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2025年国际货运订舱练习题专项解析卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.出口商A公司委托货代B订舱，货物为500箱陶瓷餐具（每箱毛重18kg，体积0.05m3），起运港上海，目的港鹿特丹，贸易术语CIF。订舱委托书中必须明确但A公司未提供的关键信息是（）

A.货物HS编码

B.发货人联系电话

C.船公司偏好

D.集装箱类型

答案：A

解析：订舱委托书（BookingNote）是订舱的核心凭证，必须包含货物详细信息（包括HS编码，用于目的港清关和船公司风险评估）、运输条款、包装与重量体积等。贸易术语为CIF时，出口商负责订舱，船公司偏好非必需（除非有特殊要求），集装箱类型可由货代根据货量推荐，发货人联系电话通常已在委托书中体现，但HS编码缺失可能导致目的港清关受阻或船公司拒载。

2.2025年3月，上海港某货代接收一票跨境电商货物（300件服装，总毛重1.2吨，总体积3.6m3），拟通过海运拼箱出口至洛杉矶。根据《国际海运拼箱业务操作规范（2025修订版）》，货代在订舱时需特别注意的是（）

A.提供电商平台交易单号

B.确认货物是否含锂电池

C.要求船公司出具“电放保函”

D.提前72小时提交AMS申报

答案：B

解析：2025年跨境电商物流监管升级，拼箱货物中若含电池类产品（如服装中夹带充电宝），需按危险品订舱并提供MSDS（材料安全数据表）。电商平台交易单号非订舱必需（清关时可能需要）；电放保函适用于整箱货电放；AMS（美国海关舱单系统）申报需在装船前24小时提交（非72小时）。

3.进口商C公司从德国进口精密仪器，贸易术语EXW汉堡，委托货代D订舱。货代在订舱时应重点确认的责任划分节点是（）

A.货物装上出口国卡车时

B.货物抵达汉堡港堆场时

C.货物装上船时

D.货物运抵目的港时

答案：A

解析：EXW（工厂交货）术语下，买方承担从卖方工厂提货后的全部风险和费用。订舱时需明确提货责任：若货代负责从工厂提货至码头，则风险自工厂装车时转移；若买方自行提货，则需确认提货时间与订舱时间的衔接。B、C、D均非EXW术语的关键节点。

4.某船公司2025年4月发布公告：“因北欧航线拥堵，即日起对上海-鹿特丹航线征收‘港口拥堵附加费（PCS）’，标准为USD50/TEU，由发货人承担。”出口商E公司订舱时未注意该公告，货物出运后船公司索要PCS费用。根据《海牙-维斯比规则》及行业惯例，费用应由（）

A.发货人承担，船公司已公告即生效

B.收货人承担，附加费属目的港费用

C.货代承担，未提示客户附加费信息

D.船公司承担，未在订舱时书面确认

答案：A

解析：港口拥堵附加费（PCS）属于船公司因客观因素（如港口拥堵）额外收取的费用，通常在船公司官网或订舱平台提前公告即生效。发货人订舱时需自行关注船公司最新费用政策，未注意公告不构成拒付理由。行业惯例中，附加费责任以贸易术语为准（CIF下发货人承担运费及附加费），本题未明确术语但默认发货人订舱，故由发货人承担。

5.危险品订舱时，货代需向船公司提交的核心单证不包括（）

A.危险货物安全适运申报单

B.集装箱装箱证明书

C.货物商业发票

D.材料安全数据表（MSDS）

答案：C

解析：危险品订舱需提供：①MSDS（说明货物危险性）；②危险货物安全适运申报单（向海关/海事申报）；③集装箱装箱证明书（证明装箱符合安全规范）。商业发票是清关单据，非订舱必需。

6.2025年5月，深圳某货代通过区块链订舱平台为客户订舱，平台显示某船公司“上海-洛杉矶”航线EXX船次剩余20个20GP舱位。货代提交订舱申请后，平台提示“舱位已锁定，需在2小时内完成电子保函签署”。该流程体现的数字化订舱核心优势是（）

A.降低文件丢失风险

B.实时同步舱位信息

C.减少人工审核环节

D.自动计算运费

答案：B

解析：区块链平台通过分布式账本技术实现舱位信息实时同步，货代提交申请时看到的剩余舱位与船公司系统实时一致，避免传统订舱中“虚舱”（显示有舱位但实际已被订走）问题。其他选项虽为数字化优势，但本题中“舱位锁定提示”直接体现实时同步功能。

7.出口商F公司订舱时选择“到付运费（FreightCollect）”，船公司签发的提单中“运费支付地”栏应填写（）

A.起运港

B.目的港

C.任意港口

D.需与发货人协商

答案：B

解析：到付运费（FreightCollect）指运费在目的港由收货人支付，提单中“运费支付地”栏应明确为目的港，以便目的港代理向收