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市政道路日常巡查制度

一、总则

市政道路作为城市基础设施的重要组成部分，其安全、畅通与完好直接关系到市民出行、城市运行效率及整体形象。为全面、及时掌握市政道路设施的运行状况，有效预防和减少道路安全隐患，规范巡查工作流程，明确巡查职责，提高养护维修的及时性与针对性，特制定本制度。

本制度适用于本市行政区域内由市政设施管理部门负责维护管理的城市道路及其附属设施的日常巡查工作。凡参与市政道路日常巡查的单位及人员，均须遵守本制度。

日常巡查工作应坚持“预防为主、防治结合、及时发现、快速处置”的原则，做到责任到人、巡查到位、记录详实、处置高效。

二、巡查组织与职责

（一）组织架构

市政道路日常巡查工作实行统一领导、分级负责的管理体制。市（区）市政设施行政主管部门是巡查工作的主管部门，负责统筹规划、制度制定、监督检查及考核评估。具体的巡查实施工作可由其所属的市政设施养护管理机构（以下简称“养护管理单位”）或通过政府购买服务方式委托的专业巡查单位（以下简称“巡查单位”）承担。

（二）主要职责

1.主管部门职责：

*审定巡查工作方案及年度计划；

*监督巡查制度的执行情况；

*协调解决巡查工作中遇到的重大问题；

*组织对巡查工作的考核与评估。

2.养护管理单位/巡查单位职责：

*具体组织实施日常巡查工作；

*配备合格的巡查人员、必要的巡查工具及安全防护用品；

*建立健全巡查台账，做好巡查记录、数据统计与分析；

*负责巡查信息的及时上报与问题跟踪；

*组织巡查人员的业务培训与安全教育。

3.巡查人员职责：

*严格按照巡查计划和技术标准进行巡查；

*认真观察，详细记录道路设施的损坏情况、安全隐患及其他异常现象；

*对发现的轻微损坏或可当场处理的问题，在确保安全的前提下及时处置；

*对发现的重大安全隐患或无法当场处理的问题，立即上报并采取必要的应急防护措施；

*妥善保管巡查设备和资料，保持通讯畅通。

三、巡查内容与方法

（一）巡查内容

日常巡查应对道路本体及附属设施进行全面检查，主要包括以下方面：

1.路面工程：

*沥青路面：观察有无裂缝（横向、纵向、网状）、坑槽、沉陷、车辙、拥包、推移、泛油、麻面、松散等病害。

*水泥混凝土路面：观察有无裂缝（板块断裂、角隅断裂）、板角剥落、接缝料损坏、唧泥、错台、沉陷、露骨等病害。

*人行道及附属设施：观察人行道板有无松动、缺失、破损，路缘石、平石有无错位、破损、缺失，无障碍设施是否完好畅通。

2.路基工程：

*边坡：观察有无坍塌、冲刷、滑移、亏坡、杂草丛生等。

*挡土墙：观察有无裂缝、倾斜、鼓肚、沉降、墙身风化剥落、泄水孔堵塞等。

*排水设施：观察边沟、排水沟、截水沟、涵洞等有无淤塞、破损、渗漏、排水不畅等。

3.附属设施：

*交通设施：观察交通标志、标线、护栏、隔离墩等是否完好、清晰、规范，有无缺失、损坏、移位。

*照明设施：观察灯杆、灯具、配电箱等是否完好，有无倾斜、破损、漏电隐患，照明效果是否满足要求（可结合夜间巡查）。

*井盖设施：观察各类检查井盖（雨水、污水、电力、通讯等）是否完好、平整、与路面齐平，有无沉降、破损、缺失、异响。

*其他设施：观察公交站台、候车亭、路名牌、消防栓、各类管线地面标志物等是否完好，有无安全隐患。

4.道路环境与安全隐患：

*观察道路范围内有无擅自占用、挖掘、堆放物料、搭建构筑物等违法行为。

*观察道路两侧建筑物、构筑物及树木有无危及道路设施安全的情况（如悬垂物、危树等）。

*观察有无其他影响道路通行安全的异常情况。

（二）巡查方法与频率

1.巡查方法：

*步巡：适用于人行道、人流量较大区域、复杂路段及对细节的检查，能更细致地发现问题。

*车巡：适用于主干道、快速路及长距离路段的巡查，效率较高，可结合随车视频辅助记录。

*目测与简易工具检查：以目测为主，对疑似病害可使用卷尺、测绳等简易工具进行初步量测。

*巡查人员应携带必要的记录工具（如巡查记录本、签字笔、相机或智能手机），对发现的问题进行文字描述、位置标注及影像记录。

2.巡查频率：

*主干道、重要区域道路：每日至少巡查一次。

*次干道、一般区域道路：每两日至少巡查一次。

*支路、背街小巷：每周至少巡查一至两次。

*特殊天气（如暴雨、台风、冰雪、高温）前后及节假日期间，应适当增加巡查频次，重点关注易发生积水、坍塌、滑坡等隐患的路段。

*照明设施的夜间巡查每月应不少于一次。

四、问题处置与上报

（一）问题分类

根据发现问题的严重程度、影响范围及处置紧急程度，可将其分为以下几类：