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客运企业防汛安全工作总结(2篇)

第一篇

为切实保障汛期道路旅客运输安全，公司坚持安全第一、预防为主、常备不懈的工作方针，结合客运行业特点，全面落实防汛责任制，通过强化隐患排查、完善应急机制、加强物资储备等措施，实现了汛期运输零事故、服务零投诉的目标。

在防汛组织体系建设方面，公司成立了由总经理任组长、分管安全副总经理任副组长，各部门负责人为成员的防汛工作领导小组，下设办公室负责日常协调。年初修订《防汛应急预案》，明确安全管理部、运营调度中心、车辆技术部等8个部门的防汛职责，将责任细化到具体岗位和人员。建立公司-分公司-车队三级防汛责任网络，与各车队签订《防汛安全责任书》，将防汛工作纳入年度安全考核，实行一票否决制。

汛前准备阶段，重点开展全领域隐患排查整治。组织专业技术人员对全市3个客运枢纽站、12个乡镇客运站进行全面检查，重点排查场站排水系统、配电设施、应急照明等关键部位，清理排水沟渠2800余米，更换老化排水泵15台，增设挡水板32处。对投入运营的386辆客运车辆进行逐台检查，重点检测制动系统、转向系统、轮胎磨损情况及应急工具配备，发现23辆车辆存在刹车灵敏度不足问题，全部强制停运维修，确保车辆技术状况达标。针对途经山区、沿河的26条班线，联合交通、气象部门开展线路风险评估，划定18处易受洪水、滑坡影响的危险路段，制作《汛期危险路段示意图》发放至每一位驾驶员。

应急物资储备实行定点存放、专人管理、动态补充机制。在各客运站设立防汛物资储备点，储备沙袋2000袋、铁锹120把、应急照明设备85台、救生衣150件、抽水泵30台及常用医疗急救用品，建立物资台账并每周检查维护，确保性能完好。投入专项资金50万元，在3个重点枢纽站安装智能水位监测仪和视频监控系统，实时监测场站积水情况，数据同步传输至公司调度指挥中心。与周边3家汽车维修厂签订《应急维修协议》，预留20个维修工位，确保汛期车辆故障能得到快速处置。

从业人员培训教育实现全覆盖。组织开展防汛安全知识大讲堂活动6场，邀请应急管理部门专家讲解暴雨预警信号识别、车辆涉水自救、旅客疏散等专业知识，培训驾驶员、站务人员等关键岗位人员1200余人次。编制《驾驶员防汛安全操作手册》，收录典型事故案例、应急处置流程等内容，发放至每位驾驶员学习。开展防汛应急演练4次，模拟暴雨导致场站积水、车辆途中遇洪水等场景，检验应急队伍响应速度和处置能力，演练参与人员达350人次，针对演练中暴露的信息传递不及时、物资调配效率低等问题，制定整改措施12项并限期落实。

汛期来临后，严格执行24小时值班和领导带班制度，调度指挥中心实时关注气象预警信息，通过GPS监控平台向驾驶员推送天气提醒和路况信息。6月15日接到暴雨橙色预警后，立即启动Ⅱ级应急响应，停运途经山区的8条班线，调整12条线路绕行方案，通过微信公众号、车站广播等渠道及时向旅客发布停运信息，免费办理退票手续2300余张。安排专人对重点场站进行巡查，每小时测量一次积水深度，当客运站场积水达30厘米时，果断启动人员疏散预案，组织200余名旅客有序转移至安全区域。

针对极端天气下的车辆动态监管，运用智能调度系统对运营车辆实行分级管控：蓝色预警时加强路面监控；黄色预警时暂停夜间班次；橙色预警时停运部分风险线路；红色预警时全面停运。6月20日，一辆载有35名乘客的大巴车在行驶至国道G316线K28+500处时，突遇山体滑坡，驾驶员立即停车并组织乘客撤离至安全地带，同时通过车载终端向调度中心报告，公司应急小组15分钟内赶到现场，协调交警部门疏导交通，联系备用车辆转运旅客，未造成人员伤亡。事后组织全体驾驶员开展案例警示教育，总结处置经验。

第二篇

面对今年异常严峻的防汛形势，公司以提升应急处置能力为核心，通过完善预警响应机制、强化动态监管、优化协同联动等举措，构建监测-预警-响应-处置-恢复全链条防汛工作体系，有效保障了旅客运输安全。

预警信息处置机制实现快速接收、精准研判、及时响应。建立与气象、交通、水利等部门的信息共享平台，安排专人24小时值守，实时接收暴雨、洪水等预警信息，确保预警信息10分钟内传递至相关部门。制定《防汛预警响应工作流程》，明确不同预警级别下的处置措施：蓝色预警时加强驾驶员安全叮嘱；黄色预警时暂停夜间运行的农村班线；橙色预警时停运所有山区线路；红色预警时全面停止道路运输服务。5月至9月汛期期间，累计接收各类预警信息86条，启动Ⅲ级以上应急响应12次，发布停运通知28次，调整线路35条，有效规避了风险。

车辆动态监控系统发挥千里眼作用。依托GPS监控平台对运营车辆实行全程可视化管理，设置超速、疲劳驾驶、偏离路线等12项监控指标，发现异常情况立即预警。针对汛期特点，增设途经危险路段提醒功能，当车辆接近预设的危险路段时，系统自动向驾驶员发送语音提示