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局地-40℃极寒下半年最冷一天来了

一、寒潮席卷南北：一场打破“温暖惯性”的剧烈降温

2025年12月的第一天，我国天气舞台上演了一场“冰火两重天”的戏剧。前一秒，华北、黄淮等地还沉浸在11月下旬反常的温暖中——11月29日，河北、河南、山西等7省70个气象站点刷新了11月下旬最高气温纪录；仅隔一日，30日河北、河南、山东等地又有31站气温突破同期极值，部分地区甚至出现25℃以上的“小阳春”。然而，这场偏暖的“插曲”在12月1日被寒潮彻底终结，一场以“局地-40℃极寒”为标志的剧烈降温，正式拉开了北方下半年最冷时段的序幕。

根据中央气象台及中国天气网监测数据，12月1日早晨，内蒙古东北部的图里河站最低气温已降至-35℃，其周边部分区域自动气象站更记录到-40℃的极端低温，这是今年下半年我国首次出现如此严寒的天气。同日白天，寒潮前锋从东北一路南下至江南，内蒙古、河北、山东、河南等地部分区域降温幅度超过10℃，“上午还穿薄外套，下午就得裹羽绒服”成为许多北方居民的直观感受。

12月2日，这场寒潮的“威力”达到顶峰，北方多地迎来下半年最冷一天。长春、沈阳、呼和浩特等东北及华北北部城市，最低气温降至-15℃左右，最高气温仅-6℃至-7℃，全天“泡”在零下；北京、天津、石家庄等华北中南部城市，最低气温-5℃左右，最高气温勉强在冰点附近徘徊。更值得关注的是，此次寒冷不仅体现在最低气温，最高气温也同步刷新下半年新低，意味着全天无“回暖缓冲”，体感寒冷程度远超单纯低温。

寒潮的影响并未止步于北方。12月3日起，南方地区将经历明显的“冷暖反差”：此前持续偏暖的长江中下游地区，最高气温10℃线将退回至长江沿线附近，合肥、武汉、南昌、贵阳等城市最高气温将创下半年新低；南京等城市最低气温或首次跌破冰点。同时，冷暖空气交汇还将为南方带来本周最集中的降水，湿冷叠加进一步加剧体感不适。

二、极端天气背后：短期波动与长期气候趋势的交织

这场“下半年最冷一天”的出现，并非孤立的天气事件，而是短期大气环流调整与长期气候变化背景共同作用的结果。

从短期天气系统看，此次寒潮的根源在于北极地区冷空气的大规模南下。11月下旬，北半球中高纬度环流出现剧烈调整，原本“困”在北极的冷涡分裂南下，配合东亚大槽的加深，为冷空气长驱直入我国创造了条件。而前期异常偏暖的天气，本质上是冷空气“缺席”导致的热量累积——当强冷空气突然“补位”，便形成了剧烈的冷暖转换。正如气象专家指出：“11月下旬的异常偏暖，相当于为寒潮‘储存’了降温空间，两者共同造就了此次极端降温的‘戏剧效果’。”

从长期气候趋势看，近年来我国极端冷事件与极端暖事件的“双频共振”特征愈发显著。世界气象组织数据显示，2023-2025年是有记录以来最暖的三年，全球平均气温较工业化前上升1.2℃以上。在全球变暖背景下，大气环流的不稳定性增强，冷暖气团的势力对比更易出现“失衡”：一方面，北极海冰融化导致极地冷空气“稳定性”下降，更易南下；另一方面，中低纬度地区因升温更快，与极地的温度梯度变化，可能加剧冷空气的强度和移动速度。这种“暖背景下的冷事件增强”现象，在2021年我国“霸王级寒潮”、2022年欧洲极端低温等事件中已多次显现，此次局地-40℃极寒正是这一趋势的又一注脚。

三、冷到“破防”：极端天气对生产生活的多维考验

当-40℃的极寒与“下半年最冷一天”叠加，其影响已远超“体感寒冷”的范畴，对能源供应、交通运行、农业生产、居民健康等领域提出了严峻挑战。

能源保供首当其冲。低温导致供暖需求激增，北方多地热力公司已启动“超负荷”运行模式。以呼和浩特为例，12月2日最低气温-15℃，当地供热企业将管网供水温度从65℃提升至75℃，单日天然气消耗量较上周增加30%。电力系统同样承压，居民用电取暖负荷攀升，部分地区已启动有序用电预案，确保民生用电优先。值得注意的是，此次寒潮覆盖范围广、持续时间长（预计3日北方低温仍将刷新纪录），能源企业需做好“持久战”准备，避免出现“断供”风险。

交通运行面临“冰与滑”的双重考验。北方多地已出现道路结冰，12月1日内蒙古部分高速因路面结冰临时封闭；东北地区降雪与低温叠加，机场跑道除冰频率从每2小时一次增至每小时一次，航班延误率较平时上升20%。南方虽无大范围降雪，但持续阴雨导致路面湿滑，加之气温接近冰点，部分桥梁、山区路段可能出现暗冰，对公路运输和城市通勤构成威胁。交通部门需加强路面监测，及时撒布融雪剂，同时通过导航软件实时推送路况信息，引导公众错峰出行。

农业生产的“抗寒战”尤为关键。北方设施农业（如温室大棚）需重点防范夜间低温，部分地区已采用“双层棚膜+地热线”的组合保温措施；露地蔬菜（如菠菜、芹菜）因前期偏暖生长过快，抗寒能力下降，农业专家建议覆盖草帘或秸秆，减少冻害损失。南方正值冬种关键期，