轨道交通车辆大型材用7005铝合金的热处理特性.pdfVIP

第20卷第6期中国有色金属学报2010年6月

Vbl20NO．6TheChineseJournalofNonferrousMetalsJune2O10

文章编号：1004—0609(2010)06—1110．06

轨道交通车辆大型材用7005铝合金的热处理特性

王正安，2汪明朴，李周，杨文超，肖从丈

f1．中南大学材料科学与工程学院，长沙410083；

2．中南大学教育部有色金属材料科学与工程实验室，长沙410083)

摘要：利用力学性能测量和透射电镜观察等手段对轨道交通车辆大型材用7005铝合金热处理特性进行研究。

结果表明：该合金在线挤压淬火后于105℃时效时，随着时效的进行，开始阶段硬度上升很快，时效8h后，硬

度(HB)达100HB；时效50h后，硬度(HB)可达125HB以上；此后随着时效时间的延长硬度上升缓慢，时效200

h后，硬度仍未达到峰值；经(105℃，8h)+(155℃，8h)双级时效后，ab=395MPa，a0．2=330MPa，6=12％，硬度为

117HB。合金在较高温度(155℃和180℃)单级时效及双级时效时间过长，均引起析出相粒子明显长大、粗化，

导致合金强度降低。

关键词：7005铝合金；热处理特性；淬火；时效；力学性能

中图分类号：TG113．12文献标志码：A

Heattreatmentcharacteristic0f

7005AIalloyemployedinrailwaytrains

WANGZheng—an1,2WANGMing—pu，LIZhou，YANGWen．chao，XIAOCong—wen

7

(1．SchoolofMaterialsScienceandEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410083，China；

2．KeyLaboratoryofNonferrousMetalMaterialsScienceandEngineering，MinistryofEducation，

CentralSouthUniversiyt，Changsha410083，China)

Abstract：Theheattreatmentcharacteristicofthe7005alumihumalloyswasstudiedbymechanicalproperties

measurementandTEM．Theresultsshowthat，duringtheprocessofagingat105℃afteron—linequenching，the

hardness(HB)ofalloyincreasesquicklyatfirstandreachabout100HBafteragingfor8hand125HBafter50h，then

thehardnessincreasesslowlywithincreasingagingtime，andthehardnessdoesnotreachthepeakvalueeventhealloyis

agedfor200h．Afteragingat(1O5℃，8h)+(155℃，8h)，themechanicalpropertiesof7005aluminumalloyare：395

MPa，ao2=330MPa，fi=12％，117HB．Iftheagingofalloyathightemperature(155℃，180℃)orthetwo—stageagingis

toolong，theprecipitatedpha