汽车维修技术工人实操考试模拟题及解析.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

汽车维修技术工人实操考试模拟题及解析

一、选择题（每题2分，共20题）

1.在发动机正时系统检查中，若发现链条张紧度过紧，可能导致什么后果？

A.链条加速磨损

B.正时错乱

C.发动机动力下降

D.以上都是

2.更换刹车片时，若未涂抹专用润滑剂，可能造成什么问题？

A.刹车异响

B.刹车片磨损加快

C.刹车性能下降

D.以上都是

3.诊断电喷发动机怠速不稳时，优先检查哪个传感器？

A.节气门位置传感器

B.氧传感器

C.曲轴位置传感器

D.空气流量计

4.空调系统制冷效果差，但压力正常，可能的原因是？

A.冷凝器堵塞

B.压缩机性能下降

C.膨胀阀开度不当

D.以上都可能是

5.更换变速箱油时，若排油量不足，可能导致什么问题？

A.变速箱发热

B.油压不足

C.顿挫异响

D.以上都是

6.汽车ABS系统故障灯亮起，可能的原因是？

A.轮速传感器故障

B.ECU控制单元损坏

C.制动泵漏油

D.以上都可能是

7.检查发电机输出电压时，若发现电压过低，可能的原因是？

A.转子线圈断路

B.整流器损坏

C.蓄电池亏电

D.以上都可能是

8.汽车转向系统出现“虚位”现象，可能的原因是？

A.助力泵故障

B.转向拉杆松动

C.转向机内部磨损

D.以上都可能是

9.发动机水温过高，但冷却液液位正常，可能的原因是？

A.水泵叶轮损坏

B.散热器堵塞

C.节温器卡滞

D.以上都可能是

10.汽车安全气囊系统自检失败，可能的原因是？

A.传感器线路短路

B.控制单元供电异常

C.气囊模块损坏

D.以上都可能是

二、判断题（每题2分，共10题）

1.汽车前轮定位时，主销后倾角过小会影响直线行驶稳定性。（√）

2.更换火花塞时，若间隙调整不当，会导致发动机爆震。（×）

3.空调系统制冷剂过多，会导致系统压力过高，易引发爆管风险。（√）

4.变速箱油变质后，应立即更换，否则会加速齿轮磨损。（√）

5.汽车电瓶负极松动，会导致启动无力。（√）

6.ABS系统故障时，刹车踏板会变得过轻。（√）

7.发动机正时链条过长会导致正时错乱。（×）

8.转向系统出现异响，可能是助力泵缺油。（√）

9.冷却液冰点过低，会导致冬季启动困难。（×）

10.安全气囊系统自检时，仪表盘气囊灯会闪烁3次后熄灭。（√）

三、简答题（每题5分，共5题）

1.简述电喷发动机点火系统常见的故障现象及排查步骤。

答：常见故障现象包括：

-无法启动；

-启动困难；

-怠速不稳；

-加速无力。

排查步骤：

1.检查火花塞状态；

2.检查点火线圈、高压线；

3.检测曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器；

4.检查点火控制模块供电及线路。

2.简述汽车空调系统制冷效果差的常见原因及解决方法。

答：常见原因：

-制冷剂不足或泄漏；

-冷凝器或蒸发器堵塞；

-膨胀阀开度不当。

解决方法：

-补充制冷剂并检漏；

-清洗冷凝器和蒸发器；

-调整膨胀阀开度。

3.简述汽车ABS系统故障诊断的基本流程。

答：基本流程：

1.检查车轮速传感器是否正常；

2.检查制动液液位及管路是否漏油；

3.使用诊断仪读取故障码；

4.检查ECU控制单元及线路。

4.简述更换刹车盘时的注意事项。

答：注意事项：

-刹车盘厚度必须符合标准；

-安装前需清洁止推片和卡钳；

-安装后需进行刹车系统排气；

-更换刹车盘时建议同步更换刹车片。

5.简述汽车变速箱油更换的排油量标准。

答：排油量标准因车型而异，通常参考车辆维修手册。

-自动变速箱：需排空油底壳及滤清器中的全部旧油；

-手动变速箱：需排空变速箱壳体中的全部旧油；

-CVT变速箱：需通过变速箱油路排空。

四、实操题（每题10分，共5题）

1.发动机正时系统检查与调整（以大众车型为例）。

要求：描述检查链条张紧度及调整步骤。

答：步骤：

1.启动发动机，怠速运转，检查链条是否有异响或跳齿；

2.停止发动机，使用张紧度尺测量链条间隙；

3.若间隙过大，需调整张紧器或更换张紧器。

2.空调系统制冷剂补充操作。

要求：描述补充制冷剂的步骤及注意事项。

答：步骤：

1.连接制冷剂加注机，选择对应型号制冷剂；

2.打开空调系统，怠速运转，缓慢加注制冷剂；

3.加注至压力表指示值稳定后，关闭系统并检漏。

注意事项：避免加注过量，否则易引发高压保护。

3.汽车前轮定位检测与调整。

要求：描述主销后倾角、前束的检测与调整方法。

答：步骤：

1.使用四轮定位仪检测主销后倾角及前束；

2.若不符合标准，需调整转向节或悬架部件；

3.调整后重新检测，确