丰田Highlander 3-FE发动机失火诊断与电路分析.pdfVIP

05‑511

-诊断SFI系统（3MZ‑FE）05EXS‑05

DTCP0300随机/多缸失火

检测到

DTCP0301检测到第1缸失火

DTCP0302检测到2号气缸失火

DTCP0303检测到3号气缸失火

DTCP0304检测到4号气缸失火

DTCP0305检测到5号气缸失火

DTCP0306检测到6号气缸失火

CIRCUITDESCRIPTION

当发动机发生失火时，碳氢化合物（HC）会以高浓度形式排出。如果该HC浓度足够高，可能会导致尾气

排放水平上升。高浓度的HC还可能导致催化剂温度升高，可能损坏催化剂。为防止排放量增加并限制热损

坏的可能性，发动机控制模块（ECM）会失火率。当催化剂温度达到热点时，ECM将闪烁故障指

示灯（MIL）。为了失火，ECM同时使用凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器。凸轮轴位置传感器用

于识别失火气缸，而曲轴位置传感器用于测量曲轴旋转速度的变化。当曲轴旋转速度的变化超过阈值时，

即计为一次失火。

如果失火率超过阈值并可能导致排放，ECM将点亮MIL。

05-511

SFISYSTEM(3MZ-FE)

DIAGNOSTICS-05EXS-05

DTCP0300RANDOM/MULTIPLECYLINDERMISFIRE

DETECTED

DTCP0301CYLINDER1