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城市轨道交通运营管理复习题及参考答案

一、单项选择题

1.城市轨道交通系统中，哪种运营模式适用于客流量较小的线路（）

A.单一交路运营模式

B.大小交路运营模式

C.快慢车运营模式

D.站站停运营模式

答案：A。单一交路运营模式相对简单，在线路客流较小、分布较为均匀时采用，可降低运营成本和管理复杂度。大小交路适用于客流分布不均匀的线路；快慢车运营模式多用于线路较长且部分车站客流较大的情况；站站停运营模式是最基本的，但未突出适用于客流量小的特点。

2.城市轨道交通车站自动售检票系统（AFC）中，（）是直接面向乘客的设备。

A.中央计算机系统

B.车站计算机系统

C.终端设备

D.车票

答案：C。终端设备如自动售票机、自动检票机等直接与乘客交互，为乘客提供购票、检票等服务。中央计算机系统负责整个AFC系统的管理和数据处理；车站计算机系统管理车站内的AFC设备；车票是乘客使用AFC系统的介质，并非设备。

3.列车运行图中，（）表示列车在各站的到发时刻。

A.横坐标

B.纵坐标

C.垂直线

D.斜线

答案：D。列车运行图中，斜线表示列车运行线，其与各站对应的时刻点表示列车在各站的到发时刻。横坐标表示时间；纵坐标表示车站；垂直线主要用于划分时间段。

4.城市轨道交通车站客运组织的首要原则是（）

A.合理安排售检票岗位

B.确保乘客安全

C.提高服务质量

D.快速疏导乘客

答案：B。在城市轨道交通车站客运组织中，乘客的安全是最重要的，一切客运组织工作都要以确保乘客安全为首要前提。合理安排售检票岗位、提高服务质量和快速疏导乘客都是客运组织的重要方面，但安全是第一位的。

5.以下哪种不属于城市轨道交通的行车调度指挥方式（）

A.调度集中控制

B.调度监督下的自动控制

C.车站控制

D.人工驾驶控制

答案：D。人工驾驶控制是列车的驾驶模式，并非行车调度指挥方式。调度集中控制、调度监督下的自动控制和车站控制是常见的行车调度指挥方式，分别适用于不同的运营场景和线路条件。

二、多项选择题

1.城市轨道交通的特点包括（）

A.运量大

B.速度快

C.准时性高

D.环境污染小

E.建设成本高

答案：ABCDE。城市轨道交通具有运量大的特点，能够满足大量乘客的出行需求；速度快，可有效缩短出行时间；准时性高，受外界干扰小；环境污染小，采用电力驱动，减少了尾气排放；但建设成本高，包括线路建设、设备购置等方面的费用。

2.列车运行调整的方法有（）

A.加开列车

B.停运列车

C.调整列车运行速度

D.改变列车停站时间

E.变更列车交路

答案：ABCDE。加开列车可以增加运力，应对突发大客流；停运列车可在特殊情况下减少运营压力；调整列车运行速度能合理安排列车运行间隔；改变列车停站时间可根据实际情况灵活调整；变更列车交路可适应不同的客流分布和运营需求。

3.城市轨道交通车站的站厅层主要功能有（）

A.乘客集散

B.售检票

C.换乘

D.设备管理

E.列车到发

答案：ABCD。站厅层是乘客进出车站和换乘的主要区域，承担着乘客集散的功能；设有售检票设备，为乘客提供票务服务；可实现不同线路之间的换乘；同时也有部分设备管理用房。列车到发是站台层的功能。

4.城市轨道交通运营安全管理的内容包括（）

A.行车安全管理

B.客运安全管理

C.设备安全管理

D.消防安全管理

E.人员安全管理

答案：ABCDE。行车安全管理确保列车运行的安全有序；客运安全管理保障乘客在车站和列车内的安全；设备安全管理保证各种运营设备的正常运行；消防安全管理预防和应对火灾事故；人员安全管理涉及员工和乘客的安全培训与保障。

5.自动售检票系统（AFC）的车票类型有（）

A.单程票

B.储值票

C.月票

D.纪念票

E.应急纸票

答案：ABCDE。单程票供乘客单次使用；储值票可多次充值使用；月票在一定期限内不限次数乘坐；纪念票具有纪念意义且可用于乘车；应急纸票在AFC系统故障等特殊情况下使用。

三、判断题

1.城市轨道交通的高峰小时最大断面客流量是确定列车编组和行车密度的重要依据。（）

答案：正确。高峰小时最大断面客流量反映了线路上某一断面在高峰时段的最大客流需求，根据该数据可以合理确定列车编组的数量和行车的密度，以满足客流运输要求。

2.列车运行图中，上下行列车运行线相交的地方表示列车会让。（）

答案：正确。在列车运行图上，上下行列车运行线相交意味着上下行列车在同一时间到达同一地点附近，通常表示列车会让，即一列列车等待另一列列车通过。

3.车站的客运组织工作只需要在高峰时段重点关注。（）

答案：错误。车站的客运组织工作需要贯穿整个运