第八章-配送与配送中心.pptVIP

第八章

配送与配送中心;第一节配送;注意：

1、配送与物流的区别：

（1）物流包括配送；

（2）配送作为一种特殊的物流活动方式，是“配”和“送”

的有机结合体，是在某一个经济合理区域范围内物流的

一个缩影。

2、配送与送货的区别：

（1）配送要在物流中心有效地利用分拣、配货等理货工作，

使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送

货成本。

（2）配送以用户要求为出发点。在定义中强调“按用户的定

货要求”明确了用户的主导地位。

因此，配送是特殊的送货，是高水平的送货。

;（二）配送的特征;4．以满足用户需求为出发点

配送是从用户利益出发、按用户要求进行的一种活动，因此，在观念上必须明确“用户第一”、“质量第一”，配送承运人的地位是服务地位而不是主导地位。

5．配送是各种业务的有机结合体

配送业务中，除了送货，在活动内容中还有“拣选”

“分货”“包装”“分割”“组配”、“配货”等项工作。配送是这些业务活动有机结合的整体。

6．配送追求综合的合理效用

对于配送而言，应当在时间、速度、服务水平、成本、数量等多方面寻求最优，不能过分强调“按用户要求”。要实现双赢。

;（三）配送的作用;二、配送的类型;（二）按配送中供给与需求的对象分类

1、企业对企业的配送

如供应链系统中上游企业对下游企业的原材料、零部件配送。

2、企业内部配送

是在大型企业内部进行配送，如连锁商业企业的内部配送便是这种形式。

3、企业对消费者的配送

;（三）按配送时间和数量分类;4、定时定路线配送

在规定的运行路线上，制定配送车辆到达的时间表，按运行时间表进行配送。这种方式有利于配送企业计划安排车辆及驾驶人员，可以对多个用户实行共同配送。比较适合用于消费者集中的地区。

5、即时应急配送

是完全按用户提出的时间要求和商品品种、数量要求即时地将商品送达指定的地点。

;三、配送计划;（一）制订配送计划的步骤;（二）配送计划的内容

一项较完整的计划主要包括以下内容：

配送地点及数??；

配送所需的车辆数量；

运输路线；

各环节的操作要求；

时间范围的确定；

与客户作业层面的衔接等。;四、分拣作业与车辆配装;１、摘取方式（拣选方式）

是在配送中心分别为每个用户拣选其所需货物。

进行拣选配货时，以出货单为准，每位拣货员按照品类顺序，到每种品类的储位下层的拣货区拣取出货单内该品类的数量，码放在托盘上，再继续拣取下一个品类，一直到该出货单结束后，将拣好的货品与出货单置放于待运区指定的位置，再由出货验收人员接手。;;摘取式的优点：

以出货单为单位，一人负责一单，出错的机会较少，而且易于追查。

摘取式的缺点：

作业重复太多，几乎每张出货单都要走一遍库房；人力负荷重，出货单的品类多，每单项数量少的时候，人力作业的负担更重。;２、播种方式（分货方式）

是将需配送的同一种货物，从配送中心集中搬运到发货场地，然后再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配，就像播种一样。

这种方式适用货物易于集中移动且对同一种货物需求量较大的情况。

拣货员先是按照“拣货总表”的品类总量，到指定储位下层的拣货区一次取一类货物。取完一个品类后，拖至待验区，按照出货单的代码（位置编码）将该品类应出货的数量放下。

;;播种方式的优点：

此方式避免了太多的重复作业。

播种方式的缺点：

需要相当的空间为待验区，对于仓储空间有限的企业而言是相当困难的。而且出货时间必需有一定的间隔，不能像摘取式配货那样可以逐单、连续出货。;（二）车辆的配装

配送车辆配装技术要解决的主要问题就是：在充分保证货物质量和数量完好的前提下，尽可能提高车辆的装载率，以提高车辆利用率，节省运力，降低配送费用。

在具体车辆配装时，要根据需配送货物的具体情况以及车辆情况，进行简单的计算，再依据经验确定装车方案。

一般按下列要求进行：

;（１）外观相近、容易混淆的货物分开装载，从而减少差错。

（２）轻重不同的货物，重在下轻在上，体积大小不同的货

物，大在下小在上，轻度不同的货物，强度好不怕压

的在下面，轻度差怕压的在上面。

（３）按确定的送货线路，要先送后装。

（４）货与货之间，货与车厢之间应留有空隙并适当衬垫，

防止货损。

（５）互串味的货物不混装。

（６）尽量不将散发粉尘的货物与清洁货物混装。;（７）切勿将渗水货物与易受潮货物一同存放。

（８）包装不同的货物应分开装载，如木板箱海鸥无不要与

纸箱货物放于一起。

（９）具有尖角或其他突出物的货物应和其他货物分开装载

或用木板隔离。

（１０）装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放。

（１１）