2025年铁路工作人员试题题库及答案.docxVIP

2025年铁路工作人员试题题库及答案

考试时长：120分钟满分：100分

一、选择题（总共10题，每题2分）

1.铁路信号系统中，用于表示列车运行方向和速度的信号设备是（）

A.信号机

B.轨道电路

C.应急通信设备

D.调度集中系统

答案：A

解析：信号机是铁路信号系统的核心设备，通过显示不同颜色和形状的信号灯，向司机传递列车运行方向和速度信息。轨道电路主要用于检测轨道占用状态，应急通信设备用于非正常情况下的通信联络，调度集中系统是集中控制列车运行的系统。

2.铁路车辆制动系统中，采用电空制动技术的车辆属于（）

A.客车

B.货车

C.工务车

D.客货混运车

答案：A

解析：客车普遍采用电空制动技术，具有制动响应快、控制精度高的特点。货车多采用空气制动，工务车根据用途选择不同制动系统，客货混运车则根据车型调整制动方式。

3.铁路线路养护中，道砟清洁度低于标准要求时，可能导致（）

A.轨距变形

B.列车振动加剧

C.道床下沉

D.信号设备故障

答案：B

解析：道砟清洁度不足会降低轨道弹性，导致列车通过时振动加剧，影响乘坐舒适性和车辆寿命。轨距变形与轨距调整有关，道床下沉与道砟厚度和密实度相关，信号设备故障与电气连接有关。

4.铁路接触网系统中，用于补偿导线伸缩的设备是（）

A.支柱

B.汇流排

C.伸缩接头

D.受电弓

答案：C

解析：伸缩接头安装在接触网导线两端，用于吸收线路热胀冷缩变形，保证接触网稳定运行。支柱用于支撑接触网，汇流排用于电流汇集，受电弓用于从接触网获取电流。

5.铁路通信系统中，采用光纤传输的主要优势是（）

A.成本低

B.抗干扰能力强

C.布线简单

D.传输距离短

答案：B

解析：光纤通信具有抗电磁干扰、传输损耗低、带宽高等优点，尤其适用于铁路等复杂电磁环境。但成本高于铜缆，布线相对复杂，传输距离可达数百公里。

6.铁路工务养护中，钢轨接头病害的主要类型包括（）

A.裂纹

B.根部磨耗

C.轨缝不均

D.以上都是

答案：D

解析：钢轨接头是轨道薄弱环节，常见病害包括裂纹、根部磨耗、轨缝不均等，需定期检查和维修。

7.铁路信号系统中，联锁设备的主要功能是（）

A.控制信号机显示

B.监控轨道占用

C.实现进路解锁

D.以上都是

答案：D

解析：联锁设备通过联锁关系，确保列车运行安全，包括控制信号机显示、监控轨道占用、实现进路解锁等功能。

8.铁路车辆转向架中，用于减少轮轨磨耗的装置是（）

A.轮对

B.弹簧悬挂

C.导向装置

D.轴箱轴承

答案：B

解析：弹簧悬挂通过弹性变形，减少轮轨冲击和磨耗，提高车辆运行平稳性。轮对是承载部件，导向装置用于控制车辆方向，轴箱轴承用于减少摩擦。

9.铁路电气化系统中，牵引变电所的主要功能是（）

A.降压

B.变流

C.变压

D.以上都是

答案：D

解析：牵引变电所将高压电能转换为适合列车使用的电能，包括降压、变流、变压等环节。

10.铁路安全管理中，应急处置的基本原则是（）

A.统一指挥

B.快速反应

C.预防为主

D.以上都是

答案：D

解析：应急处置需遵循统一指挥、快速反应、预防为主等原则，确保事故得到有效控制。

二、判断题（总共10题，每题2分）

1.铁路信号机的显示颜色中，绿色表示列车可以按规定速度运行。（）

答案：正确

解析：信号机绿色灯表示列车可以按规定速度运行，但需注意信号机的其他显示状态。

2.铁路车辆制动系统中，空气制动比电空制动响应更慢。（）

答案：正确

解析：空气制动依赖压缩空气传递信号，响应速度较慢，电空制动通过电信号控制，响应更快。

3.铁路接触网的导线高度和拉出值需定期调整，以保证受电弓正常接触。（）

答案：正确

解析：导线高度和拉出值的变化会影响受电弓接触状态，需定期调整确保供电稳定。

4.铁路通信系统中，无线通信主要用于列车调度和应急通信。（）

答案：正确

解析：无线通信在铁路中主要用于列车调度、列车控制等应急场景，有线通信则用于固定设备连接。

5.铁路钢轨的磨耗主要发生在轨头和轨底部位。（）

答案：正确