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满堂支架预压规程

在桥梁、大型厂房等混凝土结构施工中，满堂支架作为模板支撑体系的核心，其承载能力与稳定性直接关系到结构施工安全与成型质量。预压作业，作为验证支架可靠性、消除非弹性变形、获取弹性变形参数的关键环节，其规程的严谨性与执行的到位程度，是后续施工顺利进行的重要保障。本文旨在结合工程实践经验，系统阐述满堂支架预压的完整流程、技术要点及质量控制措施，为现场施工提供具有实操性的指导。

一、预压目的与意义

满堂支架预压并非简单的荷载试验，其核心目的在于三个层面：首先，通过模拟施工荷载（甚至略超），检验支架整体及各组成部分（包括立杆、横杆、扫地杆、剪刀撑、地基基础等）的承载能力与结构稳定性，暴露潜在的安全隐患，如节点松动、立杆失稳、地基沉降异常等。其次，有效消除支架体系在首次受力情况下产生的非弹性变形，这些变形主要源于杆件连接间隙、材料自身的初始压缩等，若不提前消除，将直接导致混凝土结构成型后的标高偏差。最后，精确测量并记录支架在各级荷载作用下的弹性变形量，为后续模板高程的调整提供准确数据支持，确保结构物几何尺寸符合设计要求。忽视或简化预压环节，可能引发支架垮塌、结构开裂、线形超标等严重质量安全事故，务必高度重视。

二、预压前的准备工作

预压作业的成功，始于充分的准备。此阶段工作的细致程度，直接影响预压结果的准确性与作业安全。

1.技术准备与方案编制

预压前必须编制详尽的专项预压方案，明确预压范围、荷载大小、加载方式、卸载程序、观测点布置、数据采集频率、沉降稳定标准及应急预案。方案需经审批后方可实施。同时，需对参与预压的技术人员、作业人员进行详细的安全技术交底，确保其理解预压流程、掌握操作要点及应急处置措施。

2.支架与地基检查验收

预压前，支架体系必须按设计图纸及规范要求搭设完毕，并经验收合格。重点检查立杆间距、横杆步距、扫地杆设置、剪刀撑（纵向、横向、水平）的布置方式与连接牢固度、立杆垂直度、顶托与底托的伸出长度是否符合要求。对于地基基础，需检查其处理情况（如换填、硬化、排水措施等），确保其承载力满足预压荷载要求，表面平整度符合支架搭设标准，并已做好防雨、排水设施，防止预压期间雨水浸泡地基导致沉降异常。

3.预压荷载计算与材料准备

预压荷载的确定应综合考虑混凝土自重、模板自重、施工人员及设备荷载、混凝土浇筑冲击力及振捣荷载等。通常，预压荷载取支架承受的全部恒载与不低于一半活载的总和，或按设计文件明确的预压系数执行，一般不小于设计荷载的1.1倍。根据计算的总荷载，合理选择预压材料（如沙袋、水袋、钢筋等），并对预压材料进行称量或体积换算，确保荷载分布均匀且总量准确。水袋预压时，需确保水袋完好无损，注水、排水系统顺畅。

4.观测点布设与仪器准备

为全面反映支架的沉降情况，观测点的布设应具有代表性。一般在支架顶部（模板底）按纵向、横向一定间距布设观测断面，每个断面上在跨中、1/4跨、支点（或边缘）等关键位置设置观测点。同时，为区分地基沉降与支架自身变形，应在地基上（不受支架影响处）设置基准点，在支架底部（如立杆底托处）设置支架沉降观测点。观测仪器通常采用水准仪配水准尺，精度应满足要求，并在使用前进行校验。

三、预压实施流程与控制要点

预压实施是一个动态过程，需严格按照既定方案执行，并对加载、观测、卸载各环节进行精细化控制。

1.加载阶段

加载应遵循“分级加载、均匀对称”的原则，避免荷载集中导致局部失稳。通常分2-3级进行加载，每级加载完成后，均需对支架进行全面检查，确认无异常后方可进行下一级加载。第一级加载宜为总荷载的50%，第二级加载至80%-90%，第三级加载至100%（或设计要求的预压荷载）。对于水袋加载，应通过阀门控制注水速度和水量，确保荷载均匀增加。加载过程中，需安排专人对支架各部位进行巡查，重点关注立杆是否弯曲变形、节点是否松动、有无异常声响等，一旦发现问题，立即停止加载，分析原因并采取措施后方可继续。

2.持荷观测阶段

每级加载完成后，均应进行沉降观测并记录初始数据。当加载至设计预压荷载后，进入持荷观测阶段。持荷时间应根据支架类型、地基条件及沉降速率确定，一般不少于24小时。观测频率初期可适当加密（如每1-2小时观测一次），后期可根据沉降稳定情况调整（如每6-12小时观测一次）。沉降稳定标准通常为：最后连续两次（间隔时间不少于6小时）观测的沉降量之差不超过规定限值（如1-2毫米）。

3.数据记录与分析

观测数据应及时、准确记录于专用表格，内容包括观测时间、各观测点高程、沉降量、累计沉降量等。持荷结束后，应对观测数据进行整理分析，计算出各观测点的总沉降量、非弹性沉降量（卸载后不可恢复的沉降）及弹性沉降量（卸载后可恢复的沉降）。这些数据是后续模板高程调整的关键依据。

4.卸载阶段

当沉降达到稳定标准，并完成