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汽车维修工(智能网联汽车)试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.智能网联汽车中，以下哪种传感器主要用于检测车辆周围物体的距离和位置？（）

A.超声波传感器

B.温度传感器

C.压力传感器

D.湿度传感器

答案：A。超声波传感器通过发射超声波并接收反射波来测量距离，常用于检测车辆周围物体的距离和位置，如倒车雷达。温度、压力和湿度传感器与检测物体距离和位置无关。

2.智能网联汽车的CAN总线通信协议中，数据传输的速率单位是（）。

A.Hz

B.bps

C.m/s

D.rpm

答案：B。bps（比特每秒）是数据传输速率的常用单位，用于衡量CAN总线通信中每秒传输的比特数。Hz是频率单位，m/s是速度单位，rpm是转速单位。

3.以下哪种技术不属于智能网联汽车的车联网通信技术？（）

A.LTEV

B.WiFi

C.CAN

D.5G

答案：C。CAN（控制器局域网）是汽车内部的一种通信总线，用于连接汽车内的各个电子控制单元，不属于车联网通信技术。LTEV、WiFi和5G都可用于车与外界的通信。

4.智能网联汽车的自动驾驶系统中，实现车辆自动保持在车道中央行驶的功能是（）。

A.ACC

B.LKA

C.AEB

D.FCW

答案：B。LKA（车道保持辅助系统）的主要功能是使车辆自动保持在车道中央行驶。ACC是自适应巡航控制，AEB是自动紧急制动，FCW是前方碰撞预警。

5.智能网联汽车的动力电池管理系统（BMS）不具备以下哪种功能？（）

A.电池电量估算

B.电池温度监测

C.发动机转速控制

D.电池均衡管理

答案：C。BMS主要负责对动力电池的管理，包括电池电量估算、温度监测和均衡管理等。发动机转速控制与动力电池管理系统无关。

6.在智能网联汽车的传感器中，毫米波雷达的工作频段通常在（）。

A.24GHz或77GHz

B.1GHz以下

C.100GHz以上

D.10GHz20GHz

答案：A。毫米波雷达常用的工作频段是24GHz或77GHz，这两个频段在汽车应用中有较好的性能表现。

7.智能网联汽车的OBD接口主要用于（）。

A.车辆故障诊断

B.娱乐系统连接

C.充电控制

D.动力系统改装

答案：A。OBD（车载诊断系统）接口主要用于车辆故障诊断，通过该接口可以读取车辆的故障码和各种传感器数据。

8.以下哪种算法常用于智能网联汽车的图像识别任务？（）

A.冒泡排序算法

B.卷积神经网络（CNN）

C.快速排序算法

D.二分查找算法

答案：B。卷积神经网络（CNN）在图像识别领域有广泛应用，可用于识别交通标志、行人等。冒泡排序、快速排序和二分查找算法主要用于数据排序和查找，与图像识别无关。

9.智能网联汽车的电子稳定程序（ESP）主要作用是（）。

A.提高车辆的动力性能

B.增强车辆的舒适性

C.防止车辆侧滑和失控

D.降低车辆的油耗

答案：C。ESP通过对车辆的制动和动力系统进行干预，防止车辆在行驶过程中出现侧滑和失控的情况，提高行驶安全性。

10.智能网联汽车的V2X技术中，V2I表示（）。

A.车与车通信

B.车与基础设施通信

C.车与人通信

D.车与云平台通信

答案：B。V2I是VehicletoInfrastructure的缩写，即车与基础设施通信。车与车通信是V2V，车与人通信是V2P，车与云平台通信通常是通过网络连接实现。

11.智能网联汽车的线控转向系统中，转向信号的传输方式是（）。

A.机械传动

B.液压传动

C.电信号传输

D.气压传动

答案：C。线控转向系统取消了传统的机械连接，转向信号通过电信号进行传输和控制。

12.以下哪种设备不属于智能网联汽车的车载信息娱乐系统（IVI）的组成部分？（）

A.中控显示屏

B.音响系统

C.发动机控制单元

D.导航模块

答案：C。发动机控制单元主要负责发动机的控制和管理，不属于车载信息娱乐系统的组成部分。中控显示屏、音响系统和导航模块都是IVI的常见组成部分。

13.智能网联汽车的自动紧急制动系统（AEB）触发的条件通常是（）。

A.车辆超速

B.前方有障碍物且距离过近

C.车辆轮胎气压不足

D.车内温度过高

答案：B。AEB系统在检测到前方有障碍物且距离过近，可能发生碰撞时会自动触发制动。车辆超速、轮胎气压不足和车内温度过高与AEB系统的触发条件无关。

14.智能网联汽车的传感器中，激光雷达的主要优点是（）。

A.成本低

B.受天气影响小

C.能提供高精度的三维