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2025年国际货运代理考试《陆路货运》练习冲刺题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.根据《国际铁路货物联运协定》（SMGS），国际铁路联运运单（运单正本）的最终持有人是（）。

A.发货人

B.收货人

C.发站

D.到站

答案：B

解析：SMGS规定，运单正本随货同行，最终由到站交给收货人，作为提取货物和结算的凭证；发货人留存运单副本作为发货证明。

2.公路运输中，根据《国际公路货物运输合同公约》（CMR），承运人对货物损坏的赔偿责任限额为（）。

A.每公斤8.33特别提款权（SDR）

B.每公斤2.75SDR

C.每票1000SDR

D.按货物实际价值赔偿

答案：A

解析：CMR公约规定，承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每公斤8.33SDR，除非托运人申报更高价值并支付附加费。

3.中欧班列（西安—杜伊斯堡）运输中，若货物需在波兰马拉舍维奇换装（从宽轨换标准轨），换装费用通常由（）承担。

A.发货人

B.收货人

C.铁路承运人

D.货运代理

答案：A

解析：中欧班列换装费用一般由发货人在托运时预付，或在运单中约定由收货人到付，具体以运输合同为准，但行业惯例多由发货人承担。

4.国际公路运输中，“TIR公约”的核心作用是（）。

A.统一公路运单格式

B.简化跨境运输海关手续

C.规范危险品运输

D.明确承运人责任

答案：B

解析：TIR（国际公路运输公约）通过TIR单证系统，允许货物在海关监管下跨境运输时免予逐国查验，大幅简化通关流程。

5.铁路运输中，“超限货物”指货物装车后（）超过机车车辆限界或特定区段限界的货物。

A.高度或宽度

B.长度、宽度或高度

C.重量或体积

D.重心偏移量

答案：B

解析：根据《铁路超限超重货物运输规则》，超限货物指装车后车辆计算宽度、高度或计算长度超出机车车辆限界或特定区段限界的货物。

6.公路运输中，“甩挂运输”的主要优势是（）。

A.降低车辆空驶率

B.提高单次运输载重

C.减少驾驶员工作时间

D.简化装卸流程

答案：A

解析：甩挂运输通过分离牵引车与挂车，实现“牵引车不停、挂车循环使用”，显著降低车辆等待装卸的空驶时间，提升运输效率。

7.国际铁路联运中，若货物在国境站交接时发现包装破损，交接双方（出口国铁路与进口国铁路）应（）。

A.直接签署交接记录，由进口国铁路承担责任

B.编制商务记录，注明破损情况后继续运输

C.拒绝交接，要求发货人更换包装

D.共同开箱检验，确认货损后划分责任

答案：B

解析：根据SMGS规定，国境站交接时如发现包装破损但不影响继续运输，双方应编制商务记录，注明情况后移交，货损责任由责任方（发货人、承运人或第三方）后续认定。

8.公路运输中，“零担货物”指（）。

A.单件重量不足300公斤且体积不足1立方米的货物

B.同一托运人一次托运不足3吨的货物

C.不同托运人拼车运输的货物

D.需分拆运输的超大件货物

答案：B

解析：公路零担运输通常指同一托运人一次托运货物不足3吨（或体积不足3立方米），需与其他货物拼装运输的情况。

9.铁路运输中，“货物运到期限”的计算不包括（）。

A.发送期间（1日）

B.运输期间（每250运价公里1日）

C.特殊作业期间（如换装、加冰等）

D.因自然灾害导致的延误期间

答案：D

解析：运到期限包括发送、运输和特殊作业期间，因不可抗力（如自然灾害）导致的延误不计入运到期限，承运人不承担逾期责任。

10.国际公路运输中，“危险货物运输单证”不包括（）。

A.危险货物声明（DGD）

B.公路运单（CMR）

C.安全数据单（SDS）

D.保险单

答案：D

解析：危险货物公路运输需提供DGD（托运人声明）、CMR运单、SDS（化学品安全数据），保险单非必须运输单证。

二、多项选择题（每题3分，共15分，多选、错选不得分，少选得1分）

1.国际铁路联运中，运单的主要功能包括（）。

A.货物所有权凭证

B.运输合同证明

C.货物收据

D.运费结算依据

答案：BCD

解析：铁路运单不具备物权凭证功能（不可转让），主要作为运输合同证明、货物收据及运费结算依据。

2.公路运输中，承运人可免责的情形包括（）。

A.货物固有缺陷导致的损坏

B.托运人包装不当

C.战争行为