基于“人-车-路”闭环的无级自动变速系统硬件在环仿真：理论、实践与创新.docx

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2025-12-19 发布于上海
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基于“人-车-路”闭环的无级自动变速系统硬件在环仿真：理论、实践与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着汽车工业的持续发展，汽车技术的创新与优化成为行业发展的核心驱动力。无级自动变速系统（ContinuouslyVariableTransmission，CVT）作为汽车传动系统的关键组成部分，因其能够实现传动比的连续变化，使发动机始终保持在最佳工作状态，从而显著提升汽车的燃油经济性和动力性能，在现代汽车中得到了日益广泛的应用。从市场数据来看，据相关统计，近年来全球搭载CVT的汽车销量占比稳步增长，部分品牌的车型中，CVT的配置率甚至超过了50%。在中国市