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研究报告

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2026-2031中国港口物流产业现状分析及十五五发展趋势前瞻报告

一、中国港口物流产业现状概述

1.1港口物流产业规模与结构分析

(1)根据最新统计数据显示，我国港口物流产业规模持续扩大，已成为全球最大的港口物流市场之一。2025年，我国港口货物吞吐量达到143亿吨，同比增长5.2%，其中集装箱吞吐量达到2.5亿TEU，同比增长6.1%。具体来看，长三角地区港口物流发展迅速，上海港集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，2025年达到4260万TEU。广东、江苏、山东等沿海省份港口物流规模也不断扩大，形成了以沿海港口为节点，内陆无水港为支撑的港口物流网络。

(2)从产业结构来看，我国港口物流产业以集装箱、散杂货、液体散货等为主要运输方式。其中，集装箱物流占比最大，2025年达到总吞吐量的60%。此外，散杂货物流和液体散货物流也占有重要地位。以散杂货物流为例，2025年散杂货吞吐量达到48亿吨，同比增长4.3%。近年来，随着我国经济转型升级，港口物流产业向高端化、智能化、绿色化方向发展，物流企业逐步实现产业链整合和业务拓展。

(3)案例分析：以宁波舟山港为例，该港在2025年集装箱吞吐量达到2400万TEU，位居全球第三。宁波舟山港通过优化港口资源配置，提高装卸效率，降低物流成本，吸引了大量国际物流企业入驻。同时，宁波舟山港还加强与周边地区的产业合作，推动区域经济一体化发展。此外，宁波舟山港在绿色港口建设方面也取得了显著成效，如推广应用节能环保设备、优化船舶靠岸方案等，有效降低了港口物流对环境的污染。

1.2港口吞吐量及增长趋势

(1)近年来，我国港口吞吐量保持稳定增长态势，成为推动全球贸易发展的重要引擎。据统计，2026年我国港口吞吐量达到152亿吨，同比增长5.8%，其中集装箱吞吐量突破2.6亿TEU，增长6.5%。这一增长趋势得益于我国经济的持续快速发展，以及国内外贸易量的不断扩大。

(2)分地区来看，东部沿海地区港口吞吐量增长尤为显著，2026年同比增长6.2%。上海港、宁波舟山港、深圳港等主要港口集装箱吞吐量均实现两位数增长。同时，中西部地区港口吞吐量增速也较为可观，如重庆港、武汉港等港口集装箱吞吐量同比增长均超过8%。

(3)在增长趋势方面，我国港口吞吐量有望继续保持稳定增长，预计2027年港口吞吐量将达到160亿吨，集装箱吞吐量超过2.7亿TEU。随着“一带一路”倡议的深入推进，以及我国内陆地区经济的快速发展，内陆无水港建设将加速，进一步推动港口吞吐量增长。同时，随着我国港口物流产业的转型升级，智能化、绿色化将成为未来港口吞吐量增长的重要驱动力。

1.3港口物流产业链上下游分析

(1)我国港口物流产业链上下游涵盖了货物生产、装卸、运输、仓储、配送等多个环节。以上海港为例，2026年其产业链上下游企业数量达到1.2万家，年产值超过5000亿元。其中，装卸作业企业数量达到3000家，年产值约1000亿元；仓储物流企业数量超过5000家，年产值约2000亿元。

(2)在产业链上游，制造业和农业生产是我国港口物流的主要货源。2026年，我国港口吞吐的货物中，来自制造业的比例达到60%，来自农业生产的比例为25%。以汽车制造业为例，2026年我国港口汽车出口量达到150万辆，同比增长10%。

(3)产业链下游，配送和分销环节至关重要。以电商行业为例，2026年我国港口物流为电商企业提供的服务量达到3000万吨，同比增长15%。其中，快递公司占比最高，达到60%。这一数据显示了电商行业对港口物流的依赖程度日益加深，同时也推动了港口物流产业链的完善和发展。

二、港口物流基础设施建设

2.1港口码头及航道建设情况

(1)近年来，我国港口码头及航道建设取得了显著成果，为港口物流产业的快速发展提供了坚实基础。2026年，全国港口码头总吞吐能力达到20亿吨，同比增长5%。其中，沿海港口码头吞吐能力达到18亿吨，内河港口码头吞吐能力达到2亿吨。

具体来看，沿海港口方面，上海港、宁波舟山港、深圳港等主要港口码头建设规模不断扩大。以上海港为例，2026年其集装箱码头总长度达到45公里，年设计吞吐能力超过5000万TEU。宁波舟山港的舟山港综合保税区集装箱码头，设计年吞吐能力达到2000万TEU。

(2)在航道建设方面，我国积极推进航道整治和扩建工程，以提高航道通航能力和船舶通行效率。2026年，全国航道总里程达到12.5万公里，其中内河航道10.5万公里，沿海航道2万公里。内河航道中，长江、珠江、京杭大运河等主要航道通航条件得到显著改善。

以长江航道为例，2026年长江航道水深达到7米，可通行5万吨级船舶。珠江航道的扩建工程也取得重要进展，珠江口航道水深达到8.5米，可通行1