2025以赛促学：中职汽修技能竞赛训练模式的探索与实践.pdfVIP

2025以赛促学:中职汽修技能竞赛训练模式的探索

与实践

背景与目标

近年来，随着我国汽车产业的迅猛发展和新能源汽车技术的快速

迭代，社会对高素质、高技能型汽车维修人才的需求日益迫切。职业教

育作为培养技术技能人才的重要途径，肩负着为产业转型升级提供人

力资源支撑的关使命。中等职业学校（简称“中职”）作为技能人才

培养的基础阵地，其教学质量和实训水平直接关系到未来一线技术工

人的综合素质。

在此背景下，技能竞赛逐渐成为检验教学质量、提升学生综合能

力的重要手段。各类国家级、省级及行业组织的职业技能大赛不仅为

学生提供了展示自我、切磋技艺的平台，更在推动“教、学、做”一体

化改革方面发挥了不可替代的作用。尤其是汽车运用与维修类竞赛项

目，因其涵盖发动机拆装、故障诊断、电气系统检测、新能源车维护等

多个模块，高度贴近企业实际工作场景，已成为衡量中职汽修专业办

学实力的核心指标之一。

然而，在实践中仍存在诸多问题制约竞赛成果向日常教学的有效

转化。部分学校将竞赛训练简单等同于“突击集训，忽视了系统化、

常态化训练机制的构建；有的则过分强调个别尖子生的培养，导致“以

点带面的辐射效应难以实现；更有甚者，因资源投入不足、师资力量

薄弱或课程体系脱节，使得竞赛训练与常规教学形成“两张皮”现象，

无法真正实现“以赛促教、以赛促学、以赛促改的深层目标。

因此，探索一套科学合理、可复制推广的中职汽修技能竞赛训练

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模式，不仅是提升参赛成绩的技术需求，更是深化教育教学改革、优化

人才培养路径的战略选择。本研究立足于2025年这一关时间节点，

结合当前职业教育发展趋势与产业技术变革方向，提出“以赛促学”为

核心理念的系统性训练模式建构方案。

该模式旨在通过重构训练体系、整合教育资源、创新教学方法、强

化过程管理，全面提升学生的专业素养、实践能力和职业适应力。具体

目标包括：第一，建立基于岗位能力标准的模块化训练体系，确保训练

内容与行业需求无缝对接；第二，形成“全员参与、分层递进、动态选

拔的梯队式人才培养机制，扩大受益面并保障精英成长通道；第三，

推动竞赛成果反哺课堂教学，促进课程内容更新与教学方法革新；第

四，构建校企协同、多方联动的支持网络，增强训练过程的实战性与可

持续性。

最终，期望通过本模式的实施，使中职汽修专业的学生在知识掌

握、技能操作、心理素质和团队协作等方面实现全面跃升，同时为同类

专业提供可借鉴的经验范式，助力我国现代职业教育体系的高质量发

展。

现状分析：中职汽修技能竞赛训练存在的主要问题

当前，尽管各地中职院校普遍重视技能竞赛工作，并投入大量人

力物力开展赛前集训，但在实际运行过程中，仍暴露出一系列深层次

矛盾与结构性短板。这些问题不仅影响了竞赛成绩的稳定性，也阻碍

了“以赛促学”理念的深入落实。

首先，训练体系缺乏系统性和科学性是普遍存在的突出问题。许

多学校的竞赛训练仍停留在经验驱动阶段，依赖指导教师个人经验和

往届比赛题型进行模仿式训练，缺少对竞赛规程、评分细则和技术趋

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势的系统解读与前瞻性预判。训练计划往往临时制定，缺乏长期规划

与阶段性目标设定，导致训练节奏混乱、重点不突出。例如，在发动机

机械装配项目中，部分学校仅关注拆装速度而忽略工艺规范，结果在

正式比赛中因未按规定扭矩紧固螺栓被扣分严重。这种“重结果轻过

程”的训练导向，容易造成学生技能表面化、操作机械化，难以应对复

杂多变的实际考题。

其次，资源分配不均导致训练条件差异显著。优质中职学校通常

拥有先进的实训设备、充足的耗材供应以及稳定的专家指导团队，能

够模拟真实赛场环境进行高强度演练。但大多数普通中职学校受限于

经费紧张、场地有限、设备陈旧等因素，难以满足高标准训练要求。尤

其在新能源汽车检测与维修模块中，由于高压电池包、整车控制系统

等核心部件价格昂贵且存在安全风险，许多学校只能采用仿真软件或

简化模型代替实操训练，严重影响了学生对关技术的理解深度和动

手能力的养成。此外，