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沈阳地铁培训笔试题目及答案

一、安全知识模块

（一）单项选择题（每题2分，共20分）

1.沈阳地铁正线轨道两侧设备区与行车线路的安全防护距离不得小于（）米。

A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0

答案：B

解析：根据《沈阳地铁运营安全管理规范》第18条规定，正线设备区与行车线路的安全防护距离需保持1米以上，确保作业人员及设备安全。

2.地铁车站站厅层与站台层之间的楼梯及自动扶梯，其通行能力设计应满足高峰小时（）万人次/小时的客流需求。

A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0

答案：C

解析：沈阳地铁工程设计标准中明确，站厅与站台间垂直交通设施需满足高峰小时2.5万人次/小时的通行能力，保障大客流疏散效率。

3.下列哪项不属于地铁运营中的“三违”行为？（）

A.行车调度员未执行“一停、二看、三确认”制度

B.站务员在非紧急情况下使用紧急停车按钮

C.维修人员按周期对信号机进行检修

D.司机未按规定进行出乘前酒精检测

答案：C

解析：“三违”指违章指挥、违规作业、违反劳动纪律，C选项为正常检修行为，不属于“三违”。

（二）判断题（每题1分，共10分）

1.地铁车站内设置的灭火器需每季度进行压力检测，每年进行全面检修。（）

答案：√

解析：依据《沈阳地铁消防管理规定》第23条，灭火器需每季度进行压力值检查，每年由专业机构进行药剂更换及部件检修。

2.当列车在区间发生故障需清客时，司机应优先组织乘客从列车前进方向左侧车门疏散。（）

答案：×

解析：沈阳地铁线路采用右侧行车制，区间疏散时应优先开启前进方向右侧车门（靠近疏散平台侧），确保乘客安全撤离至安全区域。

3.车站非付费区设置的自动扶梯，其紧急停止按钮应设置在扶梯入口侧下方0.5米范围内，且有明显标识。（）

答案：√

解析：符合《地铁公共区域设备设置规范》中关于自动扶梯安全装置的设置要求，紧急停止按钮需便于操作且标识清晰。

（三）简答题（每题5分，共15分）

1.简述沈阳地铁“三不动、三不离”安全作业原则的具体内容。

答案：三不动：未联系登记不动；对设备性能、状态不清楚不动；未核对图纸不动。三不离：检修完不复查试验好不离；影响正常使用的设备缺点未修好前不离；发现设备有异状未查清原因不离。该原则是保障设备检修安全的核心规范，确保作业过程可追溯、风险可控制。

2.列举地铁车站火灾事故中，站务员需完成的5项关键应急操作。

答案：（1）立即触发火灾报警按钮，启动FAS系统；（2）引导乘客向站外或相邻站疏散，优先使用防烟楼梯；（3）确认自动扶梯是否停止运行，防止火势蔓延；（4）取用附近灭火器进行初期火灾扑救（如无能力则迅速撤离）；（5）在安全区域配合消防人员指引，提供车站设备布局图及重点防护区域信息。

3.说明地铁列车“车门-屏蔽门联动”功能失效时的处置流程。

答案：（1）司机立即报告行车调度员，说明故障车组及具体位置；（2）站务人员在站台确认屏蔽门状态，手动操作屏蔽门开关；（3）司机通过车载监控观察乘客上下车情况，确认无夹人夹物后，手动关闭列车车门；（4）列车以RM模式（限制人工驾驶模式）运行至下一站，由维修人员在终点站进行专项检修；（5）行车调度调整后续列车运行间隔，避免大间隔延误。

二、轨道交通基础模块

（一）单项选择题（每题2分，共20分）

1.沈阳地铁10号线采用的是（）轨道结构。

A.有砟轨道B.无砟轨道C.弹性整体道床D.宽轨距轨道

答案：C

解析：沈阳地铁新建线路（如2号线北延、10号线）均采用弹性整体道床，具有稳定性高、维护量小的特点，适应北方寒冷地区温差变化。

2.地铁信号系统中，ATP子系统的主要功能是（）。

A.实现列车自动追踪B.监督列车运行速度C.控制道岔转换D.提供列车运行调整建议

答案：B

解析：ATP（列车自动保护系统）核心功能是实时监测列车速度，防止超速运行，确保列车与前方列车/障碍物保持安全距离。

3.地铁车辆受电弓的额定工作电压为（）。

A.DC750VB.AC1500VC.DC1500VD.AC25kV

答案：C

解析：沈阳地铁采用DC1500V接触网供电制式，受电弓从接触网获取电能，经牵引变流器转换后驱动电机。

（二）判断题（每题1分，共10分）

1.地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界，其中建筑限界是最严格的限制条件。（）

答案：×

解析：建筑限界是在设备限界基础上增加安全余量后的最大轮廓线，是最宽松的限制条件；车辆限界是车辆运行的最小安全空间，为最严格限制。

2.地铁轨道电路的主要作用是检测轨道区段是否有车占用，同时传递列车控制信息。（）

答案：√

解析：轨道电路通过钢轨作为导体，当列车占用区段时，轮对短接轨道电路，向信号系