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钢结构吊装施工方案

所有构件均由现场加工成型，汽车吊到工地现场直接吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案：

第一节吊装工艺流程

定位---定标高---柱顶螺栓预埋---定标高----弹线----立柱、安装门式活动脚手架，钢梁梁安装----次构安装-----焊接----补漆----铝板安装-------竣工

一、钢柱的吊装

1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。

2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱与梁地面组装组件绕柱脚旋转而直立，回转吊臂，使组件头大致垂直后初步对中，即对组件进行初部固定。

3、校正前先检查基础埋件的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱组件的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。

4、钢柱组件经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，

二、钢梁的吊装

1、钢梁在现场拼装，采用立拼。

吊装采用单榀吊装，吊点采用四点绑扎，绑扎点，应有软材料垫至其中以防钢构件受损。起吊时先将屋梁吊离地面50cm左右，使钢梁中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将钢梁吊至柱顶以上，再用溜绳旋转钢梁使其对准柱顶，以使落钩就位，落钩时应缓慢进行，并在组件刚接触埋件时即刹车对准预留埋，并将螺栓穿入孔内，初拧作临时固定，同时进行垂直度校正和最后固定，钢梁垂直度用挂线锤检查，第一榀钢梁应于抗风柱相连接并用四根溜绳从两边把钢梁拉牢，以后各榀钢梁可用四根校正器作临时固定和校正，钢梁经校正后，即可安装各类支撑及桁架等，并终焊接作最后固定。

三、钢梁吊装技术措施

1、钢梁吊装前准备

待柱吊装就位并检测合格后，就应立即展开主梁吊装准备，每道主梁由若干实腹梁拼组装而成，所以首先按规定位置拼接实腹梁，拼接前应组成一个拼装平台，平台至少有4个支承点，把实腹梁均放置平台上，按图纸编号进行拼接，同时在现场放置门式活动脚手架，并且安装斜撑和放置脚垫，先用点焊连接初部固定，待检验准确后满焊固定。如此类推，把本排全数装配好，然后检查吊点，对位基准及中心线。

1.1脚手架方案选择

门式活动脚手架主要用于钢结构廊架施工，必须能承受施工过程中操作人员、机具及材料等传来的荷载。本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点：

1、架体的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理；

2、在规定的条件下和规定使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性及便于施工；

3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修；

4、结合以上设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用门式活动脚手架。

1.2、脚手架的材质及搭设要求

1、门架采用MF1219，门架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准《门式钢管脚手架》（JGJ76-2003）的规定。

2、水平拉接杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑，采用φ48×3.0mm钢管，相应扣件规格为φ48mm。

3、钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1/500；两端面应平整，不得有斜口、毛口；严禁使用有硬伤（硬弯、砸扁等）及严重锈蚀的钢管。

4、连接外径48mm钢管的扣件的性能、质量应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）的规定，连接钢管的扣件应有明显标记并按照现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）中的有关规定执行。

1.3、脚手架的构造、搭设及使用要求

1.用门式活动脚手架主要用于室外廊架钢结构施工，必须能承受施工过程中操作人员、机具及材料等传来的荷载。

2.按规范及施工组织设计的要求对钢管、扣件、板材、等进行检查验收，不合格产品不得使用。

3.经检查合格的材料应按品种、规格分类堆放整齐、平稳的放在地面上，装饰装修完成的地坪面要有成品保护措施。

4.脚手架搭设要求：

1）立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心在主节点的距离不宜大于步距的1/3。

2）剪刀撑搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘距离不应小于100mm。

3）移动式操作平台四个立面必须设置剪刀撑，斜杆与地面的倾角宜为45°，剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。

5.注意事项：

1）架体移动时，上部应没有作