城市轨道交通地下停车场的设计理念和探索.docxVIP

第61卷第8期铁道标准设计Vol.61No.82017年8月RAILWAYSTANDARDDESIGNAug.2017

文章编号:10042954(2017)08016604

市轨道交通地下停车场的设计理念和探索

缪 东(中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063)

摘要:通过分析武汉市轨道交通中山北路停车场的控制性因素,提出停车场按一层地下结构设计、地面部分用于商业开发的设计理念,研究地下停车场的工艺、建筑规划、结构、消防、通风采光、作业方式、综合楼及出入场线的设计方法。工程实例表明,采用本方法可在满足停车场功能需求的前提下,提高土地利用附加值及经济效益。关键词:城市轨道交通;地下停车场;设计;规划;开发

中图分类号:U260.2 文献标识码:A DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.2017.08.034

DesignConceptandExplorationofUndergroundStablingYardofUrbanRailTransit

MIAODong

(ChinaRailwaySiyuanSurveyandDesignGroupCo.,Ltd.,Wuhan430063,China)

Abstract:BasedontheanalysisofthecontrolfactorsrelatedtothestablingyardofWuhanurbanrailtransit,thispaperputsforwardsuchdesignconceptthatthestablingyardislocatedundergroundandthegroundfloorisusedcommercially.Studiesontheundergroundstablingyardincludecrafttechnology,architectureplanning,structure,firecontrol,ventilationandlighting,operationmode,complexbuildingandadmissionlines.Theengineeringpracticesshowthattheproposedmethodcansatisfythefunctionalneedsofthestablingyardandimproveaddedvalueoflandutilizationandeconomicbenefit.

Keywords:Urbanrailtransit;Undergroundstablingyard;Designconcept;Planning;Development

1 停车场的选址与功能定位

武汉轨道交通2号线是武汉轨道交通网络中客流

2号线是国内首条跨越长江的线路,过江线路最大埋深45m,过江隧道长度3600多m,过江时江北段

线路纵坡为25.8‰,坡长1365m,江南段线路最大纵

最大的骨干线路,一期工程线路北起汉口常青花园北端的金银潭站,途经汉口的常青花园、汉口火车站、青年路、江汉路,穿越长江后沿武昌和平大道、中山路、洪山广场、武珞路、卓豹路,至终点光谷广场,全长27.735km,设置21座车站,全线均采用地下线路敷设方式。2号线南延和北延后线路长度达到近68km,2号线根据一期工程建设情况以及后续北延线、南延线的建设时序和规划,全线车辆基地设置为一段三场,其中一期工程设置常青花园车辆段和中山北路停车场,南延线和北延线分别规划有佛祖岭停车场和天河停车场[1