四线制道岔控制电路故障分析与处理方法-铁道信号自动控制课程团队-1765263715471.pptxVIP

四线制道岔控制电路故障分析与处理方法柳州铁道职业技术学院LIUZHOURAILWAYVOCATIONALTECHNICALCOLLEGE铁道信号自动控制课程团队

锁闭条件复习故障处理（1）1DQJ励磁电路（2）2DQJ转极电路（3）电机动作电路（4）道岔表示电路

故障处理复习道岔、轨道电路、信号机称为信号设备的三大件，道岔又为三大件之首，故障率相对比其他两项设备多，大量的数据表明，在道岔电路故障中，绝大部分是断路故障。而处理故障的快与慢直接影响着铁路运输的安全、正点。通过学习分析“四线制道岔控制道路”中固有的规律、特点，并利用这些规律、特点来分析、判断、查找启动电路断路故障，收到了很好的效果。

故障处理复习ZD6型电动转辙机道岔控制电路故障1.从结构上可分为电路故障和机械故障；2.从电路动作程序上可分为启动电路故障和表示电路故障；3.从位置上可分为室内设备故障和室外设备故障；4.从故障现象上可分为道岔不启动、空转和无表示故障。

故障处理复习按照道岔控制电路的动作程序，结合控制台上电流表指针摆动、挤岔电铃鸣响及道岔位置表示灯的变化进行综合分析，逐步缩小故障范围，稳、准、快地处理好故障。区分室内外故障道岔控制电路发生故障时，最关键的就是要确切区分故障点在室内还是室外，避免来回跑动，耽误处理故障时间。

故障处理复习

故障处理复习故障处理方法：1、电阻法电阻法是用万用表电阻档逐点测试电路的电阻，通过电阻值的变化来判断故障点。这种方法在瞬间通电的电路中使用起来较为方便，简单易学，但不安全。实例：室外道岔启动电路开路（断路）故障。1、故障现象由定位向反位单独操纵道岔，道岔定位表示灯熄灭，道岔反位表示灯不点亮，挤岔电铃鸣响。

故障处理复习2、查找步骤1)观察控制台上电流指针动否？（电流表不动，说明是道岔启动电路故障。）2)区分道岔是室内或室外故障万用表直流250V电压挡测量该道岔分线盘X2、X4端子直流电压（X4黑表笔），要求值班员配合由定位向反位纵道岔，若测得直流电压值约为220V时，说明启动电源已送出。判断：室外道岔启动电路故障。

故障处理复习

故障处理复习3)到达室外故障道岔处，与值班员联系，请值班员再次定位、反位往返操纵道岔，继续使用万用表直流250V电压档测量该道岔电缆盒D2端子（X2）与D5端子（X4）间有无直流220V电压？a)有电压，说明启动电源已送至电缆盒，故障点在电缆盒至电动转辙机部分。b)无电压，说明是X2或X4电缆芯线断线。

故障处理复习4)查找方法(1)电阻法查找用万用表R×1档测量，一支表笔固定在电缆盒内D2端子上，另一支表笔顺序测量电动转辙机内：11→12（接点）→电动机接线端子2→3→4→05→06→电缆盒D5（闭环回路），电阻值为零与无穷大之间即为故障点。

故障处理复习

故障处理复习Ω

故障处理复习(2)借用表示电压法道岔启动电源DZ、DF220V只有在操纵道岔转换时才会供出。故障时，只有1QDJ缓放的0.3秒左右的供出时间。而表示电源则是不间断供出的，并且为了保证行车安全，采用的是“独立电源”，这也是其电路中的特点之一。

故障处理复习当2QDJ的位置与道岔位置（接点闭合方式）相一致时，表示电路构成完整的回路。这时用250V交流电压档在分线盘X1、（X2）与X3端子上测量，电压应为70V左右，且可测量出直流表示电压。2QDJ位置与道岔实际位置(接点闭合方式)不一致时，表示电路的一端连通闭环回路，使整个电路呈现断路状态，这时用250V交流电压档在分线盘或电缆盒X2与X3端子上测量，电压应为110V左右，为开路电压。

故障处理复习当发生启动电路断路故障时，若用交流250V电压档在分线盘或电缆盒X2、X3端子上测量的电压为110V左右时，即可把一支表笔固定在X3端子上，另一支表笔顺序测量X2端子→（室外）电缆盒D2端子→转辙机内接点11-12→电动机端子2→3→4→安全接点05→06→电缆盒D5端子（仍旧是闭环回路）。有电压与无电压之间即为故障点。这就是所要介绍的“借用表示电源查找启动电路断路故障的方法”（以下简称电压法）

故障处理复习

故障处理复习(3)重点和难点：a.重点：利用电路自身固有的特点借用表示电源查找启动电路故障；b.难点：在什么情况下可以借到表示电源？怎样借用表示电源？即：2QDJ位置与道岔实际位置（接点闭合方式）不一致时，表示电路的一端连通闭环回路，使整个电路呈现出断路状态的情况下，在分线盘或电缆盒X2、（X1）与X3端子上测量，电压应为～110V左右，是开路电压时，即可借到表示电源。

故障处理复习一、判断