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[超限检测站“严格规范货物运输车辆超限超载执法”专项行动工作方案

超限检测站“严格规范货物运输车辆超限超载执法”专项行动工作方案详细内容

一、总体目标

以“数据精准、程序闭环、责任到人、服务提质”为核心，用一百八十天完成“执法标准再升级、执法能力再强化、执法公信再提升”三大任务，实现站点超限率控制在0.3%以内，现场争议处置时长压缩50%，群众满意度提升20个百分点，执法记录仪使用率、证据链完整率、文书合格率、投诉按期办结率四项指标全部达到100%，为区域路网安全、物流降本、营商环境优化提供硬核支撑。

二、阶段划分与里程碑

1.动员预热（第1—15天）：完成人员召回、设备点验、系统升级、社会公告。

2.集中攻坚（第16—120天）：开展“每日一主题、每周一复盘、每月一考核”，滚动清零问题。

3.巩固提升（第121—150天）：组织“回头看”交叉互检，固化经验，补齐短板。

4.长效固化（第151—180天）：出台2.0版工作指引，纳入年度绩效考核，形成常态。

三、岗位设置与职责颗粒度

1.指挥长：由站长担任，负责全局决策、资源调配、对外协调。

2.执法督察岗：3人轮值，每日随机抽查前一班执法录像不少于20%时长，对用语、动作、程序、文书四维度打分，低于90分即启动约谈。

3.检测岗：每班2人，负责引导、过磅、初判、拍照、数据上传，对异常数据5分钟内复核完毕。

4.复检岗：由高级技师担任，对争议车辆二次过磅，使用独立磅秤，全程三镜头记录。

5.案件办理岗：2人一组，负责立案、调查、告知、处罚、结案、归档，确保“日案日清”。

6.便民服务岗：1人常驻，提供热水、急救箱、路线咨询、线上缴费指导，兼顾客流高峰时段秩序维护。

7.信息研判岗：1人专职，每日9时前完成前日数据清洗，输出《超限态势快报》，推送至交通、公安、应急、工信四部门共享平台。

8.设备维保岗：外包+自有双轨，自有人员每日7时—8时巡检，外包团队驻点24小时响应，故障修复时限不超过30分钟。

四、执法流程再造

1.预检分流：在主线前方1公里处设置LED诱导屏，实时显示检测站排队长度，引导货车选择错峰时段或绕行路线。

2.身份核验：司机刷身份证+人脸识别，系统自动比对驾驶证、行驶证、营运证、从业资格证四证真伪，3秒完成。

3.称重检测：采用整车式动态磅，误差±1%，车速控制在5km/h以内，异常自动报警并触发拦阻杆。

4.结果告知：检测单同步推送至司机手机小程序，含称重数据、限值标准、违法条款、救济渠道、二维码缴费入口。

5.异议处置：司机现场提出异议，复检岗立即启动，15分钟内出具二次报告；仍有争议，指挥长现场办公，30分钟内给出终局意见。

6.处罚裁量：统一使用省厅最新裁量基准，对“首违轻微、及时纠正、未造成危害”情形，适用警告或最低档罚款；对“百吨王”、遮挡号牌、逆行冲卡三类严重违法，一律按上限处罚并移交公安。

7.卸载分装：对确认超限车辆，使用站内叉车、吊机、传送带三套装卸设备，平均卸载时长不超过45分钟；卸载货物现场过磅，数据回传系统，生成《卸载完工单》，司机签字确认。

8.信用修复：被处罚主体在30日内完成线上学习、考试、承诺，系统自动缩减公示期，修复记录同步推送至“信用交通”网站。

9.结案归档：电子卷宗含身份证、驾驶证、行驶证、检测单、复检单、卸载单、处罚决定书、缴款凭证、现场照片、录像、文书送达回证，10日内归档完毕，保存期限5年。

五、检查卡点与勤务编排

1.固定站：实行“四班三运转”，每班8小时，确保“车道有人、岗亭有灯、监控无盲区”。

2.流动队：配置2辆移动检测车、1辆吊车、1辆平板转运车，每日6时—22时在线路上随机设点，单次设点时间不超过4小时，GPS轨迹实时回传。

3.夜查组：由站领导带班，每周不少于2次，重点时段为0时—5时，重点打击“百吨王”集中出行。

4.联合治超：与公安交警、特警、属地派出所建立“一键群呼”机制，每月至少开展4次“凌晨行动”，每批次检查车辆不少于100辆。

5.跨省联动：与相邻两省五站签订《省际协查备忘录》，对重点黑名单车辆实行“一站预警、全网布控”。

六、科技赋能清单

1.智能称重：动态磅增加轴型识别、车牌识别、北斗定位三重校验，异常数据自动标红。

2.人脸识别：司机进入检测区域即完成人脸抓取，与后台“重点人员库”比对，对高频违法司机自动预警。

3.车载北斗：对站内执法车、卸载车、吊车全部安装北斗双模终端，平台实时显示车速、轨迹、怠速时长，对超速、偏离路线自动弹窗。

4.5G回传：执法记录仪采用5G实时回传，云端存储，断网本地缓存，恢复