2025国际货运代理官网考试真题及答案.docxVIP

2025国际货运代理官网考试练习题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分）

1.根据《国际货运代理服务合同（示范文本）》，货运代理企业未在约定期限内完成报关导致货物滞留港口，货主因此产生的仓储费应由（）承担。

A.货主自行

B.货运代理企业

C.船公司

D.海关

答案：B

解析：根据《民法典》第929条及示范文本约定，受托人因过错未履行合同义务造成委托人损失的，应承担赔偿责任。报关延误属于代理企业的履约过失。

2.一票从上海出口至鹿特丹的货物，贸易术语为CIF鹿特丹，信用证规定提单需“TOORDER”，则该提单的第一背书人应为（）。

A.发货人

B.收货人

C.银行

D.货运代理

答案：A

解析：“TOORDER”提单为指示提单，默认由发货人（托运人）背书转让，符合UCP600第20条关于提单背书的规定。

3.某批货物使用20英尺集装箱装载，体积为28立方米，毛重22吨。船公司规定20英尺集装箱的体积限30立方米、重量限24吨，计费标准为W/M。该箱货物的运费应按（）计算。

A.体积28立方米

B.重量22吨

C.体积30立方米（最低计费）

D.重量24吨（最高限）

答案：B

解析：W/M（重量/体积）取大计费，22吨＞28立方米（1立方米≈1吨），故按重量计费。船公司仅对超限额部分加收附加费，未超限时按实际重量或体积。

4.危险品运输中，《国际海运危险货物规则》（IMDGCode）规定的“应急措施表”（EmS）主要用于（）。

A.包装检验

B.事故处理

C.分类标识

D.申报备案

答案：B

解析：EmS表提供不同类别危险品发生泄漏、火灾等事故时的应急处置方法，是船员和救援人员的操作指南。

5.空运货物声明价值附加费的计算基础是（）。

A.货物实际价值

B.声明价值超过航空公司责任限额的部分

C.货物毛重

D.航空运费

答案：B

解析：根据《华沙公约》及IATA规定，声明价值附加费仅对超过每公斤17SDR（或约定限额）的部分征收，计算公式为（声明价值-实际毛重×17SDR）×费率。

二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分，错选、漏选均不得分）

1.国际货运代理企业作为“独立经营人”时，可能承担的责任包括（）。

A.对全程运输负责

B.以自己名义签发运输单据

C.仅对自身过错负责

D.赔偿责任受《海牙-维斯比规则》限制

答案：ABD

解析：独立经营人（如无船承运人）需对全程运输负责，签发自己的提单/运单，其赔偿责任通常受国际公约或国内法限制（如《海商法》第56条）。仅对自身过错负责是“代理人”身份的责任特征。

2.进口货物报关时，需向海关提交的基本单证包括（）。

A.商业发票

B.装箱单

C.进口许可证

D.提（运）单

答案：ABD

解析：基本单证指证明货物实际情况的单据（发票、装箱单、提单），进口许可证属于特殊单证，仅在需要时提交。

3.以下关于海运提单的表述，正确的有（）。

A.清洁提单表明货物表面状况良好

B.记名提单不可转让

C.倒签提单属于欺诈行为

D.电放提单需收回正本

答案：ABC

解析：电放（TelexRelease）是通过电子信息放货，无需收回正本，只需发货人出具电放保函即可。

4.国际多式联运经营人的责任形式包括（）。

A.网状责任制

B.统一责任制

C.分段责任制

D.修正统一责任制

答案：ABD

解析：多式联运责任形式主要有网状责任制（按各段法律）、统一责任制（全程统一标准）和修正统一责任制（基础统一+特殊段补充），分段责任制是传统单一运输的责任模式。

5.出口货物保险中，“仓至仓条款”（WarehousetoWarehouseClause）的责任起讫可能终止于（）。

A.货物运抵保单载明的目的地收货人仓库

B.货物运抵目的地前的最后一个仓库用于分配

C.货物在目的港卸离海轮后60天

D.被保险人提货后用作分配转运的其他储存处所

答案：ABCD

解析：根据中国保险条款（CIC），仓至仓责任终止于：①目的地收货人仓库；②货物运抵任何其他储存处所（非保单载明的）；③卸离海轮后60天（未抵仓库）；④被保险人用作分配或分派的其他处所。

三、案例分析题（共3题，每题15分，共45分）

案例1：2024年10月，上海A公司委托B货运代理公司办理一票从上海至汉堡的服装出口业务，贸易术语为FOB上海，信用证要求“已装船清洁提单”。B公