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2025年南京铁道职业技术学院单招笔试职业技能考核试题库含答案解析(5套试题)

2025年南京铁道职业技术学院单招笔试职业技能考核试题库含答案解析(篇1)

【题干1】铁路信号系统中，CTCS-3级列控系统的主要功能是确保列车在区间内的安全运行速度控制。

【选项】A.提高信号传输效率B.实现列车自动防护C.动态调整列车运行速度D.监测轨道几何尺寸

【参考答案】C

【详细解析】CTCS-3级列控系统通过动态调整列车运行速度，结合轨道电路和通信技术实现列车自动防护功能，正确答案为C。选项B属于CTCS-2级列控系统的功能，选项A和D与列控系统核心功能无关。

【题干2】铁路通信系统中，数字传输技术中“64QAM”调制方式的最大理论数据传输速率是？

【选项】A.9.6MbpsB.14.4MbpsC.19.2MbpsD.24Mbps

【参考答案】B

【详细解析】64QAM调制方式每符号携带6比特信息，结合E1载波带宽2.048Mbps，理论速率为2.048Mbps×6=12.288Mbps，实际因纠错编码降至14.4Mbps，故选B。其他选项数值不符合64QAM标准。

【题干3】道岔密贴调整中，若尖轨尖端与基本轨接触点偏移超过±2mm，应采用哪种调整方法？

【选项】A.调整滑床板与尖轨间的间隙B.调整尖轨与基本轨的密贴量C.调整轨距B.调整道岔跟端轨距

【参考答案】B

【详细解析】密贴量调整直接修正尖轨与基本轨的接触精度，选项B正确。选项A解决的是滑床板磨损问题，选项C和D涉及整体轨距调整，无法解决局部密贴偏差。

【题干4】铁路车辆轮对的动平衡检测中，通常使用的设备是？

【选项】A.三坐标测量仪B.激光对中仪C.动平衡检测仪D.全站仪

【参考答案】C

【详细解析】动平衡检测仪专门用于检测车轮和轴对的动平衡状态，符合行业规范。其他选项属于几何测量或定位设备，与动平衡无直接关联。

【题干5】铁路信号传输中，数字闭环控制系统中的“闭环”指？

【选项】A.信号单向传输B.系统具有反馈纠错机制C.传输延迟≤50msD.使用光纤介质

【参考答案】B

【详细解析】闭环系统通过反馈信号实时修正传输误差，确保信号可靠性，选项B正确。其他选项描述的是传输特性或介质特性。

【题干6】铁路工程测量中，导线测量的闭合差允许值为？

【选项】A.±20√LmmB.±30√LmmC.±40√LmmD.±50√Lmm（L为导线长度，单位km）

【参考答案】A

【详细解析】根据《铁路工程测量规范》，导线测量闭合差允许值为±20√Lmm，选项A正确。其他选项数值不符合现行标准。

【题干7】铁路桥梁施工中，预应力混凝土张拉控制应力σcon通常为设计强度的？

【选项】A.0.4倍B.0.5倍C.0.6倍D.0.75倍

【参考答案】C

【详细解析】预应力混凝土张拉控制应力标准为0.6倍设计强度，选项C正确。其他选项数值低于规范要求。

【题干8】铁路信号联锁系统中，道岔与信号机之间的联锁关系属于？

【选项】A.进路级联锁B.部分联锁C.完全联锁D.局部联锁

【参考答案】B

【详细解析】道岔与信号机的联锁属于部分联锁，即仅保证特定进路下的联锁关系，选项B正确。完全联锁要求所有信号机与道岔均联锁。

【题干9】铁路通信系统中，SDH传输系统的复用结构中，ACh（适配层通道）的时隙位置是？

【选项】A.1-15时隙B.16-31时隙C.32-47时隙D.48-63时隙

【参考答案】A

【详细解析】SDH标准规定ACh位于1-15时隙，用于传输信令和同步信号，选项A正确。其他时隙用于传输业务数据。

【题干10】铁路车辆制动系统中，常用制动与紧急制动的区别在于？

【选项】A.制动距离不同B.控制压力范围不同C.制动生效时间不同D.作用部件材质不同

【参考答案】B

【详细解析】常用制动控制压力为300-500kPa，紧急制动为600-700kPa，选项B正确。其他选项属于次要区别。

【题干11】铁路工程测量中，高程测量使用的水准仪精度等级为？

【选项】A.0.1级B.0.2级C.0.5级D.1.0级

【参考答案】B

【详细解析】铁路水准测量要求使用0.2级及以上精度水准仪，选项B正确。0.1级为特殊工程要求。

【题干12】铁路信号系统中，轨道电路的绝缘节长度一般为？

【选项】A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm

【参考答案】