基于YOLOv8的实时疲劳驾驶检测系统课题研究汇报PPT.pptx

基于YOLOv8的实时疲劳驾驶检测系统2024/04/19

1项目简介1项目背景随着汽车数量的不断增加，疲劳驾驶问题日益突出，成为导致交通事故的主要原因之一。2项目目标开发一套基于主流目标检测算法的疲劳驾驶检测系统，能够实时监测驾驶员的面部表情、眼睛状态等特征，判断驾驶员是否处于疲劳状态，并发出预警提示。3里程碑4/3项目选题4/5项目规划4/8CP14/11CP24/14CP34/17项目验收4/19项目答辩

2模型选型模型(Base)：YOLOv8ObjectDetect:YOLOv8n功能：识别图像或视频流中对象的位置和类别。对象检测器的输出是一组边界框，这些边界框将对象包含在图像中，以及每个框的类标签和置信度分数。适用性：当需要识别场景中感兴趣的对象，但不需要确切知道对象的位置或其确切形状时，对象检测模型是一个不错的选择。

3数据集简介数据来源质量：来源：网络公开数据集质量：包含不同性别、年龄和种族的驾驶员在多种光照条件下的图像数据标注：工具：labelimg/labelme格式：YOLOv8标签类别：Yawn:打哈欠、noYawn:未打哈欠、close:闭眼、open:睁眼

3.1样本情况V1_训练结果分布：训练集：13,719，验证集：1,380，测试集：1,147问题：数据集呈现出明显的不平衡性，open类别样本最少，识别精度最低V2_训练结果分布：训练集：16563，验证集：1,380，测试集：1,147优化：进行样本均衡处理，训练集open类别样本权重调整(Double)

4模型训练与微调环境配置镜像：NVIDIA-NGC，PyTorch2.1.0，CUDA12.2，Python3.10，ubuntu22.04GPU：1gpu(s)，每个GPU显存：24GBCPU：8core(s)，内存：24GBBase:YOLOv8n参数：imgsz:640,epochs:150,patience:30,batch_size:16,lr0:0.01,lrf:0.01,cos_lr:False,workers:8,multi_scale:False,dropout:0.0,conf:0.25,box:7.5,cls:0.5,dfl:1.5,lossfunction:BCE(cls)+CIoU(bbox),optimizer:Adam,yaml:n:[0.33,0.25,1024]

4.1调试方案

4.2各方案训练结果指标变化趋势

4.3各方案性能贡献对比(vs.Base)

ClassificationAccuracy

overall_F1Conf

4.4综合择优配置与性能对比(vs.Base)综合优化方案(base+)：①optimizer_Adam，depth_0.5，dfl_2.5，advance_image(asbest.pt)②optimizer_SGD，depth_0.5，dfl_2.5，advance_image性能对比(Optimized)：未来优化方向：增加训练的样本数据；使用层数更深/参数量更大的模型；尝试不同的backbone(如MobileNetV3、ResNet50等)

5模型推理数据输入类型一：实时摄像头类型二：图像类型三：视频模型推理利用训练好的YOLOv8模型进行疲劳状态判断。疲劳判断规则(v1)：疲劳：close15次/min(YawnornoYawn)清醒：close15次/min(YawnornoYawn)结果输出实时反馈预测数据和预警信息：drowsynon-drowsy

6GUI工具：Qt

7总结展望1数据层面不足之处：①数据多样性：数据集可能缺乏足够的多样性，未能覆盖所有可能的驾驶环境和疲劳状态。②数据量：数据集的规模可能限制了模型学习的能力。③标注质量：数据集的标注存在部分误差，影响模型训练的效果。改善方向：①数据扩充：增加更多复杂场景下的图像/视频数据，提升数据集的多样性。②数据增强：运用图像增强技术，如旋转、缩放、颜色调整等，以生成更丰富的训练样本。③半监督学习：利用一些未标注数据，通过半监督学习方法提升模型对未见数据的识别能力。(?)2模型层面不足之处：①泛化能力：模型可能在特定数据集上表现良好，但在未见过的数据或不同场景下泛化能力不足。②实时性能：虽然YOLO系列以实时性著称，但在复杂场景下(如戴墨镜等)可能面临性能瓶颈。③准