【同步】高中物理一轮复习课后习题-第六章第28课时　功、功率(二).docxVIP

第28课时功、功率(二)

课时精练

(分值：60分)

1~3题每小题6分，4题11分，共29分

1.(2020·江苏卷·1)质量为1.5×103kg的汽车在水平路面上匀速行驶，速度为20m/s，受到的阻力大小为1.8×103N。此时，汽车发动机输出的实际功率是()

A.90W B.30kW C.36kW D.300kW

答案C

解析汽车匀速行驶，牵引力F等于阻力Ff，实际功率P=Fv=Ffv=1.8×103×20W=3.6×104W=36kW，故选项C正确。

2.“广湛”高铁将湛江到广州的通行时间缩短至2小时。假设动车启动后沿平直轨道行驶，发动机功率恒定，行车过程中受到的阻力恒为Ff、已知动车质量为m，最高行驶速度为vm，下列说法正确的是()

A.动车启动过程中所受合外力不变

B.动车发动机功率为Ffvm

C.从启动到最大速度过程中，动车平均速度为v

D.从启动到最大速度过程中，动车牵引力做功为12m

答案B

解析发动机功率恒定，根据P=Fv，动车启动过程中速度变大，牵引力变小，合外力F合=F-Ff，合外力变小，故A错误；速度最大时，动车加速度为零，受力平衡，此时P=Fv=Ffvm，故B正确；从启动到最大速度过程中，动车做加速度变小的加速运动，动车平均速度大于vm2，故C错误；从启动到最大速度过程中，根据动能定理WF-Wf=12mvm2，动车牵引力做功大于1

3.(2023·湖北卷·4)两节动车的额定功率分别为P1和P2，在某平直铁轨上能达到的最大速度分别为v1和v2。现将它们编成动车组，设每节动车运行时受到的阻力在编组前后不变，则该动车组在此铁轨上能达到的最大速度为()

A.P1v1

C.(P1+

答案D

解析由题意可知两节动车分别有P1=Ff1v1，P2=Ff2v2，当将它们编组后有P1+P2=(Ff1+Ff2)v，联立可得v=(P1+

4.(11分)(来自教材)质量为m的汽车，启动后沿平直路面行驶，如果发动机的输出功率恒为P，且行驶过程中受到的阻力大小一定，汽车能够达到的最大速度为v。

(1)(4分)求行驶过程中汽车受到的阻力大小。

(2)(7分)当汽车的车速为v4

答案(1)Pv(2)

解析(1)当汽车速度最大时，汽车发动机的牵引力与汽车受到的阻力相等Ff=F=P

(2)当汽车的车速为v4时，汽车发动机的牵引力为F=Pv4

此时汽车的加速度为a=F?Ffm

5~7题每小题7分，共21分

5.我国第一艘国产航空母舰“山东舰”已经正式交付海军，成为国防重器。假设“山东舰”发动机的最大输出功率为P，最大航行速度为v，其航行时所受的阻力与速度成正比，某次直线航行过程中，下列说法正确的是()

A.若“山东舰”匀加速启动，则在匀加速阶段，发动机提供的牵引力大小恒定

B.若“山东舰”以恒定功率P启动，经时间t后速度达到v，则有Pt=m

C.若“山东舰”以v匀速航行，则所受的阻力大小为P

D.若“山东舰”以v2匀速航行，则发动机的输出功率为

答案D

解析若“山东舰”匀加速启动，由牛顿第二定律可得F-Ff=ma，因其航行时所受的阻力与速度成正比，a保持不变，则牵引力逐渐增大，故A错误；若“山东舰”以恒定功率P启动，则根据动能定理得Pt-Ffx=12mv2，故B错误；若“山东舰”以v匀速航行，此时F=Ff=kv，则P=Fv=Ffv=kv2，所受的阻力为Ff=Pv，故C错误；若“山东舰”以v2匀速航行，则发动机的输出功率为P=F×v2=Ffv2=kv2×

6.某汽车以恒定的加速度由静止开始沿平直的公路行驶，t1时刻达到发动机额定功率后保持功率不变，t2时刻起匀速行驶。汽车所受的阻力大小不变，则此过程中汽车的速度v、牵引力F、加速度a、功率P随时间t的变化规律正确的是()

答案B

解析汽车在0~t1时间内做匀加速直线运动，则加速度a不变，速度v均匀增加，牵引力F保持不变，根据P=Fv=Fat可知功率随时间均匀增加；t1~t2时间内，功率P保持不变，根据Pv-Ff=ma可知随着速度的增加，加速度a减小，牵引力F减小；t2时刻后匀速行驶，速度不变，牵引力等于阻力不变，加速度为零，功率不变，故选B

7.一货车前7s内从静止开始做匀加速直线运动，7s末货车的速率为14m/s，功率恰好达到额定功率280kW，7s后货车以额定功率行驶，18s时货车达到最大速度20m/s，v-t图像如图所示。货车行驶时受到的阻力保持不变，g取10m/s2，则货车的质量为()

A.3×103kg B.6×103kg

C.2.8×103kg D.1.4×103kg

答案A

解析当货车匀速运动时，牵引力等于阻力，速度达到最大值，则阻力为Ff=Pv=2.8×10520N=1.4