2022年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》答案及解析.pdfVIP

一、单选题

1、铁路工程控制网不定期复测维护由（  ）实施。

A、建设单位

B、设计单位

C、施工单位

D、监理单位

解析：【喵呜刷题小喵解析】：铁路工程控制网是铁路工程建设中的重要组成部分

，对于保证铁路线路的安全、稳定、准确具有至关重要的作用。因此，铁路工程控

制网的复测维护是铁路工程建设中的一项重要工作。根据常规做法，铁路工程控制

网的复测维护通常由施工单位实施。因此，正确答案为“施工单位”。

2、无砟轨道预应力混凝土桥梁应进行徐变变形观测与评估的部位是（  ）。

A、桩基

B、承台

C、墩身

D、梁体

解析：【喵呜刷题小喵解析】：无砟轨道预应力混凝土桥梁的徐变变形观测与评估

主要关注桥梁的结构变形，特别是受力较大的部位。梁体作为桥梁的主要受力构件

，其变形对桥梁的整体性能有着直接的影响。因此，梁体是进行徐变变形观测与评

估的关键部位。而桩基、承台和墩身虽然也是桥梁的重要组成部分，但它们与梁体

的受力状态和变形特点有所不同，不是徐变变形观测与评估的主要关注对象。因此

，正确答案是D，即梁体。

3、关于混凝土同一组强度试件取样的说法，正确的是（  ）。

A、拌和站内同一车内随机抽取

B、拌和站内不同车内随机抽取

C、浇筑地点同一车内随机抽取

D、浇筑地点不同车内随机抽取

解析：【喵呜刷题小喵解析】根据《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T

50081-

2002，同一组试件是指同一强度等级、同一配合比、同一生产工艺和相同龄期的混

凝土试件，对于混凝土同一组强度试件取样，应在浇筑地点同一车内随机抽取。因

此，选项C是正确的。选项A和B都是在拌和站内取样，不符合标准规定；选项D则

是在不同车内随机抽取，也不符合标准规定。

4、某段铁路路堑开挖深度为16m，地质自上而下为普通土、硬土和软石，横坡坡

度小于1:10，宜采用的开挖方法是（  ）。

A、全断面开挖

B、横向台阶开挖

C、逐层顺坡开挖

D、纵向台阶开挖

解析：【喵呜刷题小喵解析】：根据题目描述，某段铁路路堑开挖深度为16m，地

质自上而下为普通土、硬土和软石，横坡坡度小于1:10。在这种情况下，宜采用的

开挖方法是横向台阶开挖。横向台阶开挖适用于开挖深度较大、地质条件复杂的情

况，可以分层开挖，减少开挖对地质的影响，同时也有利于施工安全。因此，选项

B横向台阶开挖是正确答案。

5、某营业线顶进箱涵，孔径8m，箱顶覆盖土厚度1m，宜优先选用的线路加固方

法是（  ）。

A、吊轨法

B、吊轨纵横梁法

C、钢便梁法

D、轨束梁便桥法

解析：【喵呜刷题小喵解析】顶进箱涵孔径8m，箱顶覆盖土厚度1m，宜优先选用

的线路加固方法是钢便梁法。因为钢便梁法适用于孔径较大、箱顶覆盖土厚度较薄

的顶进箱涵，它可以有效地加固线路，防止线路在顶进过程中发生位移或沉降，保

证行车安全。吊轨法和吊轨纵横梁法适用于孔径较小、箱顶覆盖土厚度较厚的顶进

箱涵，而轨束梁便桥法则是一种较为复杂的加固方法，适用于需要长时间占用线路

的顶进箱涵。因此，根据题目给出的条件，钢便梁法是最合适的线路加固方法。

6、根据《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR

9603），桥梁钻孔桩浇筑的水下混凝土桩顶高程应高出设计桩顶高程的最小值是（  

）。

A、0.3m

B、0.5m

C、0.8m

D、1.0m

解析：【喵呜刷题小喵解析】根据《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR

9603）的规定，桥梁钻孔桩浇筑的水下混凝土桩顶高程应高出设计桩顶高程的最小

值是0.5m。因此，正确答案是B选项。

7、铁路架桥机架设有砟轨道简支T梁，架梁前对架桥机的行走线路必须进行（  

）。

A、起道检查

B、拨道检查

C、岔道检查

D、压道检查

解析：【喵呜刷题小喵解析】：在铁路架桥机架设有砟轨道简支T梁的过程中，架

梁前对架桥机的行走线路进行压道检查是确保架梁作业顺利进行的关键步骤。压道

检查可以确保轨道的平整度和稳定性，为架桥机的行走提供稳定的基础。因此，正

确答案是“压道检查”。

8、采用钻爆法施工时，对隧道轮廓爆破效果影响最大的炮眼名称是（  ）。

A、辅助眼

B、掏槽眼

C、周边眼

D、上台阶底板眼

解析：【喵呜刷题小喵解析】：在采用钻爆法施工时，掏槽眼的位置和布置对隧道

轮廓爆破效果的影响最大。掏槽眼通常位于隧道轮廓的中心或靠近中心的位置，其

作用是首先炸出一个槽口，为后续炮眼的爆破提供空间。因此，掏槽眼