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摘要
为了满足中型柴油机轻量化需求，提高柴油机的整体性能，从柴油机发动机曲轴，连杆及活塞进行优化设计。
本次毕业设计柴油机的功率112kW，转速2900r/min，缸径100mm，对柴油机曲轴、活塞和连杆三个零件进行选材、热力学计算、结构和动力学设计。用CATIA对曲轴，活塞和连杆进行三维建模，利用CAD进行零件绘制。
在柴油机进气，压缩，做功，排气四个循环过程中，确定气缸容积0.7L、压缩比16、最高温度1984K等并校核，有效功率设计精度达到4.9%。对曲轴、活塞和连杆进行尺寸的计算。动力学设计确定活塞与气缸壁的间隙0.6mm、活塞位移90mm、最大速
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