项目三 组合机床动力滑台速度控制回路设计- 液压传动 课程-1765263443061.pptxVIP

项目三组合机床动力滑台速度控制回路设计

《液压传动》课程

邢台职业技术学院

单元二走进流量控制阀

《液压传动》

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机械制造与自动化专业教学资源库

知识点二调速阀结构与性能

《液压传动》

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机械制造与自动化专业教学资源库

走进流量控制阀

调速阀的结构

调速阀的工作原理

调速阀的性能

调速阀的温度补偿

常见故障及排除方法

《液压传动》

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走进流量控制阀

《液压传动》

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调速阀的结构与性能

1.调速阀的结构

调速阀是采用定差减压阀1和节流阀2串联组合的形式，节流阀用来调节通过的流量大小，定差减压阀则自动补偿负载变化对流量的影响，始终保持节流阀前后的压差恒定不变，使通过节流阀的流量基本稳定，从而控制执行机构的速度稳定。

调速阀工作原理图及符号

走进流量控制阀

《液压传动》

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调速阀的结构图

走进流量控制阀

2.调速阀的工作原理

左侧红色为节流阀，右侧绿色为定差减压阀。压力为p1的油液流经减压阀控制口1后，降低为p2，再流经节流阀口3后压力为p3。p3的大小由液压缸的负载F决定。节流阀前后的压力油分别作用在减压阀阀芯的两端。减压阀a、b、c腔有效工作面积分别为A1、A2、A3，即A=A1+A2。若忽略摩擦力、液动力，则减压阀阀芯的力平衡方程为:

则节流阀前后的压差为:

式中—减压阀的弹簧力。

《液压传动》

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走进流量控制阀

3.调速阀的性能

由于弹簧刚度很小，工作时阀芯的移动量也很小，故弹簧力的变化也很小，因此节流阀前后压差基本保持不变，即将调速阀流量调定后，无论随着负载如何变化，由于减压阀能随着的变化自动调节减压口开度的大小，节流阀前后压差总是保持基本恒定，从而使调速阀的流量只随节流阀开口大小而改变，而与负载变化无关。

《液压传动》

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走进流量控制阀

《液压传动》

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qV

Δp

O

Δpmin

1

2

流量阀的流量特征曲线

1—节流阀2—调速阀

液流流经节流口时，其流量q与前后压差Δp之间的关系为：q=CATΔpψ。

当节流口前后压差Δp一定时，改变阀的通流截面面积AT，便可调节流量；

当节流口通流截面面积AT调定后，阀口流量q的稳定性，还要受到由负载引起的节流口前后压差变化和油液黏度变化（C值变化）的影响。

走进流量控制阀

4.调速阀的温度补偿

普通调速阀的流量虽然已能基本上不受外部负载变化的影响小时，节流口的通流面积较小，这时节流口的长度与通流截面水力半径的比值相对增大，因而油液的粘度变化对流量的影响也增大，所以当油温升高，粘度变小时，流量仍会增大。所以对于进给速度稳定性要求高的场合，为了减小温度对流量的影响，常采用温度补偿调速阀。

《液压传动》

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温度补偿原理图及

温补调速阀的图形符号

走进流量控制阀

故障现象

产生原因

排除方法

节流阀调节作用失灵

节流阀芯因毛刺或污物卡死

拆卸，清洗系统并过滤油液

阀芯与阀孔的精度不够，导致液压卡紧使节流阀失效

重新研磨，保证零件精度要求

阀芯与阀体间隙过大或过小，使节流阀失效

保证配合精度

设备长期不用，油液中的水分使阀芯锈蚀而卡死

除锈，清洗系统并过滤油液

泄露

调节手柄及阀安装处密封圈变形、损坏或漏装造成外泄漏

更换密封圈

节流阀芯与阀孔的配合间隙太大造成内泄漏

调节或研磨，保证配合精度

油温过高，使油液黏度下降，导致泄漏量加大

增加油箱的容量或加装冷却装置

《液压传动》

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5.流量控制阀的常见故障及排除方法