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铁路部门2022年春运安全工作总结

2022年春运工作已圆满结束。在这期间，铁路部门始终坚持以人民为中心的发展思想，将安全置于首位，统筹疫情防控与运输组织，全力以赴保障旅客平安、有序、温馨出行。本年度春运，面对复杂多变的外部环境与持续的疫情防控压力，全路干部职工凝心聚力，攻坚克难，实现了春运安全平稳有序的总体目标。现将春运安全工作情况总结如下：

一、强化组织领导，压实安全责任

春运安全，领导是关键，责任是核心。铁路部门深刻认识到春运安全工作的极端重要性和艰巨性，提前谋划，周密部署。

1.健全组织机构：成立了由主要领导牵头的春运工作领导小组，下设多个专项工作组，明确职责分工，形成了“统一指挥、分工负责、协同联动”的工作格局。各级单位也相应成立了春运工作机构，确保春运安全工作层层有人抓、事事有人管。

2.压实安全责任：严格落实安全生产责任制，将安全责任细化分解到每个部门、每个岗位、每个人员，签订安全包保责任书，明确了各层级、各环节的安全职责。通过强化“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求，确保安全压力有效传递。

3.制定专项方案：结合历年春运特点及2022年实际情况，提前制定了详尽的春运安全工作方案、应急预案和疫情防控专项方案，明确了安全工作的重点、难点及应对措施，为春运安全工作提供了有力的制度保障。

4.强化动员部署：春运前夕，多次召开春运安全工作动员部署会，统一思想，提高认识，明确目标，要求全体干部职工以高度的责任感和使命感投入到春运安全工作中。

二、深化风险研判，狠抓隐患治理

春运期间，人流、车流高度集中，各类安全风险交织叠加。铁路部门坚持预防为主、关口前移，全面加强风险研判和隐患排查治理。

1.全面排查风险隐患：春运前，组织开展了覆盖行车设备、客运设施、线路环境、从业人员、应急预案等方面的拉网式安全大检查。重点对线路、桥梁、隧道、信号、接触网等行车关键设备进行了全面“体检”，对客运站房、站台、通道、电梯等客运设施进行了细致排查。同时，针对春运期间可能出现的恶劣天气、大客流、设备故障等情况，进行了专项风险评估。

2.突出重点领域整治：聚焦行车安全、客运安全、设备安全、施工安全、消防治安等重点领域，集中力量整治了一批突出隐患。例如，加强了对铁路沿线外部环境的整治，清理了非法侵占铁路用地、私搭乱建、倾倒垃圾等隐患；强化了对旅客携带危险品的查堵力度，严防危险品进站上车；加强了对施工地段的安全管控，严格落实施工安全措施。

3.实施动态隐患管理：建立健全了隐患排查、登记、评估、治理、销号的闭环管理机制。对排查出的隐患，明确了整改责任、整改时限和整改措施，实行挂牌督办。春运期间，坚持每日动态排查，对新发现的隐患及时纳入管理，确保隐患早发现、早报告、早处置，防止隐患演变成事故。

三、强化关键环节安全卡控

针对春运期间运输组织的特点，铁路部门精准施策，强化对关键环节的安全卡控，确保运输生产各环节安全有序。

1.确保行车安全：严格执行行车组织规则和作业标准，加强调度指挥，确保列车运行正点有序。强化对机车乘务员、车站值班员等关键岗位人员的管理，严格执行出退勤、作业标准、呼唤应答等制度。加强非正常情况下行车组织的培训和演练，提高应急处置能力。

2.保障客运安全：加强客运站车安全管理，严格执行旅客乘降组织方案，维护好站车秩序。在客流高峰时段，增派人员加强引导，防止旅客拥挤、踩踏。加强对客运服务人员的安全培训，提高其安全意识和应急处置能力。同时，做好老、幼、病、残、孕等重点旅客的服务保障，确保其安全顺利出行。

3.加强设备运用维护：春运期间，严格落实设备检修保养制度，加强对行车设备、客运设备的动态监测和实时监控，及时发现和处理设备故障。增加设备巡检频次，确保设备处于良好运用状态。特别是在恶劣天气条件下，加强了对道岔、接触网等设备的除冰雪、防冰冻措施，保障设备正常运行。

4.强化外部环境管控：加强与地方政府及公安、应急、气象等部门的沟通协调，形成工作合力。加大对铁路沿线的巡逻防控力度，严防拆盗铁路器材、击打列车等违法行为。及时获取气象预警信息，提前做好防范暴风雪、寒潮、大雾等恶劣天气的准备工作。

四、提升应急处置能力

春运期间突发情况多，应急处置能力直接关系到春运安全。铁路部门进一步完善应急预案，加强应急演练，做好应急物资储备，全面提升应急处置水平。

1.完善应急预案体系：结合春运特点和可能发生的突发事件，修订完善了恶劣天气、设备故障、客流激增、旅客意外伤害等各类应急预案，增强了预案的针对性和可操作性。

2.加强应急演练：春运前，组织开展了不同场景、不同层级的应急演练，如大面积晚点应急演练、旅客疏散应急演练、消防应急演练等，检验了应急预案的有效性，提高了干部职工的应急响应和协同处置能