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桥梁工程施工组织设计（完整版）

第一章编制依据与原则

1.1编制依据

国家现行法律法规：《中华人民共和国建筑法》《建设工程质量管理条例》《安全生产法》《环境保护法》等；

行业标准规范：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）、《城市桥梁工程施工与质量验收标准》（CJJ2-2008）、《建筑施工组织设计规范》（GB/T50502-2009）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）等；

设计文件：本桥梁工程初步设计图纸、施工图设计文件、地质勘察报告及设计交底纪要；

合同文件：施工承包合同、招投标文件及补充协议；

现场条件：工程所在地水文地质资料、气象数据、周边环境调查报告、交通现状分析；

技术资料：同类桥梁工程施工工法、BIM技术应用案例、绿色建造示范项目经验（如海南陵水知音桥施工技术）；

其他：地方主管部门相关管理规定、施工单位质量管理体系文件。

1.2编制原则

安全优先原则：严格遵循“安全第一、预防为主、综合治理”方针，建立全员安全生产责任制，重点管控高空作业、起重吊装、深基坑等高危环节；

质量为本原则：落实三级质量管控体系，以设计文件和规范标准为依据，强化过程控制，确保工程实体质量符合验收要求；

科学组织原则：结合工程结构特点与现场条件，优化施工流程，采用平行、流水、交叉作业模式，合理配置资源，提升施工效率；

绿色环保原则：推广节能环保技术，减少施工扬尘、噪音、废水污染，提高材料回收率和资源利用率，打造绿色建造工程；

技术创新原则：融入BIM技术、智能施工设备、新型工艺，解决复杂结构施工难题，降低返工率，提升工程科技含量；

动态调整原则：根据施工进展、地质变化及外部环境影响，及时优化施工方案，确保工期、质量、安全目标实现。

第二章工程概况

2.1项目基本信息

本项目为城市主干道跨河桥梁工程，兼具交通通行与景观功能，桥梁全长580米，其中主桥长320米，引桥长260米。主桥采用双层异形钢混组合结构，上层为机动车道（双向6车道），设计时速60公里；下层为非机动车道及人行道，配套音乐喷泉、光影互动系统。桥梁跨越河道宽度300米，最大水深12米，地质条件为粉质黏土与砂卵石层，地下水位较高（地表下1.5-2.0米）。

2.2主要工程内容与数量

工程类别

具体项目

工程数量

技术参数

基础工程

钻孔灌注桩

128根

桩径1.5m/1.8m，桩长25-38m

承台

32个

尺寸6.5m×5.2m×2.0m~12m×8m×3.0m

下部结构

墩柱

64根

圆柱式（直径1.2-1.5m）、异形墩（最大截面4m×2.5m）

盖梁

32道

长度8-15m，高度1.2-1.8m

上部结构

钢箱梁

主桥28节

单节重量200-250吨，最大跨度50米

预制箱梁

引桥36片

30m跨度，单片重量180吨

附属工程

桥面铺装

18600㎡

沥青混凝土+防水层，厚度12cm

护栏

1160m

防撞护栏+景观护栏，集成光影系统

减震装置

144套

分布式黏滞剪切型阻尼器

2.3工程重难点分析

技术难点：主桥双层异形结构施工精度控制，300米跨河钢箱梁吊装，深水区钻孔灌注桩防塌孔，大体积混凝土温控防裂；

环境难点：施工区域临近居民区，需控制噪音、扬尘污染，河道生态保护要求高；

管理难点：多专业交叉作业（钢结构、混凝土、机电安装），大型设备协调调度，汛期施工安全风险管控。

第三章施工总体部署

3.1施工组织机构

建立“项目经理负责制”的管理体系，组织机构如下：

项目经理1名：全面负责项目统筹协调，对质量、安全、进度、成本负总责；

项目总工1名：主持技术管理工作，编制施工方案，解决技术难题；

副经理2名：分别分管生产调度与资源保障；

职能部门：工程技术部（12人）、安全质量部（8人）、物资设备部（6人）、计划合同部（4人）、综合办公室（3人）、试验室（5人）、测量队（6人）；

施工队伍：桩基施工队（2支）、桥梁施工队（3支）、钢结构施工队（1支）、机电安装队（1支）、绿化养护队（1支），总定员320人。

3.2施工分区与流水段划分

施工分区：划分为河东引桥区、主桥区、河西引桥区三个施工区域，同步平行施工；

流水段划分：

基础工程：按承台分组，每组4个承台，实行“钻孔桩→承台→墩柱”流水作业；

上部结构：主桥钢箱梁按节段吊装流水，引桥预制箱梁按“预制→运输→安装”流水作业；

附属工程：桥面系按“铺装→护栏→机电安装”顺序流水推进。

3.3总体施工流程

征地拆迁→场地清理→测量放线→临时工程施工→基础工程→下部结构→上部结构→桥面系及附属工程