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第４５卷第１５期山西建筑Ｖｏｌ.４５Ｎｏ.１５
９０２０１９年９月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＳｅｐ.２０１９
文章编号:１００９￣６８２５(２０１９)１５￣００９０￣０２
包头至银川铁路临河与乌海地区施工过渡方案研究
盖晓野
(中国铁路设计集团有限公司ꎬ天津３００１４２)
摘要:包头至银川铁路是“一带一路”战略区域内的重要交通基础设施ꎬ是“八纵八横”京兰高速客运通道的重要组成部分ꎮ临
河地区、乌海地区分别处于内蒙古自治区中部、西部ꎬ是包银铁路的重要节点之一ꎮ包银铁路引入临河、乌海地区ꎬ改建地区内既
有铁路设施ꎬ对运输组织产生较大干扰ꎮ结合包银铁路引入地区方案、既有铁路设施情况ꎬ重点研究临河、乌海地区施工过渡方
案ꎬ提出的施工过渡方案每一步均可以实施操作ꎬ同时对运输组织影响最小ꎮ该结论为包银铁路临河、乌海地区施工过渡方案提
供借鉴ꎮ
关键词:包银铁路ꎬ临河地区ꎬ乌海地区ꎬ施工过渡方案
中图分类号:Ｕ２１５文献标识码:Ａ
１概述车场ꎬ普速车场设旅客列车到发线３条ꎬ设侧式站台１座、中间站
新建包头至银川铁路位于内蒙古、宁夏回族自治区境内ꎬ线台１座ꎮ临策铁路客车联络线在车场西端引入ꎬ见图２ꎮ
路东起包头站ꎬ向西沿包兰铁路新建双线ꎬ经内蒙古自治区包头、策克临河西站
巴彦淖尔、鄂尔多斯、乌海市ꎬ宁夏自治区石嘴山、银川市ꎬ引入在
建银西铁路银川站ꎬ线路长度５１０ｋｍꎮ包银铁路基本沿既有包兰银川包头
铁路通道ꎬ与既有包兰线交叉干扰较大ꎬ对临河与乌海地区既有兰州包头
铁路设施影响较大ꎬ需改建临河地区临河站、乌海地区乌海站ꎮ图例：既有线路
新建线路
拆除线路
临河站、乌海站均为地区内主要客站ꎬ施工过渡方案对工程建设
图2临河西站平面布置示意图
及运营生产至关重要ꎬ本文重点研究临河地区、乌海地区施工过
２.３施工过渡方案研究
渡方案ꎬ并提出建议ꎮ
２.３.１施工过渡原则
２临河地区施工过渡方案研究
施工过渡期间维持包兰线畅通ꎬ维持临河地区客货运系统正
２.１临河站概况常运营ꎬ尽量减小施工对既有临河站客货运输作业的影响ꎮ
临河站为地区主要客货运站ꎬ车站为包兰线上区段站ꎬ纵列２.３.２施工过渡建议
式二级二场布置ꎮⅠ场为客货运、调车场ꎬ主要办理客运业务、货第一步:还建铁贸货场ꎬ拆除既有铁贸货场ꎮ
运作业及调车作业ꎮⅠ场设中间站台１座、基本站台１座ꎬ客运到第二步:还建工务工区ꎬ拆除既有工务工区ꎮ新建临时站房
发线４条(含正线)ꎬ货物兼调车线７条ꎬ调车线４条ꎻⅡ场办理货及信号楼ꎬ拆除既有站房及信号楼ꎮ
运作业ꎬ设到发线５条ꎮ站同左设货场１处ꎬ设货物线４条ꎬ设货
第三步
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