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2.2TRANSYT系统的基本假设1、路网上所有主要交叉口均有信号控制；2、模拟路网内，所有信号交叉口均采用一个共用信号周期长度（或一半），每个信号阶段划分情况及最短时间已知；3、每一股车流，不论是直行还是转弯，其流率均为已知，且假定为常量；4、每一交叉口的转弯车辆所占百分数为已知，且在某一确定时间段内维持恒定。2.3TRANSYT系统的交通模型1、路网计算机表示节点：信号交叉口、无控制交叉口、环形交叉口、立体交叉口、进口拓宽交叉口、主路优先权交叉口；路段：城市高架道路；城市快速干道；城市主干道；城市次干道；城市支路；郊区公路；高速公路；交通管理信息：中央（物体）分隔带；
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