内六角圆柱头螺钉扭矩对照表(公制).docxVIP

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内六角圆柱头螺钉扭矩对照表(公制)

公称规格(螺纹直径d×螺距)

性能等级/材质

推荐拧紧扭矩(N?m)无润滑)

最小破坏扭矩(N?m)3098.13]

适用场景

关键说明

M2×0.4

4.8级(碳钢)

0.4-0.6

1.2

精密电子、仪器仪表

扭矩误差±10%,小规格需用扭力起子

6.8级(碳钢)

0.6-0.8

1.8

小型机械固定

避免超过破坏扭矩导致螺钉断裂

A2-70(不锈钢)

0.3-0.5

1.5

潮湿环境部件

不锈钢扭矩比同强度碳钢低15%

M3×0.5

4.8级(碳钢)

1.5-2.0

3.5

电气接线端子

螺纹小径d3min决定破坏扭矩基数

8.8级(碳钢)

2.2-2.8

5.0

通用机械壳体

需保证预紧力与摩擦扭矩平衡

A2-70(不锈钢)

1.8-2.3

4.2

食品机械配件

冷加工后材质可能带微弱磁性

M4×0.7

4.8级(碳钢)

3.5-4.5

8.2

小型设备面板

破坏扭矩反映剪切强度达标情况

8.8级(碳钢)

4.8-6.0

12.5

电机端盖固定

摩擦系数增大时需提高扭矩(如无润滑)

A4-70(不锈钢)

4.1-5.1

10.6

海洋环境部件

含钼元素提升耐蚀性,扭矩略降

M5×0.8

6.8级(碳钢)

7.5-9.5

18.0

家具五金、支架

长度过短(<10mm)建议测破坏扭矩

8.8级(碳钢)

9.5-12.0

22.3

通用机械传动件

预紧力使螺钉弹性形变产生夹紧力

A2-70(不锈钢)

8.1-10.2

19.0

医疗器械附件

避免撞击,防止表面腐蚀层破损

M6×1.0

6.8级(碳钢)

12.0-15.0

28.5

管道支架、机箱

扭矩需匹配被连接件孔径尺寸

8.8级(碳钢)

16.8-21.0

36.8

汽车底盘部件

二硫化钼润滑可增扭8%-10%

A2-70(不锈钢)

14.3-17.9

31.3

化工设备接口

材质为304不锈钢,无磁性或弱磁性

M8×1.25

8.8级(碳钢)

35.0-45.0

72.6

工程机械轴承座

应力面积36.6mm2,抗拉强度800MPa

10.9级(碳钢)

55.0-68.0

98.2

汽车发动机螺栓

材质SCM435,硬度32-39HRC

A4-80(不锈钢)

47.5-59.0

81.5

海水淡化设备

耐孔蚀性优于A2系列,扭矩适配

M10×1.5

8.8级(碳钢)

65.0-82.0

135.0

重型机械底座

破坏扭矩基于螺纹小径计算

10.9级(碳钢)

100.0-125.0

186.0

风力发电设备

需使用扭矩扳手精准控制预紧力

A2-70(不锈钢)

55.3-69.0

114.8

制药设备管路

冷作加工后磁性≤1.6u

M12×1.75

8.8级(碳钢)

110.0-138.0

210.0

桥梁钢结构

规格>M10建议优先用拉力试验验证强度

12.9级(碳钢)

180.0-225.0

298.0

矿山机械主梁

最小抗拉强度1220MPa,硬度39-44HRC

A4-80(不锈钢)

93.5-117.0

188.5

核工业辅助设备

钼含量2.0-3.0%,抗化学品腐蚀

M16×2.0

10.9级(碳钢)

280.0-350.0

425.0

大型电机定子

拧紧扭矩受支撑面摩擦系数显著影响

12.9级(碳钢)

350.0-438.0

560.0

重型压力机

材质SCM435,脱碳深度≤1/4H

A4-80(不锈钢)

240.0-300.0

365.0

海上平台部件

扭矩下调幅度需结合表面处理调整

核心技术说明

扭矩定义与差异

推荐拧紧扭矩:确保预紧力且不损坏螺钉的安全范围,与材质、摩擦系数直接相关;

破坏扭矩:螺钉能承受的最大扭矩,仅由规格和强度决定,反映剪切强度(剪切强度=抗拉强度×剪切强度比)。

调整系数参考

影响因素

调整方向

幅度

示例(M10×1.58.8级)

二硫化钼润滑

增大

+8%~10%

65×1.08≈70.2N·m

不锈钢材质

减小

-15%

65×0.85≈55.3N·m

细牙螺纹(如M10×1.0)

减小

-10%

65×0.9≈58.5N·m

安全操作规范

小规格(M≤3)优先采用破坏扭矩验证性能,避免拉力试验误差;

扭矩工具需定期校准(建议每6个月),确保精度±5%以内;

设计图纸有明确要求时,以图纸规定为准,本表仅作参考。

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