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14人第2次作业提交：
翁志新武立伟熊志强徐培晋张振磊
赵鹏巍朱守军左堃罡李师同李波
梁鹏博梁鹏博刘梓璠刘梓璠鲁鲁伟伟钱佳春钱佳春
实验4汽车制动性
实验目的
掌握汽车制动性道路试验的检测参数、检测方法与设备，台架试
验检测原理验检测原理、方法和设备方法和设备
教学基本要求：
了解汽车制动性能评价参数了解汽车制动性能评价参数
掌握汽车制动性能台架试验项目及操作规程
掌握汽车制动性道路试验的检测原掌握汽车制动性道路试验的检测原理
实验类型：仿真性实验
汽车的制动性是指人为地强制汽车在短距离内减速以至停车
且维持行驶方向稳定和在下长坡时能维持一定车速、保证汽
车较长时间停放在斜坡上的能力车较长时间停放在斜坡上的能力。
制动装置分为行车制动、应急制动、驻车制动、辅助制动、
自动制动系统。
汽车的行车制动性评价指标：
●制动效能即制动距离与制动减速度
●制动效能的恒定性即抗衰退性
●制动时汽车的方向稳定性即制动时汽车不发生跑偏、侧滑
和失去转向能力的性能和失去转向能力的性能。。
制动衰退性包括制动衰退性包括抗热抗热（（主要要））和抗水衰退性和抗水衰退性，，与制动器材料相与制动器材料相
关，在动力学分析中不考虑。
制动效能包括汽车的制动距离、制动减速度和制动力.在仿真中
均需要测量均需要测量。
制动稳定性即制动时汽车按给定路径行驶的能力，若制动时发
生跑偏、侧滑或失去转向能力，则汽车将偏离原来的路径。一般要
求是不能偏出规定的通道宽度。
表1制动距离和制动稳定性的要求
机动车类型机动车类型制动初速度制动初速度满载检验满载检验制动制动空载检验空载检验制动制动试验通道试验通道
/km·h－1距离要求/m距离要求/m宽度/m
三轮汽车轮汽车20≤5.02.5
乘用车50≤20.0≤19.02.5
总质量不大30≤9.0≤9.02.5
于于33500500kgkg
的低速货车
表表22制动减速度和制动稳定性的要求制动减速度和制动稳定性的要求
机动车类型制动初速度满载检验充空载检验充试验通道
/km·h－1分发出的平分发出的平分发出的平分发出的平宽度宽度/m
均减速度/均减速度/
m·s－2m·s－2
三轮汽车三轮汽车2020≥≥33.8822.55
乘用车50≥5.9≥6.22.5
总质量不大30≥5.2≥5.62.5
于3500kg
的低速货车
制动时轮胎在地面上的印痕制动时轮胎在地面上的印痕
高附着系数路面的制动试验
GB7258—2004
11.基本条件基本条件
试验路段应为干净试验路段应为干净、、平整平整、、坡度不大于坡度不大于1%1%的硬路面的硬路面。。
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