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研究报告

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2026-2031中国再制造产业发展前景预测及投资分析报告(版)

一、产业背景与现状分析

1.1再制造产业定义及分类

再制造产业是指通过先进的技术手段，对废旧产品进行修复、改造或更新，使其恢复到或达到原有产品性能和功能的一种产业。再制造产业涵盖了汽车、电子、机械、航空航天等多个领域，具有显著的资源节约和环境友好特点。根据再制造对象的不同，再制造产业可以分为以下几个类别：(1)汽车再制造，如汽车发动机、变速箱、刹车系统等零部件的再制造；(2)电子再制造，如手机、电脑、电视等电子产品的再制造；(3)机械再制造，如机床、印刷机械、石油钻机等大型设备的再制造；(4)航空航天再制造，如飞机发动机、卫星部件等高技术产品的再制造。

在全球范围内，再制造产业发展迅速，已成为绿色制造的重要组成部分。据相关数据显示，2019年全球再制造市场规模达到4000亿美元，预计到2026年将达到6000亿美元，年复合增长率达到7.8%。在中国，再制造产业也呈现出良好的发展势头。2019年，中国再制造产业规模达到2000亿元，占全球市场的5%。其中，汽车再制造市场规模最大，占比超过30%。以汽车发动机再制造为例，据统计，2019年中国汽车发动机再制造市场规模达到300亿元，同比增长15%。具体案例方面，某知名汽车企业通过引入先进的再制造技术，将废旧发动机的再制造率提升至90%，不仅降低了生产成本，还减少了废气的排放。

再制造产业的分类不仅包括按产品类型划分，还可以按再制造过程划分。按再制造过程划分，再制造可以分为以下几个阶段：(1)清洁与预处理阶段，包括拆卸、清洗、检查等；(2)精加工与修复阶段，如表面处理、磨损修复等；(3)性能提升与升级阶段，如提高强度、改善性能等；(4)组装与测试阶段，包括部件组装、系统测试等。不同阶段的再制造技术和方法各异，但都旨在实现资源的高效利用和环境保护。以电子再制造为例，通过对废旧电子产品的拆解、元器件回收、电路板修复等，不仅实现了资源的循环利用，还降低了电子垃圾的产生。

1.2中国再制造产业发展历程

(1)中国再制造产业起步于20世纪90年代，早期主要集中在家电和汽车领域。1990年，我国开始实施家电“三包”政策，鼓励企业对废旧家电进行回收和再制造。2000年，我国政府提出发展循环经济的战略，再制造产业开始受到重视。在此期间，一些企业开始尝试对汽车零部件进行再制造，如一汽大众、上汽大众等，逐步探索出了一套适合中国国情的再制造模式。

(2)2005年，我国正式将再制造产业纳入国家战略性新兴产业规划，标志着再制造产业进入快速发展阶段。同年，国务院发布《关于加快发展循环经济的若干意见》，明确提出要支持再制造产业发展。随后，国家发改委、工信部等部门相继出台了一系列政策措施，包括设立专项资金、提供税收优惠等，以促进再制造产业的健康成长。据统计，2010年中国再制造产业规模仅为100亿元，但到了2019年，这一数字已增至2000亿元，年复合增长率超过20%。

(3)进入21世纪第二个十年，中国再制造产业在政策支持和企业创新的双重驱动下，取得了显著成果。2018年，中国再制造产业技术创新能力显著增强，形成了以汽车、电子、机械等行业为主导的产业链。以汽车再制造为例，2018年中国汽车发动机再制造企业数量超过1000家，再制造发动机装机量达到1000万台，占国内发动机总装机量的15%。此外，在电子再制造领域，我国企业已成功开发出一系列具有自主知识产权的再制造技术，如手机电池、电脑主板等产品的再制造技术已达到国际先进水平。

1.3中国再制造产业政策环境

(1)中国再制造产业政策环境经历了从无到有、从单一到综合的发展过程。自20世纪90年代以来，我国政府高度重视再制造产业发展，陆续出台了一系列政策措施，以推动产业健康、可持续发展。2005年，国务院发布《关于加快发展循环经济的若干意见》，明确提出要将再制造产业作为战略性新兴产业进行培育。此后，国家发改委、工信部等部门相继出台了一系列支持政策，包括设立专项资金、提供税收优惠、完善法律法规等。

具体来看，2010年，财政部、工信部联合发布《关于开展资源综合利用和再生产品增值税即征即退政策的通知》，对再制造产品给予税收优惠。同年，工信部发布《关于推进再制造产业发展的指导意见》，明确了再制造产业发展的目标和重点任务。2016年，国务院发布《关于加快推进生态文明建设的意见》，强调要大力发展循环经济，推动再制造产业规模化、集约化发展。据统计，2019年，我国再制造产业享受税收优惠的企业超过2000家，减免税额达到10亿元。

(2)在政策引导下，我国再制造产业取得了显著成效。以汽车再制造为例，2019年，我国汽车发动机再制造企业数量超过1