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机动车检测维修专业技术人员职业资格工程师、维修士考题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.机动车安全性能检测中，转向轮横向侧滑量的标准限值为（）

A.≤3m/kmB.≤5m/kmC.≤7m/kmD.≤9m/km

答案：B

2.采用电感耦合式点火线圈的发动机，次级点火电压检测时，正常工作电压范围通常为（）

A.5-10kVB.10-15kVC.15-25kVD.25-35kV

答案：C

3.自动变速箱油（ATF）的更换周期通常为（）

A.2-3万公里B.4-6万公里C.8-10万公里D.12-15万公里

答案：B（注：具体周期需参考车辆手册，多数车型推荐6万公里左右）

4.发动机热试过程中，冷却液温度应稳定在（）

A.60-70℃B.70-80℃C.80-95℃D.95-110℃

答案：C

5.用诊断仪读取OBD-II故障码时，P0301代表（）

A.1缸缺火B.氧传感器故障C.节气门位置传感器信号异常D.曲轴位置传感器故障

答案：A

6.轮胎动平衡检测中，平衡块的安装位置应与不平衡点（）

A.同相位B.反相位C.垂直方向D.任意位置

答案：B

7.柴油发动机高压共轨系统中，轨压传感器的正常工作电压范围是（）

A.0-1VB.0.5-4.5VC.5-12VD.12-24V

答案：B

8.空调系统抽真空的标准是真空度达到（）

A.-50kPaB.-80kPaC.-95kPaD.-101kPa

答案：C（注：需保持真空15分钟以上无回升）

9.制动盘端面跳动量的最大允许值一般不超过（）

A.0.05mmB.0.10mmC.0.15mmD.0.20mm

答案：B

10.采用CAN总线的车载网络系统，高速CAN的通信速率通常为（）

A.10kbpsB.50kbpsC.125kbpsD.500kbps

答案：D

11.发动机缸压检测时，正常缸压应达到标准值的（）

A.70%以上B.80%以上C.90%以上D.100%

答案：B（各缸压差不超过10%）

12.电动车窗升降器卡滞的常见原因不包括（）

A.导轨润滑不良B.电机碳刷磨损C.玻璃密封条老化D.车身控制模块故障

答案：D（多为机械部件问题）

13.柴油发动机EGR阀卡滞会导致（）

A.冷启动困难B.排放超标C.油耗降低D.加速无力

答案：B（EGR阀故障会导致NOx排放升高）

14.四轮定位参数中，影响转向回正性能的主要参数是（）

A.主销后倾角B.前轮外倾角C.前轮前束D.主销内倾角

答案：A

15.汽车电路检测中，使用数字万用表测量电流时，正确的操作是（）

A.并联在电路中B.串联在电路中C.直接测量高压电路D.无需断开电路

答案：B

二、判断题（每题1分，共10分）

1.氧传感器信号电压在0.1-0.9V之间波动说明工作正常（）

答案：√（宽域氧传感器除外）

2.自动变速箱油可以与手动变速箱油混用（）

答案：×（两者粘度、添加剂不同）

3.轮胎气压过高会导致胎冠中部异常磨损（）

答案：√

4.发动机正时皮带只需在断裂时更换（）

答案：×（需按周期更换，避免断裂导致发动机损坏）

5.空调系统制冷剂过多会导致制冷效果下降（）

答案：√（冷凝器散热不良）

6.用普通万用表可以直接测量曲轴位置传感器的频率信号（）

答案：×（需用频率档或示波器）

7.制动液可以用机油替代（）

答案：×（制动液有耐高温、防腐要求）

8.柴油发动机喷油器滴漏会导致启动困难（）

答案：√（冷启动时燃油雾化不良）

9.动力转向油液位过低会导致转向沉重（）

答案：√

10.安全气囊传感器故障码可以通过断开电瓶负极清除（）

答案：×（需用专用诊断仪清除）

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述发动机缺火的主要检测步骤。

答案：①使用诊断仪读取失火故障码，确定具体缸位；②检查点火系统：火花塞间隙、点火线圈初级/次级电阻、高压线导通性；③检查燃油系统：喷油器喷油量、燃油压力（用油压表检测）；④检查机械部分：缸压（用缸压表测量各缸压力，差值不超过10%）、气门密封、活塞环磨损；⑤检查配气正时：正时标记是否对齐，凸轮轴位置传感器信号；⑥排除外围因素：曲轴箱通风阀故障、进气歧管漏气（用烟雾测试仪检测）。

2.说明制动系统排气的正确操作流程。

答案：①准备工具：制动液、接油瓶、扳手；②确认制动液型号，添加至储液罐上