原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
课程基本信息
学科
地理
年级
高一
学期
第二学期
课题
第四章第一节区域发展对交通运输布局的影响
教科书
书名：普通高中地理教科书必修第二册
出版社：人民教育出版社
教学人员
姓名
学校
教师1
教师2
教学目标
教学目标：
1.理解交通布局的一般原则。
2.结合实例，说明交通运输需求对交通运输布局的影响。
3.结合实例，说明资金对交通运输布局的影响。
核心素养：
综合思维：结合国家某项重大发展战略，理解交通运输对区域发展的影响，明确交通运输布局与区域发展的相互关系。
区域认知：结合区域图文材料和地理特征，明确交通运输布局的影响因素，明确区域发展对交通运输布局的影响。
地理实践力：结合所学知识，分析本地实际情况，掌握交通运输需求与交通运输布局的关系。指出其布局的合理性和不足，并设计改进的措施。
人地协调观：结合实例分析交通运输布局与人地和谐相处的关系。
教学重难点：
重点：掌握影响交通运输布局的区位因素和布局的原则。
难点：结合实例理解交通运输需求、资金、技术等区位因素对交通运输布局的影响。
教学过程
教学环节
师生活动
一、导入新课
义乌是个县级市，隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航，成为我国第二个县级航空港。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月，成为对外开放口岸，是我国第一一个县级对外开放航空口岸。义乌北距杭州萧山机场只有约120千米，为什么还要在义乌建设民航机场？为什么金华没有民航机场，而其管辖的义乌却有民航机场？是什么原因促使义乌机场不断扩建，并成为对外开放航空口岸？
二、新课讲授
教师板书：
一、交通运输布局的一般原则
学生阅读教材P80-P81，并思考以下问题：
交通运输布局的任务和目的是什么？
交通运输布局有哪些要求？一般要遵循哪些原则？
教师讲解：、
交通运输布局的任务：对一个区域的交通线网、场站进行组织，客流、货流进行分配、引导等。
交通运输布局的目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
交通运输布局的要求：
适应经济、社会发展的需要
立足于现有的经济水平和技术、装备等条件
注意地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响
考虑当前的交通运输实际
要预测客流、货流未来的发展趋势
（过渡）交通运输布局的要求很多，因此在区域交通运输布局必须遵循以下原则：
【课件展示】图4.2区域交通运输布局的一般原则
小结：区域交通运输布局总是处于变化之中，包括新的交通线、站建设，原有交通线、站的改建、扩建或废弃，不同运输方式衔接以及适应运输专业化、快速化而建设的专用线、站等的政善。交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。
（承转）区域在发展的同时，会产生更多的交通运输需求，从而要求交通运输布局做相应的变化。
学生阅读P81-P82，并思考以下问题：
交通运输需求与交通线标准和场站规模有何关系？
为什么交通运输布局的重点要关注交通运输需求大的线和点？
板书；
二、交通运输需求与交通运输布局
教师讲述：交通运输需求与交通运输布局的关系可以从以下四方面来阐述：
1.交通运输需求决定了交通运输线的标准和场站的规模
交通运输需求量较小------交通线标准较低、场站规模较小；
交通运输需求量较大------交通线标准较高、场站规模较大。
2.交通运输布局重点关注交通运输需求大的点和线
区域内的发展不平衡-----区域内的交通运输需求差异较大-----重点关注交通运输需求大的点和线。
城市为区域交通运输网的节点，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。
课件展示：图4.3京沪高速铁路站点分布示意图
学生思考：
1.京沪高速铁路沿线的高铁站的布局有什么特点？如果高铁站布局过密或过疏，会产生哪些问题？
2.高铁站基本上都设立在城区的边缘，为什么？
（承转）交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，因此，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。
板书：3.区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点
教师讲解：不同交通运输方式的特点
（承转）客、货运输任务的完成往往需要经过不同运输方式。随着经济全球化的发展，不同区域间经济联系更加紧密，人们生活水平不断提高，对交通运输的需求不仅关注单种运输方式的运速，更关注从起点到终点的运输时效。
板书：4.交通运输布局要注意不同运输方式之间的衔接和转运效率
教师讲述：
交通运输布局还要注意不同运输方式之间的衔接和转运效率，由此产生了综合性交通运输枢纽
课件展示;(图44)。上海虹桥综合交通枢纽平面示意
小结回顾：
区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通
文档评论（0）