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《钢桁梁拖拉法施工技术规程》

江苏省综合交通运输学会团体标准

编制说明

江苏镇江路桥工程有限公司

2025年9月

目录

一、背景、目的意义和作用1

二、编制过程1

三、与现有相关标准的关系2

四、标准主要内容的创新先进3

五、标准主要内容的可行依据3

六、标准宣贯和推广应措施4

七、编制过程发生的重大分歧意见及处理意见4

八、标准推广应用前景和预期社会经济效益4

九、其他应予说明的事项5

一、背景、目的意义和作用

由于航道等级提升、跨越高等级被交路等原因，高速公路建设工程

采用了跨径更大的简支钢桁梁桥，如锡宜高速公路扩建工程屺亭互通主

162m4000

线特大桥跨径达，单幅总量达余吨，是目前国内跨径最大的简

支钢桁梁桥。拖拉法是钢桁梁架设的一种方法，钢桁梁导梁拖拉施工工

艺适用于跨越河流或既有结构物等不适宜设置拼装支架的工况下的钢桁

梁架设施工，其对架设高度敏感性较小，对河流通航以及既有结构物影

响小；钢桁梁提前拼装完成，有利于拼装的质量和构件的拼装工艺安全

性。但拖拉法施工由于临时结构体量大、工艺相对复杂，对施工计算及

监控专业技术水平要求高，施工过程中的安全事故时有发生。

由于钢桁梁跨径更大，自重更大，施工难度也相应加大，钢桁梁拖

拉施工涉及支架搭设与拆除、导梁设计及安装、滑移系统设计和安装、

拖拉、落梁等工序，但目前行业规范中，针对钢桁梁拖拉施工的规定较

简略，不够细致和明确，不利于指导钢桁梁拖拉施工的质量安全管控，

钢桁梁拖拉施工工艺缺乏系统性总结，相关施工技术标准体系有待完

善。

以上述问题为导向，本标准依托屺亭互通主线特大桥及类似工程拖

拉法施工关键技术，参考类似工程经验，对钢桁梁拖拉施工工艺进行系

统性总结，针对支墩、导梁、滑移系统、拖拉施工、落梁、施工监控等

明确相关规定，本标准编制对实现钢桁梁拖拉标准化施工，保障钢桁梁

施工的安全、高效、可靠等具有重要意义。

二、编制过程

2.1任务来源

2025年6月，经主编单位江苏镇江路桥工程有限公司申请，江苏

1

省综合交通运输学会根据申请材料，于2025年7月对《钢桁梁拖拉施

工技术规程》进行了立项及编制大纲评审，同意开展编写工作。

2.2主要起草单位

本标准的主要起草单位：江苏镇江路桥工程有限公司、江苏省

交通工程建设局、江苏华宁工程咨询有限公司、中铁宝桥（扬州）

有限公司、华设设计集团股份有限公司、中路交科检测技术有限公

司、江苏钢梁建设工程有限公司。

2.3编制组目前主要开展的阶段工作

本标准的制定工作过程简述如下：

（1）工作大纲编制（2025年1月至2025年3月）

通过收集、分析、整理基础资料等，形成工作大纲，提交学会

标准分委开展工作大纲评审。

（2）编制起草（2025年3月至2025年6月）

在工作大纲编制完成后；起草编制初稿，提交有关专家进行初

步交流后，形成征求意见稿和编制说明。

（3）补充调研（2025年7月至2025年8月）

开展补充调研，查阅文献，根据工作大纲评审意见进一步完善

工作大纲和标准草案。

（4）征求意见（2025年8月至2025年9月）

同步开展公开征求意见及定向征求意见，收集、处理意见并修

改形成征求意见稿。

三、与现有相关标准的关系

本标准与现行的相关法律、法规、规定之间不存在冲突关系，

同时引用了相关现行标准并在此类标准基础上进行适当延申，丰富

了标准的理论基础，拓展了标准的实用性。

公路钢桁梁拖拉施工除应符合本标准的规定外，尚应符合国