公交通行能力约束的智能调度优化模型.PDFVIP

城市交通UrbanTransportofChina

■文章编号：1672-5328（2008）05-0090-04第6卷第5期2008年9月Vol.6No.5Sept.2008

城市交通UrbanTransportofChina第6卷第5期

公交通行能力约束的智能调度优化模型

OptimizationModelforIntelligentTransitSchedulingwithCapacityConstraints

黎明张国华王静霞李晓明

（中国城市规划设计研究院，北京100044）

LiMing,ZhangGuohua,WangJingxiaandLiXiaoming

(ChinaAcademyofUrbanPlanningDesign,Beijing100044,China)

摘要：公交通行能力是解决城市交通拥堵问题、促进城公交通行能力是度量城市交通系统中公交车辆和乘客通行状

市公共交通系统高效运行的要素之一。介绍了公交通行况的指标，其研究在国内尚处于起步阶段。国内各城市在进行线

能力的计算要素，并针对目前我国城市由于盲目调度造成

网规划、车站布置、枢纽设计时，还没有考虑融入公交通行能力

的公交系统运营效率、服务水平下降的问题，提出将公交

通行能力作为约束条件对公交调度进行优化。鉴于公交这一元素。随着城市交通压力的日趋严重，公交系统必然、也必

企业制订调度方案时需兼顾公交服务水平和企业效益，将须发挥更大的作用。而提高公交系统运营效率的重要途径之一，

智能调度的目标确定为候车时间满意度、候车空间满意就是利用智能公交管理系统，对公交车辆班次安排进行动态调

度、车内舒适满意度和企业满意度加权平均值最大，并给

整，根据城市道路状况和乘客出行需求合理配置公交资源。在这

出了相应的计算方法。最后讨论了利用遗传算法对模型

进行求解的过程。一过程中，公交通行能力将在多方面对改善城市公交系统、乃至

Abstract：Transitcapacityisoneofthefactorstodealwith整个交通系统发挥积极作用。

problemsoftrafficcongestionandtofacilitatetoachieve

high-efficiencyofurbantransitsystemoperation.Basedon

thecalculationoftransitcapacity,withrespecttoinefficien-1公交通行能力的计算要素

cyandlowserviceleveloftransitsystemresultingfromun-

reasonablescheduling,thispaperproposesanoptimization公交通行能力计算涉及的要素包括静态和动态数据两方面。

transitschedulingmodelwithrestrictoftransitcapacity.

前者指一定时间内不发生变化或不