顶管施工工作中的核心要点探讨（二）.docxVIP

顶管施工是继盾构施工之后发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖地面，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等，在给排水、煤气、电力、通信等管道的施工中应用越来越广泛。但顶管施工单位施工设备、技术、管理水平参差不齐，在施工中常出现一些问题，影响施工质量。本文对顶管施工中常遇到的问题及原因进行分析，并提出一些防治措施。

顶管施工方案

01

工作井、接收并施工

具体的施工工艺流程为：工作井、接收并放样→挖机（人工）就位→检验中心点及开挖范围—开挖至第一层深度→护壁钢筋绑扎—护壁模板安装→护壁混凝土浇筑→开挖至第二层并循环上述工作到基底→制作底板（绑扎钢筋、模板安装、混凝土浇筑）→工作井、接收并完成

顶管施工

顶管施工是工程项目中的关键。要想确保施工的安全性，在铺设管道之前就需要在管线段建造工作井。随后，根据设计管线的位置和坡度，在工作坑底建筑基础，在基础上设置导轨，将管道放置在这一导轨之上，并且根据管线的走向来设置后靠背。另外，在最前端安装可以调向的工具管，顶进过程中，用工具管开路。这一过程中，需要做好顶进纠偏工作，坚持小纠、勤测、勤纠的工艺原则。

顶管施工现场

顶管常见问题的防治

02

管道轴线偏差过大

由于地层正面阻力不均匀，工具管受力不均，会使得管道轴线偏差过大，出现管道发生弯曲问题，对工程的安全性造成严峻影响。因此，在顶进施工之前，施工团队就要做好地质调研工作，设置测力装置。另外，也可以使用同一规格的液压千斤顶，使得顶力、速度保持相同，实现顶力合力线与管道中心线的重合。最后，顶进过程中应随时绘制顶进曲线，指导顶进纠偏工作。如此一来，施工团队能够及时辨识出管道轴线偏差问题，寻找切实可行的方法加以应对。

地面沉降与隆起

在顶管施工过程中，以及施工完成之后，管道轴线两侧一定单位中，可能会出现地面沉降或者隆起的问题，导致周边的建筑物和道路交通受到严重影响，甚至直接影响到施工安全。出现这一现象的原因可以归结为3个：

01

开挖断面的取土量过多或者过少，导致工具管推进压力和开挖土体压力失衡；

02

管道轴线出现偏差，导致地层土体出现一定程度的损失；

03

管道接口不够严密，存在水土流失问题。

正因如此，在施工之前，有必要对地质条件和周围环境进行详细的调研，设计出可靠的施工方案，选择合适的工具管。施工期间，还要高度关注顶管的轴线偏差，积极做好测量和纠正工作。最后，关注管道接口的米粉质量，防止出现水土流失问题。

顶管施工现场

顶力突然增大

顶力突然增大的原因有4个：

01

土层塌房或者工具管前段遇到障碍物，导致阻力迅速增大；

02

管道轴线偏差，导致摩阻力增加；

03

顶进设备发生故障；

04

顶进过程停留的时间过长，导致润滑泥浆失水，减阻效果被削弱。

针对这些问题，在顶进过程中必须要关注测量工作，及时纠正不合格的数据，确保管道轴线控制在允许偏差范围中。

钢筋混凝土管道接口渗漏

一般来说，导致钢筋混凝土管道接口渗漏的原因是：管节的密封材料质量不符合要求，或者在运输、装卸过程中已经出现损坏。另外，管道轴线的偏差过大，接口错位也是导致这一问题的重要原因。对此，可以采用环氧水泥砂浆或化学注浆的方法进行处理。

顶管施工现场

钢筋混凝土管节裂缝

管节纵向和环向出现明显的裂缝，出现管道漏水、渗水的问题。结合实践经验来看，其原因有3个：

01

管节本身的质量不符合要求；

02

顶进过程中顶力超过管节的承压强度，或者轴线的偏差过大，导致管节出现一定程度的损坏；

03

运输、装卸和码放的方法不妥，致使管节损坏。

针对这些问题，本文认为在施工过程中，应该全面地分析裂缝产生的原因，采取针对性的应对方法，确保管节的完整性和承载性达到预期。

顶管前端正面土体坍塌

顶管施工过程中，实际出土量远超过理论出土量，地面出现明显的塌陷。造成这一现象的原因主要有3个：

01

前段土层的性质发生了显著变化，导致顶进量过小，没有起到防护和平衡的作用；

02

敞开式顶进时，人工一次挖土量远超预期值；

03

出现流沙。

对此，在顶管施工中，应采取“短开挖、勤顶进”的操作方法，严谨超挖，并且时刻关注土质的变化，及时采取应对措施。

工作井接收井开挖和顶管施工过程中，必须保证支护结构和周围结构物的稳定性，以确保施工安全和道路的行车安全。为此施工过程中必须采取相应的检测保护措施。其内容包括：工作井及接收井基坑围护结构水平位移及基坑周边地表沉降监测；施工区域的路面沉降变形监测；施工区域的构筑物变形裂缝监测。监测项目应根据现场情况和物探资料进行适当的调整。