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2025年铁路通信拓展题库及答案

一、选择题

1.以下哪种铁路通信方式属于无线通信？

A.光纤通信

B.电缆通信

C.GSMR通信

D.载波通信

答案：C。GSMR是基于数字蜂窝移动通信技术的铁路专用移动通信系统，属于无线通信方式；光纤通信是利用光在光纤中传输信息，电缆通信是通过电缆传输电信号，载波通信是利用高频载波传输信息，它们都属于有线通信。

2.铁路通信系统中，用于列车调度指挥的系统是？

A.铁路数据网

B.列车运行控制系统

C.调度通信系统

D.会议电视系统

答案：C。调度通信系统是铁路通信的重要组成部分，主要用于列车调度指挥，实现调度员与车站值班员、司机等之间的通信；铁路数据网主要用于传输各种数据业务；列车运行控制系统主要用于保障列车运行安全和控制列车运行速度；会议电视系统用于召开远程会议。

3.光纤通信中，常用的光波长是？

A.850nm

B.1310nm

C.1550nm

D.以上都是

答案：D。在光纤通信中，850nm、1310nm和1550nm都是常用的光波长。850nm多用于多模光纤通信，适用于短距离传输；1310nm和1550nm多用于单模光纤通信，1310nm损耗较小，1550nm损耗更低且具有更低的色散，适合长距离大容量传输。

4.铁路通信电源系统中，以下哪种设备是将交流电转换为直流电的？

A.蓄电池组

B.整流器

C.逆变器

D.交流配电屏

答案：B。整流器的作用是将交流电转换为直流电，为通信设备和蓄电池充电提供直流电源；蓄电池组主要用于在市电中断时提供后备电源；逆变器是将直流电转换为交流电；交流配电屏主要用于对交流电进行分配和控制。

5.以下哪种技术可以提高铁路通信系统的频谱利用率？

A.时分复用

B.频分复用

C.码分多址

D.以上都是

答案：D。时分复用是将时间划分为不同的时隙，每个时隙分配给不同的用户或信号，提高了时间资源的利用率；频分复用是将可用的频谱划分为不同的频段，每个频段分配给不同的用户或信号，提高了频谱的频率资源利用率；码分多址是通过不同的编码来区分不同的用户或信号，多个用户可以在同一时间、同一频段上使用不同的码进行通信，也提高了频谱利用率。

二、判断题

1.铁路通信系统只需要保障语音通信的畅通即可。（×）

铁路通信系统不仅要保障语音通信的畅通，还需要满足数据通信、图像通信等多种业务的需求，如列车运行控制信息的传输、铁路数据网的业务传输、会议电视系统的图像传输等。

2.光纤通信具有传输容量大、衰减小、抗干扰能力强等优点。（√）

光纤通信以光作为信息载体，利用光纤进行传输。由于光的频率高，所以传输容量大；光纤的损耗很低，能够实现长距离传输；光纤是由石英等材料制成，不受电磁干扰，抗干扰能力强。

3.铁路无线通信中，基站越多，通信质量就一定越好。（×）

虽然增加基站数量可以扩大覆盖范围，但如果基站布局不合理、频率规划不当等，可能会导致同频干扰、邻频干扰等问题，反而影响通信质量。此外，通信质量还受到设备性能、环境等多种因素的影响。

4.铁路通信电源系统的蓄电池组在市电正常时处于充电状态。（√）

在市电正常时，整流器将交流电转换为直流电，一部分为通信设备供电，另一部分为蓄电池组充电，使蓄电池组处于充满电的备用状态，以便在市电中断时为通信设备提供后备电源。

5.铁路通信网中的数据传输不需要进行加密处理。（×）

铁路通信网中传输的很多数据涉及列车运行安全、铁路运营管理等重要信息，为了防止数据被窃取、篡改等，需要对数据进行加密处理，保障数据的安全性和完整性。

三、简答题

1.简述GSMR系统在铁路通信中的作用。

GSMR系统即铁路数字移动通信系统，在铁路通信中具有重要作用：

语音通信：实现调度员与列车司机、车站值班员之间的语音通信，保障列车调度指挥的顺畅进行，如列车的接发、会让等调度指令的传达。

数据传输：可传输列车运行控制信息、列车状态信息等，为列车运行控制系统提供数据支持，保障列车运行安全。

功能寻址和组呼功能：通过功能寻址可以快速找到特定功能的用户，组呼功能可以实现多个用户同时通信，方便铁路部门的统一指挥和协调。

支持铁路特定业务：如铁路紧急呼叫、列车自动控制通信等，满足铁路运输的特殊需求。

2.铁路通信系统中光纤线路维护的主要内容有哪些？

定期巡检：对光纤线路的路由、杆路、管道等进行定期巡查，检查是否有外力破坏、线路下垂、标识缺失等情况。

性能测试：定期对光纤的衰减、带宽等性能指标进行测试，及时发现光纤性能的变化，判断是否存在潜在故障。

故障处理：当光纤线路发生故障时，迅速进行故障定位和修复，采用OTDR（光时域反射仪）等设备确定故障位置，更换损坏