2022年监理工程师《案例分析(交通)》真题及答案案解析.docxVIP

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2022年监理案例分析-交通真题及解析

案例二

【背景资料】

某高速公路工程，全长30km,路面面层为4cm改性沥青混合SMA-13,上面层+6cm改性沥青混合料AC-20,中面层+8cm重交沥青混合料AC-25下面层。基层基料为36cm水泥稳定碎石，沥青混合料拌和站，水泥稳定碎石拌和站均布置在

靠近路线中点，且远离居民区。在路面施工过程中，发生如下事件：

事件1:施工单位的基础施工方案中，包含下列内容：(1)拟将基层分为18cm+18cm两层施工：下层洒水养护不少于7d且延长至上层铺筑前2d。(2)拌制的水泥稳定碎石材料在运输时必须要求覆盖，除非运距在5km以内且能在0.5小时内运抵摊铺现场。(3)夏季气温在30°C以上时，控制碾压时的含水率比

最佳含水率增加2%。

事件2:施工单位向监理工程师申报连续式沥青混合料拌和机设备进场，监

理工程师未同意，并要求施工单位进场间歇式拌和机。

事件3:在沥青混合料面层施工前，监理工程师巡视发现：(1)部分路段基层表面有收缩裂缝；(2)施工单位将施工废渣、废料、冲洗机械设备的油污

水、工人现场用餐的生活垃圾等随意丢弃。

事件4:考虑到当地降雨量大，为保证工程质量，施工单位在沥青混合料中采用1.5%的水泥代替等量矿粉，同时，为保证进度、并确保黏层不受污染，施工

单位在对路面用水洗刷后，随机采用沥青洒布车喷洒乳化沥青黏层油，紧接着铺

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筑沥青层。

问题：

1.针对事件1,回答以下问题：

(1)为加强基层的层间结合可采取哪些措施?

(2)基层施工方案中有哪些不妥之处?2.针对事件2,回答以下问题：

(1)监理工程师的做法是否正确?为什么?

(2)间歇式拌和机应符合哪些要求?3.针对事件3,回答以下问题：

(1)监理工程师对基层表面的收缩裂缝应要求施工单位如何处理?

(2)监理工程师对现场发现的环境污染问题应如何处理?4.针对事件4,回答以下问题：

(1)用水泥代替部分矿粉是否符合规定?有何作用?

(2)施工单位拟采用的施工方法有何不妥之处?并说明理由。

【答案】

1.针对事件1,回答以下问题：

(1)为加强基层的层间结合可采取哪些措施(2分)?

【答案】(1)在上层结构施工前，应将下层养护用材料彻底清理干净。

(2)应采用人工、小型清扫车以及洒水冲刷的方式将下层表面的浮浆清理

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干净。下承层局部存在松散现象时，也应彻底清理干净。

(3)下承层清理后应封闭交通。在上层施工前1~2h,宜撒布水泥或洒铺水

泥净浆。

(4)可采用上下结构层连续摊铺施工的方式，每层施工应配备独立的摊铺

和碾压设备，不得采用一套设备在上下结构层来回施工。

(5)稳定细粒材料结构层施工时，根据土质情况，最后一道碾压工艺可采

用凸块式压路机碾压。

(2)基层施工方案中有哪些不妥之处(2分)?

【答案】(1)不妥之处一：拌制的水泥稳定碎石材料在运输时必须要求覆

盖，除非运距在5Km以内且能在0.5小时内运抵摊铺现场。

正确做法：混合料运输车装好料后，应用篷布将厢体覆盖严密，直到摊铺机

前准备卸料时方可打开。

(2)不妥之处二：夏季气温在30℃以上时，控制碾压时的含水率比最佳含

水率增加2%。

正确做法：天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌合时宜适当增加含水率。对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5~1个百分点；对稳定细粒材料，含水率可高于最佳含水率1~2个百分点。水泥稳定碎石基

层，控制碾压时的含水率比最佳含水率增加0.5~1个百分点即可。

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2.针对事件2,回答以下问题：

(1)监理工程师的做法是否正确?为什么(3分)?

【答案】不正确。

理由：1.高速公路基层的混合料拌和时，宜采用两次拌和的生产工艺，也

可采用间隙式拌和生产工艺，拌和时间应不少于15s。

2.沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。高速公路和一级公路宜采用间歇式拌和机拌和。连续式拌和机使用的集料必须稳定不变，工程从多

处进料、料源或质量不稳定时，不得采用连续式拌和机。

(2)间歇式拌和机应符合哪些要求(2分)?

【答案】(1)总拌和能力满足施工进度要求。拌和机除尘设备完好，能达

到环保要求。

(2)冷料仓的数量满足配合比需要，通常不宜少于5-6个。具有添加纤维、

消石灰等外掺剂的设备。

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