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无人机驾驶员考试试卷
一、单项选择题(共10题,每题1分,共10分)
视距内驾驶员执照允许操作的最大起飞重量(MTOM)无人机是?
A.2kg以下
B.7kg以下
C.25kg以下
D.150kg以下
答案:B
解析:根据《民用无人驾驶航空器驾驶员管理规定》,视距内驾驶员(视距内驾驶员执照)允许操作的无人机最大起飞重量为7kg以下;超视距驾驶员可操作25kg以下。选项A(2kg)为微型无人机分类标准,C(25kg)为超视距驾驶员权限,D(150kg)为大型无人机管理范畴,均错误。
无人机飞行中,“真高”指的是?
A.相对于起飞点的垂直距离
B.相对于平均海平面的垂直距离
C.相对于地面障碍物的垂直距离
D.相对于机场跑道的垂直距离
答案:A
解析:真高(TrueHeight)是指航空器相对于起飞点或当前地面的垂直距离;海拔高度(绝对高度)是相对于平均海平面的垂直距离(B错误)。C(障碍物高度)和D(跑道高度)为干扰项,无标准定义。
积雨云对无人机飞行的主要危害是?
A.能见度降低
B.强湍流与雷电
C.低温导致电池失效
D.风切变概率低
答案:B
解析:积雨云(Cb)内部存在强烈垂直气流(湍流)、雷电活动及冰雹,是无人机飞行的重大威胁。A(能见度)是层云(St)的主要影响;C(低温)多见于高海拔或极地环境;D(风切变概率低)与事实相反,积雨云边缘常伴随强风切变。
锂电池充电时,正确的操作是?
A.充电至100%容量后继续充电1小时
B.使用非原厂充电器快速充电
C.充电环境温度控制在20-25℃
D.充电时覆盖保温材料提升效率
答案:C
解析:锂电池充电需在20-25℃环境中进行(C正确),高温(30℃)或低温(5℃)会加速电池老化。A(过充)会导致电池鼓包甚至起火;B(非原厂快充)可能因电压/电流不匹配损坏电池;D(覆盖保温材料)阻碍散热,存在安全隐患。
以下属于无人机主动避障系统的是?
A.超声波传感器
B.气压高度计
C.GPS定位模块
D.地磁罗盘
答案:A
解析:主动避障系统通过发射信号(如超声波、激光)并接收反射波探测障碍物(A正确)。B(气压计)用于测高,C(GPS)用于定位,D(罗盘)用于航向,均不具备避障功能。
无人机失控后,优先触发的应急机制是?
A.原地悬停
B.自动降落
C.返航(RTL)
D.抛伞保护
答案:C
解析:多数无人机默认失控后触发返航(RTL)功能,优先返回起飞点或预设坐标(C正确)。A(悬停)需持续通信,失控时无法执行;B(自动降落)可能因环境未知导致危险;D(抛伞)多见于特定行业机,非通用配置。
根据法规,无人机飞行记录需保存至少?
A.1个月
B.3个月
C.6个月
D.1年
答案:D
解析:《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定,飞行日志、数据记录等需保存至少1年(D正确),以便事故追溯或监管检查。
风切变对无人机的最大威胁发生在?
A.高空巡航阶段
B.起飞/着陆阶段
C.悬停拍摄阶段
D.航线切换阶段
答案:B
解析:起飞/着陆阶段无人机高度低、速度小,风切变(短距离内风向/风速突变)易导致升力骤降,引发坠机(B正确)。高空巡航阶段因速度大、高度高,风切变影响相对较小(A错误)。
无人机遥控器天线应保持的最佳方向是?
A.垂直向下
B.水平向前
C.与机身天线平行
D.指向无人机飞行方向
答案:D
解析:遥控器天线需指向无人机以增强信号接收(D正确)。平行或随意方向可能导致信号衰减(C错误);垂直向下(A)或水平向前(B)无法最大化信号覆盖。
飞行前检查中,不属于动力系统的是?
A.螺旋桨紧固度
B.电机温度
C.电池电压
D.图传天线角度
答案:D
解析:动力系统包括电机、螺旋桨、电池等(A/B/C属于);图传天线属于通信系统(D错误)。
二、多项选择题(共10题,每题2分,共20分)
以下属于管制空域的有?()
A.机场管制区
B.空中禁区
C.飞行情报区
D.危险区
答案:ABD
解析:管制空域包括机场管制区(A)、空中禁区(B)、危险区(D)等需提前申请的区域;飞行情报区(C)是提供飞行情报服务的空域,非强制管制。
影响无人机飞行安全的气象因素包括?()
A.风速超过6级(10.8m/s)
B.能见度低于500米
C.相对湿度30%
D.温度-10℃
答案:ABD
解析:风速6级(A)会影响稳定性;能见度500米(B)限制视距操作;低温(-10℃,D)会降低电池容量。相对湿度30%(C)属正常范围,非风险因素。
飞行前需检查的内容包括?()
A.飞控系统校准状态
B.周边人群密度
C.电池循环次数
D.天气预报准确性
答案:ABCD
解析:飞控校准(A)确保姿
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