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巴总统致信中方：感谢援助1亿美元

一、跨越山海的援助：中巴合作中的“亿元级”情谊脉络

近日，巴基斯坦总统致信中国政府，郑重感谢中方近期提供的1亿美元援助。这封来自南亚友邦的感谢信，不仅是对单次援助行动的肯定，更串联起中巴两国数十年来守望相助的合作脉络。从2021年中国以6.598亿元人民币（约合1亿美元）赠款支持巴基斯坦修复N-5国家公路，到2025年中方追加1亿元人民币抗洪救灾物资并提供200万美元现金援助，两笔“亿元级”援助的背后，是中巴全天候战略伙伴关系在不同历史阶段的生动注脚。

时间回溯至2021年1月，中国与巴基斯坦签署“修复N-5国家公路特定路段”换文函。这条北起巴基斯坦北部边境、南抵南部港口城市卡拉奇的交通干线，是连接巴基斯坦南北经济的“生命线”。2010年，巴基斯坦遭遇历史罕见洪灾，N-5公路部分路段被冲毁，交通中断直接影响沿线数千万民众的生产生活，更阻碍了区域经济循环。应巴方请求，中国曾在2011年、2016年两次协助修复N-5及N-55公路部分受损段，但2021年的援助规模更大、覆盖范围更广——修复哈拉（马蒂阿里地区）和摩罗地区拿沙罗之间的4条国道（N-5）公路，是当时中国在巴资助的最大道路项目。巴基斯坦经济事务部长巴赫蒂亚尔在签约仪式上直言：“中国对巴基斯坦基础设施和社会经济项目的赠款援助，是中巴经济走廊（CPEC）成效的重要体现。”

而2025年的援助则更具紧迫性。自当年6月起，巴基斯坦旁遮普等地区连续遭遇强降雨、洪水、泥石流和山体滑坡四重灾害，300多万人受灾，1000人遇难。面对印度军事挑衅与国内财政困境的双重压力，巴方救灾资源捉襟见肘。中国第一时间响应，先是提供200万美元紧急援助，随后追加1亿元人民币物资，包括救生衣、帐篷、毛毯、睡袋、冲锋舟等救灾必需品。9月29日，两架运-20运输机搭载300顶帐篷、9000条毛毯直飞巴基斯坦拉瓦尔品第军事基地，交接仪式上，中国驻巴大使姜再冬特别提及：“2008年汶川地震时，巴基斯坦出动运输机第一时间运送帐篷援助中国，这份情谊我们始终铭记。”

二、1亿美元的深层价值：从“道路联通”到“民心相通”的双重赋能

巴总统致信感谢的1亿美元援助，绝非简单的资金数字，其背后是中国对巴基斯坦发展需求的精准回应。2021年的N-5公路修复项目，直接解决了巴基斯坦交通基础设施的“硬短板”。这条日均承载数万辆客货运输的干线，因洪灾损毁导致运输成本激增——货物从南部港口到北部城市的时间一度延长30%，物流成本上涨25%。修复后，不仅交通效率提升，更创造了大量就业机会：项目建设期间，沿线建筑材料生产、运输、施工等行业吸纳了超过2万名当地劳动力；项目完工后，道路畅通带动农产品、工业制成品运输量增长40%，沿线30多个村庄的农产品得以快速进入全国市场，农民收入平均提高20%。正如中国驻巴大使农荣在签约时引用的中国谚语：“致富，先筑路。”N-5公路的全面恢复，为巴基斯坦南北经济融合注入了“动脉血液”。

2025年的抗洪救灾援助则聚焦“民生痛点”。300万受灾民众中，超过60%是妇女儿童，他们急需避雨场所、保暖物资和基本生活保障。300顶帐篷可容纳1.5万人临时居住，9000条毛毯覆盖近半数受灾家庭；冲锋舟帮助救援人员进入20多个被洪水围困的村庄，救生衣保障了1200多名救援人员的安全。更重要的是，运-20运输机的“直达”模式，将物资抵达时间从传统海运的15天缩短至48小时，最大限度减少了因物资延误导致的二次伤亡。巴基斯坦外交部发言人在接受媒体采访时感慨：“中国援助的不仅是物资，更是在我们最艰难时刻传递的‘希望’。”

三、致信背后的战略意涵：中巴命运共同体的再升华

巴总统选择以致信方式表达感谢，本身就具有特殊意义。这封信件不仅是对单次援助的回应，更是对中巴关系“全天候、全方位”特质的确认。从2013年中巴经济走廊启动至今，中国在巴投资已超过250亿美元，涵盖能源、交通、产业园区等22个重点领域，直接创造7万个就业岗位，助力巴基斯坦GDP增长1-2个百分点。N-5公路修复项目正是CPEC框架下“交通走廊”建设的延伸，而2025年抗洪援助则体现了“民生走廊”的温度——CPEC不仅要“修公路”，更要“暖民心”。

这种双向奔赴的情谊，根植于两国人民的历史记忆。2008年汶川地震，巴基斯坦将国家战略储备的22260顶帐篷全部支援中国，甚至为节省运输空间，拆解飞机座椅装载物资；2020年新冠疫情初期，巴基斯坦总理伊姆兰·汗率内阁成员集体捐款，民众自发组织“为中国祈福”活动。此次巴总统致信中特别提到：“中国在我们受灾时的迅速行动，让巴基斯坦人民再次感受到‘铁杆兄弟’的真诚。”这种基于共同经历的信任，是中巴关系最宝贵的“战略资产”。

四、超越援助的启示：南南合作的“中国样本”

中巴之间的“亿元级”援助，为全