《城市轨道交通车站机电设备运用》课件 项目十一：综合监控系统.pptxVIP

任务3.1综合监控系统认知;任务11.1站台门系统认知;能

力

目

标;任务引入;任务分析：;2.综合监控系统的组成

（1）硬件组成

综合监控系统的硬件分为中央级综合监控系统和车站级综合监控系统两层。

中央级综合监控系统主要包括冗余的实时服务器、冗余的历史服务器、外部磁盘阵列、磁带库、中央前端处理器（FEP）、各种调度员工作站（如电调、环调、行调、设备调度和值班主任）、网管服务器、网管工作站、软件测试平台服务器、事件打印机、报表打印机、彩色图形打印机、冗余的带路由功能的网络交换机、大屏幕系统（OPS）、不间断电源（UPS）等。

车站级综合监控系统主要包括冗余的车站级服务器、外部磁盘阵列、值班站长工作站、事件打印机、报表打印机、冗余的带路由功能的网络交换机、车站前端处理器（FEP）、综合后备盘（IBP）和UPS等。;（2）网络组成

网络系统是综合监控系统的数据传输通道，现场层网络将各个监控对象连接起来汇集到车站级局域网，各个车站局域网将车站设备连接起来通过主干网汇集到控制中心。整个网络需要承载语音、视频和数据信息，网络能够满足不同类型数据的传输性能要求。其主要有3层。;①主干层

主干层用于控制中心与各车站、车辆段局域网的连接。

②局域层

局域层即控制中心、各车站、车辆段的局域网。中央级局域网内、车站级局域网内的本地数据交换不占用主干通信网带宽。

③现场层

现场层网络指各子系统控制层网络，一般采用工业控制网络或现场总线。;3.综合监控系统的功能

地铁综合监控（ISCS）的主要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和各系统之间协调联动功能两大部分。一方面，通过综合监控系统，可实现对电力设备、火灾报警信息及其设备、车站环控设备、区间环控设备、环境参数、屏蔽门设备、防淹门设备、电扶梯设备、照明设备、门禁设备、自动售检票设备、广播和闭路电视设备、乘客信息显示系统的播出信息和时钟信息等进行实时集中监视和控制的基本功能；另一方面,通过综合监控系统，还可实现晚间非运营情况下、日间正常运营情况下、紧急突发情况下和重要设备故障情况下各相???系统设备之间协调互动等高级功能。;二、综合监控系统的操作界面;２.站台门监控系统某城市轨道交通车站级ISCS提供操作员监控车站站台门界面如图;2.环境与设备监控系统

对BAS系统设备的监控在中央监控中心（OCC）和车站都可以进行，中心ISCS可以分别监控全线和各个车站的BAS设备状态；车站ISCS可以监控本站的BAS设备状态。通过控制权限的移交，在OCC和车站都可以对受控设备进行遥控操作。

ISCS提供以下画面供中心级工作站操作员监控全线BAS设备，如图11-7、图11-8所示;3.火灾监控

ISCS提供车站火灾报警示意图。此图为车站的平面布局图，但默认只显示火灾报警。

ISCS提供以下画面供中心级工作站操作员监控，如图11-9、图11-10所示;4.广播

广播系统主要监控范围包括中心和车站/车辆段。

中心ISCS向PA提供的控制指令主要用于广播分区的选择控制和广播方式控制和监听，并监视全线PA的各区及站占用工作状态及操作员ID和PA的设备报警。

车站ISCS主要监视本站PA的各区及站占用工作状态及操作员ID和PA设备报警。

ISCS提供以下画面供中心级和车站级工作站操作员监控，如图11-11、图11-12所示。;5.站台门

ISCS仅在车站提供以下画面供车站级和中心级工作站操作员监控，;６.闭路电视监控系统

ISCS集成的闭路电视监控系统在车站提供操作员监控界面如图;７.自动售检票监控系统

车站级ISCS集成的自动售检票监控系统提供操作员监控界面如图;三、综合监控系统的报警;（2）报警的处理

报警产生后，紧急级别的报警会发出报警声音。提示级别的报警不产生报警声音。

如果对象进入到报警延迟状态，那么不会生成报警，直到对象已经不处于报警延迟阶段。如果对象在报警延迟期满前恢复正常状态，则不会生成报警。;报警级别;任务考核：;任务训练：;任务11.2站台门系统认知;能

力

目

标;任务引入;任务分析：;1.综合监控系统对车站通风空调系统的监控及操作功能

（1）空调机组的监控与操作，包括空调机组的启停控制；风机状态显示；过载报警；过滤网状态显示及报警；就地/遥控指示；新、送、混、回风温度及湿度检测；空调机冷冻水流量调节；对变速风机进行变风量控制；接收FAS系统的指令，对风机联动控制；风机、风阀、调节阀之间的联锁控制及风阀的状态显示。;;（2）隧道风机的监控与操作，包括隧道风机的启停控制；正反转控制；风机状态显示；过载报警；就地/遥控指示；接收FAS系统的指令，对隧道风机联动控制。（如图11-16所示）;（3）送排风机的监控与