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HotWorkingTechnology2020,Vol.49,No.5

终轧温度和卷取温度对汽车大梁钢氧化铁皮特征的影响

彭欢,胡学文,王海波,杨峥(马鞍山钢铁股份有限公司,安徽马鞍山243000)

摘要：通过SEM（扫描电镜）和IPP软件研究了不同终轧温度和卷取温度下汽车大梁钢的氧化铁皮厚度、微观结构。结果表明，终轧温度为800～920℃时，汽车大梁钢的氧化铁皮微观结构均为残余FeO+先共析Fe3O4，随着终轧温度的升高，氧化铁皮平均厚度增加，FeO比例增加，先共析Fe3O4比例降低。卷取温度为530～650℃时，氧化铁皮组织中存在共析组织（Fe3O4+Fe），随着卷取温度的升高，汽车大梁钢的氧化铁皮平均厚度增加，FeO比例增加，先共析Fe3O4比例增加，共析（Fe3O4+Fe）比例降低。

关键词：终轧温度；卷取温度；汽车大梁钢；氧化铁皮DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.中图分类号：TG335 文献标识码：A 文章编号：1001-3814(2020)05-0120-03

EffectsofFinishRollingTemperatureandCoilingTemperatureonOxideScaleCharacteristicsofAutomobileBeamSteel

PENGHuan,HUXuewen,WANGHaibo,YANGZheng

(MaanshanIronandSteelCo.,Ltd.,Maanshan243000,China)

Abstract：ThethicknessandmicrostructureofironoxidescaleatdifferentfinishingandcoilingtemperatureswerestudiedbySEMandIPPsoftware.Theresultsshowthatwhenthefinalrollingtemperatureis800-920℃,themicrostructureofironoxidescaleofautomobilebeamsteelisresidualFeOandpre-eutectoidFe3O4.Withtheincreaseoffinishrollingtemperature,theoxidescalesthicknessandproportionofFeOincrease,andtheproportionofFe3O4decreases.Whenthecoilingtemperatureis530-650℃,themicrostructureofoxidescalecontainseutectoid(Fe3O4+Fe),withtheincreaseofcoilingtemperature,theoxidescalethickness,proportionofFeOandpre-eutectoidFe3O4increase,whiletheproportionofeutectoid(Fe3O4+Fe)decreases.

Keywords：finishrollingtemperature;coilingtemperature;automobilebeamsteel;oxidescale

随着钢铁工业的迅速发展，市场竞争的日益激烈，环保政策的逐步落实，客户对钢材表面质量的要求越来越高。氧化铁皮作为衡量热轧带钢表面质量的重要指标[1]，不仅会影响热轧带钢后续酸洗难易程度、酸液消耗量以及酸洗后板带表面质量，而且对客户加工使用过程中的相关工序成本、工作环境等

均有影响[2-3]。因而，热轧带钢的氧化铁皮控制技术

Fe2O3、Fe3O4组成的氧化铁皮将会影响产品的表面质量[5-6]，而不同热轧工艺参数将会直接影响带钢氧化铁皮的微观结构与厚度[7-8]。因此，研究热轧工艺参数对带钢氧化铁皮的生成及形貌至关重要。本文以610MPa级别汽车大梁钢为研究对象，分析终轧温度和卷取温度对其氧化铁皮厚度及微观结构的影响

规律，为了提高其产品表面质量提供思路。

已成为目前国内外各大钢厂关注的焦点。热轧带钢表面氧化铁皮一般由最外层Fe2O3、中

间层Fe3O4和最内侧FeO组成[4]，由于