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建筑起重机械安全生产隐患排查治理方案

一、编制目的

本方案以“零死亡、零伤害、零事故”为最终目标，通过系统识别、量化评估、闭环治理、持续改进四个环节，把隐患排查治理从“运动式”转变为“日常化”，从“经验式”升级为“数据式”，从“项目部单打独斗”升级为“企业—项目—班组三级联动”，最终实现起重机械风险可知、隐患可治、事故可防。

二、适用范围

适用于房屋建筑和市政基础设施工程中使用的塔式起重机、施工升降机、物料提升机、门座起重机、履带吊、汽车吊、桅杆吊、桥门吊等全品类建筑起重机械，覆盖设备进场、安装、使用、顶升、附着、拆卸、退场全寿命周期。

三、编制依据

1.《中华人民共和国安全生产法》（2021修订）

2.《特种设备安全法》

3.《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第166号）

4.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

5.《塔式起重机安全规程》GB5144-2006

6.《施工升降机安全规程》GB10055-2011

7.《起重机械定期检验规则》TSGQ7015-2016

8.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016

9.地方主管部门年度专项整治文件及企业HSE管理体系

四、组织机构与职责

1.企业级：设立“起重机械安全生产委员会”，由总经理任主任，生产、技术、设备、安全、信息化、纪检部门参加，每月召开一次隐患治理评审会。

2.项目级：成立“起重机械隐患治理小组”，项目经理任组长，机械工程师、安全主管、安装单位技术负责人、维保单位现场代表、监理工程师、劳务队机长为小组成员，每周一次现场排查。

3.班组级：每台设备设立“机长+信号司索工+维保工”三人互检小组，每日班前、班中、班后三次自查，拍照上传“起重机械安全APP”。

4.职责矩阵：

1）企业设备部：负责制定企业级年度检查计划、统一采购监测传感器、建立大数据平台。

2）项目总工：负责组织方案编审、技术交底、危大工程管控。

3）安全部：负责监督整改闭环、组织培训、建立“红黄牌”制度。

4）安装/维保单位：负责提供原始出厂资料、维保记录、隐患整改技术支持。

5）监理：负责旁站、签字确认、对重大隐患直接签发停工令。

6）劳务队：负责落实班前教育、配合整改、参与应急演练。

五、隐患分级与判定标准

采用“LEC法+直接判定法”双轨制：

1.L≥320或D≥1600，直接判定为重大隐患；

2.国家规范中带有“严禁”“必须”条款违反的，直接判定为重大隐患；

3.其余按风险值大小分为一般A、一般B、轻微三级。

常见重大隐患示例：

1.塔机标准节连接高强螺栓松动率≥10%；

2.施工升降机防坠安全器超期未检；

3.主卷扬机钢丝绳断丝数达到报废标准仍继续使用；

4.塔机最大独立高度超过使用说明书允许值未采取附着；

5.力矩限制器、重量限制器、回转限位、变幅限位四项安全装置任意一项失效；

6.汽车吊支腿未完全伸出即进行额定荷载作业；

7.台风黄色预警后塔机未降节、未松回转制动；

8.使用非原厂制造的附着框、附着杆，且无第三方强度报告；

9.主要结构件可见裂纹、塑性变形、严重锈蚀且截面损失率≥10%；

10.司机、信号工无证或持假证上岗。

六、排查工具与信息化手段

1.传感器：塔机安装黑匣子（载重、力矩、风速、回转角度、倾角五合一），升降机安装层门联锁监测、防坠器动作次数计数器。

2.手机APP：扫码自动调取设备档案，拍照自动加水印（时间、地点、设备编号），离线保存，4G自动上传。

3.无人机+红外：每月对塔机标准节螺栓进行红外热成像扫描，过热点自动报警。

4.电子围栏：在塔机大臂回转半径投影地面设置蓝牙信标，人员进入自动语音提醒。

5.大数据平台：建立“一机一档”，自动比对维保周期、检验周期、司机证件有效期，提前30天橙色预警，提前7天红色预警。

6.BIM+GIS：将塔机、升降机模型与现场实景模型耦合，模拟碰撞、风场，提前识别隐患。

7.NFC芯片：主要结构件出厂时植入，现场手机感应即可读取材质、炉批号、探伤报告，杜绝“套牌”件。

七、排查周期与实施流程

1.日常排查：由机长+信号工+维保工实施，每班次三次，重点查钢丝绳、限位、液位、螺栓、风速。

2.周排查：项目隐患治理小组实施，对高强螺栓扭矩、附着焊缝、电缆绝缘、防雷接地进行抽检，留存影像。

3.月排查：企业设备部飞行检查，采用“四不两直”方式，随机抽取20%设备拆检力矩限制器、防坠器。

4.季排查：委托第三方检验机构进行结构探伤、垂直度全站仪测量，出具法定报告。

5.极端天气后专项排查：大