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高频精选：汽车理论考研试题及答案

单项选择题（每题2分，共10题）

1.汽车的动力因数是指（）

A.驱动力与滚动阻力之比

B.驱动力与空气阻力之比

C.驱动力与附着力之比

D.驱动力与汽车总重力之比

2.汽车等速百公里燃油消耗量与（）无关。

A.行驶速度

B.传动系效率

C.发动机燃油消耗率

D.汽车外形

3.汽车的制动效能主要取决于（）

A.制动力大小

B.地面附着力

C.制动器制动力

D.制动协调时间

4.汽车的稳态转向特性分为（）

A.不足转向、中性转向、过多转向

B.前转向、后转向、中转向

C.轻转向、重转向、适中转向

D.急转向、缓转向、常转向

5.汽车的滚动阻力系数与（）有关。

A.路面种类

B.轮胎气压

C.行驶速度

D.以上都是

6.汽车的空气阻力主要由（）组成。

A.形状阻力、干扰阻力、内循环阻力、诱导阻力

B.摩擦阻力、形状阻力、干扰阻力、诱导阻力

C.摩擦阻力、内循环阻力、干扰阻力、诱导阻力

D.摩擦阻力、形状阻力、内循环阻力、干扰阻力

7.汽车的加速时间包括（）

A.原地起步加速时间和超车加速时间

B.原地起步加速时间和滑行加速时间

C.超车加速时间和滑行加速时间

D.原地起步加速时间和制动加速时间

8.汽车的最大爬坡度是指（）

A.汽车满载时在良好路面上的最大爬坡能力

B.汽车空载时在良好路面上的最大爬坡能力

C.汽车满载时在恶劣路面上的最大爬坡能力

D.汽车空载时在恶劣路面上的最大爬坡能力

9.汽车的平顺性主要取决于（）

A.悬架系统

B.轮胎

C.座椅

D.以上都是

10.汽车的操纵稳定性主要包括（）

A.转向盘角阶跃输入下的响应特性、转向盘转角脉冲输入下的响应特性、横摆角速度频率响应特性

B.转向盘角阶跃输入下的响应特性、转向盘转角脉冲输入下的响应特性、转向盘力输入下的响应特性

C.转向盘角阶跃输入下的响应特性、转向盘转角脉冲输入下的响应特性、侧向加速度频率响应特性

D.转向盘角阶跃输入下的响应特性、转向盘转角脉冲输入下的响应特性、纵向加速度频率响应特性

答案：1.D2.D3.C4.A5.D6.B7.A8.A9.D10.A

多项选择题（每题2分，共10题）

1.影响汽车燃油经济性的因素有（）

A.发动机技术

B.行驶工况

C.驾驶习惯

D.车辆自重

2.汽车的制动系统主要包括（）

A.行车制动系统

B.驻车制动系统

C.应急制动系统

D.辅助制动系统

3.汽车的转向系统主要由（）组成。

A.转向操纵机构

B.转向器

C.转向传动机构

D.转向助力装置

4.汽车的行驶阻力包括（）

A.滚动阻力

B.空气阻力

C.加速阻力

D.坡度阻力

5.汽车的动力性指标有（）

A.最高车速

B.加速时间

C.最大爬坡度

D.发动机功率

6.汽车的悬架系统一般由（）组成。

A.弹性元件

B.导向装置

C.减振器

D.横向稳定器

7.汽车的轮胎花纹有（）等类型。

A.纵向花纹

B.横向花纹

C.混合花纹

D.越野花纹

8.汽车的空气动力学特性主要研究（）

A.汽车外形与空气阻力

B.汽车表面气流分布

C.汽车内部气流组织

D.汽车与周围气流的相互作用

9.汽车的操纵稳定性评价指标有（）

A.转向轻便性参数

B.稳态转向特性参数

C.瞬态响应特性参数

D.极限行驶能力参数

10.汽车的平顺性评价指标有（）

A.加权加速度均方根值

B.振动频率

C.振动加速度

D.座椅加速度

答案：1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.AC

判断题（每题2分，共10题）

1.汽车的驱动力越大，其动力性越好。（）

2.汽车的等速百公里燃油消耗量随行驶速度的增加而降低。（）

3.汽车的制动距离与制动初速度的平方成正比。（）

4.汽车具有中性转向特性时，转向稳定性最好。（）

5.汽车的滚动阻力系数与路面的粗糙程度无关。（）

6.汽车的空气阻力与车速的平方成正比。（）

7.汽车的加速时间越短，其动力性越好。（）

8.汽车的最大爬坡度越大，其动力性越好。（）

9.汽车的平顺性只与悬架系统有关。（）

10.汽车的操纵稳定性只与转向系统有关。（）

答案：1.×2.×3.√4.×5.×6.√7.√8.√9.×10.×

简答题