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智能停车系统安装技术说明

一、概述

智能停车系统作为现代智慧城市与智慧交通的重要组成部分，通过融合计算机视觉、物联网、自动控制及网络通信等技术，实现了车辆进出管理、车位引导、反向寻车、缴费等功能的自动化与智能化。其安装质量直接关系到系统的稳定性、可靠性及用户体验。本技术说明旨在从系统构成、安装前准备、核心设备安装调试、系统联调及后期维护等方面，提供一套专业、严谨且具备实操性的安装指引，为相关工程技术人员提供参考。

二、前期准备与勘察

2.1技术资料准备与消化

安装团队需在施工前全面获取并深入研读系统设计方案、设备清单、电气原理图、平面布局图、管线敷设图等技术资料。重点理解各子系统（如出入口控制、车位检测、引导屏、管理中心等）的拓扑结构、设备间的信号流向及联动关系。对于设计图纸中不明确或存在疑问的部分，应及时与设计方沟通确认，确保对系统有整体且准确的把握。

2.2现场勘察与环境评估

现场勘察是确保安装工作顺利进行的关键环节，需重点关注以下内容：

*场地条件：核实停车场出入口数量、位置、宽度，车道坡度、转弯半径，车位布局、数量及尺寸，是否存在障碍物或特殊地形。

*管线路由：确定电源线、网络线、控制线的敷设路径，评估桥架、线管的安装条件，避开强电干扰源、潮湿区域及易受机械损伤的位置。若涉及开挖，需了解地下管线（水、电、气、通讯）分布情况，必要时联系物业或相关部门。

*电源环境：确认供电接入点位置、容量及接地情况，确保满足系统设备总功率需求，并符合安全规范。

*网络环境：评估现有网络带宽、稳定性及覆盖范围，确定交换机、AP等网络设备的安装位置及布线方案。

*光照条件：特别关注车牌识别区域、车位检测区域的光照情况，白天是否有强光直射，夜间照明是否充足，以便合理配置补光设备。

*安全与合规：考虑设备安装的安全性，避免影响消防通道、应急设施，符合当地消防、建筑等相关法规要求。

根据勘察结果，结合设计图纸，制定详细的施工组织方案，包括施工进度、人员配置、物料管理、安全措施等。

2.3设备与材料清点

施工前，需对所有到货设备、材料进行开箱检查和清点，核对型号、规格、数量是否与清单一致，检查设备外观是否完好，附件、说明书、合格证是否齐全。对于核心设备（如控制器、识别相机、道闸），可进行初步通电测试，确保设备基本功能正常。

2.4工具与安全防护

准备齐全所需的安装工具，包括电工工具（万用表、剥线钳、压线钳等）、机械工具（电钻、冲击钻、切割机等）、测量工具（卷尺、水平仪、直角尺等）及调试用笔记本电脑、测试软件等。同时，配备必要的安全防护用品，如安全帽、绝缘手套、反光背心等。

三、核心设备安装与调试

3.1车辆出入口控制设备安装

出入口控制是智能停车系统的“咽喉”，主要设备包括道闸、车牌识别一体机（或相机+补光灯）、地感线圈、岗亭（可选）等。

*道闸安装：

*安装位置应确保车辆通行顺畅，避免与收费岛、墙体等产生干涉。道闸机箱应固定牢固，保持水平和垂直，机箱接地可靠。

*闸杆安装需水平，起落平稳，无卡顿。根据车道宽度选择合适长度的闸杆，并设置必要的安全防护装置（如压力波、红外对射），防止砸车砸人。

*车牌识别一体机（相机）安装：

*安装位置应保证镜头正对来车方向，车牌在图像中位置居中、清晰，无遮挡。通常安装在道闸前方或岗亭顶部，高度和角度需根据相机参数及实际车道情况精确调整。

*确保相机视野范围内光照均匀，必要时安装补光灯。补光灯的亮度和角度应适当，避免对驾驶员造成眩光。

*地感线圈安装：

*地感线圈通常埋设在道闸前后，用于检测车辆presence和触发车牌识别。线圈采用耐高温、耐磨损的导线（如RVV4*0.75mm2），按设计尺寸（通常为2米×1.5米或定制）在车道地面切割沟槽，深度约5-8cm，宽度3-5mm。

*线圈应绕3-5圈，引出线双绞后穿管至道闸或控制箱，避免与强电线路并行，减少干扰。线圈与路面边缘、金属物体的距离应符合规范。

3.2车位检测与引导设备安装

车位检测设备（如超声波探测器、地磁探测器、视频车位检测器）及引导屏（入口引导屏、区域引导屏、车位指示灯）的安装质量直接影响车位引导的准确性。

*车位检测器安装：

*超声波/视频车位检测器：通常安装在车位正上方的天花板或支架上，确保检测范围覆盖整个车位，安装牢固，角度垂直于地面或根据说明书调整。视频检测器还需考虑光照和视角。

*地磁检测器：需埋入车位中央下方土壤或沥青层中，深度根据产品说明，确保与地面平齐，周围无大块金属干扰。

*引导屏安装：

*入口引导屏安装在停车场入口显眼位置，便于驾驶员快速了解场内空余车位信息。

*区域引导屏、车位指示灯安装在车道