基于离散元法洞悉高速铁路有砟道床力学特性的多维度研究.docxVIP

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2025-12-12 发布于上海
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基于离散元法洞悉高速铁路有砟道床力学特性的多维度研究.docx

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基于离散元法洞悉高速铁路有砟道床力学特性的多维度研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着经济全球化的深入发展，交通运输作为经济发展的动脉，其重要性日益凸显。高速铁路凭借其速度快、运量大、安全性高、节能环保等显著优势，在全球范围内得到了迅猛发展。例如，截至2023年底，中国高速铁路运营里程已超过4万公里，占全球高速铁路总里程的三分之二以上，成为世界上高速铁路发展最快、运营里程最长的国家。在高速铁路的轨道结构中，有砟道床作为一种传统且应用广泛的轨道基础形式，具有造价较低、施工简便、弹性良好、维修方便等优点，在高速铁路建设中占据着重要地位。

然而，高速铁路的高速运行对有砟道床的力学性能